w201 alusta

[190st606]

Mikä olis tenavaan todella jämy alusta. Mistään ulkomailta en ainaskaa ala tilaamaan. Tekeeköhän noilla ta-tekniksin halppis alustasarjoilla mitään?? Tai passaako esim. 124 alusta. Tarkoitus ois suht matalaksi auto laittaa, tällä hetkellä joka nurkasta kaks kierrosta pois ja 17'' vanteet. On aivan hirveän löysä ja paska ajaa ja kaikki iskaritki tuntuu vuotavan ja on ihan kuolleet. Elikkäs nyt suositelkaa ja kertokaa minkälaista jäykkää ja matalaa alustaa teiltä löytyy w201

[AK47]

Mikä olis tenavaan todella jämy alusta. Mistään ulkomailta en ainaskaa ala tilaamaan. Tekeeköhän noilla ta-tekniksin halppis alustasarjoilla mitään?? Tai passaako esim. 124 alusta. Tarkoitus ois suht matalaksi auto laittaa, tällä hetkellä joka nurkasta kaks kierrosta pois ja 17'' vanteet. On aivan hirveän löysä ja paska ajaa ja kaikki iskaritki tuntuu vuotavan ja on ihan kuolleet. Elikkäs nyt suositelkaa ja kertokaa minkälaista jäykkää ja matalaa alustaa teiltä löytyy w201

Noh, jos nyt joku 200d 600tkm alusta alla niin voihan se tuntua löysältä. Jos alla vaikkapa tieliikennelaillinen kuustoistaventtiilisen alusta jolla siis saa sen max laillisen 250hp niin ehkä sekin on jostakin aivan löysä paska.

Miten ois 202 puolelta alustan osien siirto. Vois mennä melko suoraan - C36 tai C43? Vai onko nekin löysiä paskoja? Ainakin C36 jouset oli huomattavan jytäkät kun vertasi normaaleihin 201 jousiin (normi m102 ja H&R -40mm).

Väsyneillä iskareilla auto kun auto on paska. Olen ajanut 2.3-16V joka käsittääkseni vakiokunnossa alustan osalta ja ei ollut valittamista. Mutta mikroautohan se ei ole.

Minkähänlaista alustaa semmoinen jäykkä alusta siis tarkoittaa.... Jos ajelee radalla niin se nyt eri juttu kun jos auto pitää katsastaa ja ajella suomen teillä sillä.

17 tuumaiset 201 alla on kyllä sen verran isot että kovin reippaasti ei voi suomen teillä päästellä varsinkin kun on pari kierrosta jousista katkottu. Vaikea uskoa että edes mahtuvat pyörimään.

Mutta laita kuvaa miltä näyttää nyt ja sit kun alusta vaihdettu.