MB W212 OM651 moottorivaurio

[pkw]

Moro

Kyseessä 11/2010 valmistettu W212 220 CDI OM651.924. Autolla ajettu nafti 400tkm.

Moottori alkoi maltillisen kiihdytyksen aikana nakuttamaan, muutaman sekunnin jälkeen syttyi moottorin vikavalo ja veto alkoi hyytyä. Auto tien sivuun ja moottori sammuksiin. Obd-lukijalla antoi vikakoodin p0087. Auto hinurilla korjaamoon ja odottamaan tuomiota.

Mikähän muu kuin alakerran laakerit on arvionne mukaan vikana?

[tahtoomersun]

Männässä reikä, jako hypännyt tms. Johan tuo on 651:si hyvin kestänyt.

[S202]

Moottorissa ei ole mitään vikaa vaan suutin rikkoutui.

[pkw]

Kiitoksia vastauksista. Suuttimen antautumista vähän oireen perusteella arvelin itsekin.

Mutta jos nyt kävisi niin huonosti, että alakerta on morjens, niin käykö kaikki koodilla 651.924 olevat moottorit tilalle heittämällä?
Moottoriohjaus olisi vm 2010, auton alkuperäinen.
Esimerkiksi vm 2015 moottori kaikkine apulaitteineen, vai onko niissä jo enemmän sensoreita?
Erona on ainakin StartStop ja Euro 6 = AdBlue.
Onko kokemuksia?

[atlas]

Yleensä jos moottori malli ei ole aivan sama laitat vaan vanhasta anturit ..jos imusarjassa eroja siitä kaikki...ecu ei älyä mikä moottori siellä on kunhan on oikeat anturit millä se mittaa tietoa...taitaa kuitenkin perus lohko olla aivan sama..
Se vain varmista että öljypojan patti on oikealla paikallaan muuten menee paljon osaa vaihtoon.
Kuitenkin kokemusta ei ole tuosta onko miten rajuja eroja mutta jollain voi olla täyttä faktaa...esim .olen tehnut om 611 vs 0m 646 samanlaisen ja vaihdettiin vain uudemman roinat vanhempaan koneeseen ja kaikki pelasi hyvin.