Milloin valmistettu?

[Jyry]

Ihan uteliaisuuttani rupesin kattomaan varaosa mersun valmistenumeroa, joka on seuraavanlainen: W123 123 10 000839. Tämä auto tuli mulle ilman papereita ja olisi kiva tietää, mitä vuosimallia lienee, ja milläköhän tekniikalla on ollut alunperin? Ennen nykyistä 300D tekniikkaa on ollut nokalla ainakin 280TC. Toi valmistenumeron pienuus vaan rupesi pistämään silmään... Tämä on ehkä voitu joskus tuoda käytettynä Suomeen, koska hanskalokeron kannessa on jonkun saksalaisen pajan mainostarra.

[Matti R]

Alunperin 240 diesel manuaalilaatikolla. On niin vanha että EPCstä ei saa kantakortin tietoja.
Ahkerasti on auton parissa puuhattu kun on bensa- ja dieselkonetta vaihdeltu edestakaisin.

[Leka]

Taitaapi olla ihan ensimmäisiä 123.123:sia 1976 vuodelta. Ja vielä jopa 0,5-sarjaa (tunnistaa mm. puuttuvista konepellin saranakoteloista)

[Jyry]

Jos auto on 240D, niin siihen kyllä sitten vuosien saatossa aika paljon vaihdeltu kaikenlaista. Autossa on alkuperäinen kattoluukku, kojetaulu ilman tyhjäkäynnin säätömutterin paikkaa (eli bensan), mittari nyt dieselin, mutta mukana tuli toinen mittaristo, jossa oli nopeuslukemia muistaakseni ainakin 200km/h asti. Kantti lamput ja korkeuden säätö alkup.paikalla. Tyyppikilpi on nyysitty, eli ainostaan stanssattu runkonumero rintapellissä.
Mitäs semmosessa 0,5 sarjalaisessa olikaan eroja uudempiin?

[raul]

Mitä nyt äkkiseltään tulee mieleen niin...

-valokatkaisija väärinpäin, tyyliin W116

-kojalaudan jalopuut samanlaisen alumiinilevyn päällä kuin mustat vinyylilistatkin

-tosiaan jo "Lekan" mainitsemat peltitaskut puuttuvat konepellin saranoiden ympäriltä

-280-malleissa erilainen takavalojen kromilista, muovilista isompi ja kromi "ohuempi"

-kellossa ei ollut "minuuttiviivoja", pelkät numerot 12, 3, 6 ja 9

-tavaratilassa, tankin edestä puuttui verhouslevy (saattoi koskea myös 1.sarjan, en muista)

-tavaratilan kannen alla, siinä lukkopellin päällä ei ollut sitä muovilistaa



Valojen korkeudensäätöhän on voitu myös jälkikäteen asentaa, mutta systeemin sai myös nk. pyöreisiin umpioihin.

Esisarjan 240 D:t valmistuivat heinäkuusta 1975 eteenpäin, varsinainen sarja helmikuusta 1976.