Moottorin vikatila

[KHI]

W212 250 4matic alkoi temppuilemaan kadottamalla tehot totaalisesti, moottorin merkkivalo syttyi yllättäen mittaristoon ja samalla veto hävisi. Autolla pystyi ajamaan n. 40km/h mutta kierroksia ei ottanut. Hinurilla pajalle, jossa vaihtoivat ahtopaineanturin ja kuittasivat vikakoodin. Auto liikkui maltillisesti eikä ottanut kierroksia kunnolla, veto edelleen tukkoinen. Moottorin merkkivalo syttyi uudestaan, uusi reissu pajalle edessä, tällä kertaa taitaa päästä ajamalla...
Johtuuko vikatilasta vai mikä on syynä että tällä hetkellä maantiellä ajaessa vaihde on pykälän normaalia pienempi, kierrokset +2000 koko ajan, kulutus n.+15% tästä laatikon toiminnasta johtuen.

Onko valistuneita arvauksia tai hyviä veikkauksia mikä mättää?

[tahtoomersun]

Ei kannata arvailla mitään, vaan vie Mersuihin erikoistuneelle korjaamolle, missä on mersun oma testeri.

[KHI]

Mainitsemani pajat ovat nimenomaan johtotähteen erikoistuneita korjaamoita.

Mielenkiintoisena vivahteena mainittakoon että nyt aamulla auto toimi normaalisti vaikka merkkivalo mittaristossa palaakin. Iloa ei kestänyt kuin seuraavaan pysähdykseen ja moottorin sammuttamiseen jolloin tuo aiemmin esiintynyt tehottomuus teki comebackin.
Maanantaille menee että saa auton narun päähän ja sielunelämän salaisuudet aukeamaan.

[dealer]

Jos heti pajalta lähtiessä oli vedot kateissa ei voi korjaamolle kovin hyvää arvosanaa antaa. Testerin piuhan nokkaan on nyt kuitenkin taas päästävä...

[simosami]

DPF polttoon voisi liittyä.
Voisit kertoa vikakoodit, niin saatat saada parempia vastauksia

[KHI]

Valitettavasti ei koodeja ole tiedossa... Jossain lienee pieni kontaktihäiriö kun ihan randomina vaihtuu normi- ja vikatilan välillä.? Välillä moottorivalo loistaa oranssina taulussa ja toisinaan ei, ota näistä sitten selvää... kele

[kankkis]

Ovat vaihtaneet luultavasti väärän paine anturin kun kyseisessä on useampi ja se mikä yleensä hajoo on semmosessa paikassa että helpolla jää huomaamatta ja toinen on hyvin esillä . Itsellä kokemusta kun mersuihin "erikoistunut" paja vaihto 2 kertaa väärää anturia ja availi johtosarjaa ja lopulta oli todennut et ohjainlaite vika, no auto staariin ja todettiin et anturi edelleen rikki ja että toinen paja vaihtanu väärää anturia.

[KHI]

Kiitos Kankkis vihjeistä, maanantaina tuo selvinnee Mielenkiintoista on että auto on toiminut nyt noin 500km ajan "normaalisti" muuten kuin ennenkin mutta edelleen tuo n.15% kulutuksen kasvu on jäänyt ihmetyttämään. Myös laatikon toiminta poikkeaa aiemmasta

[E220CDI212]

Omastani ahtopaineputki murtunut ja temppuili samankaltaisilla oireilla.

[KHI]

Kiitos myös E220CDI212:lle kokemuksien jakamisesta, toivottavasti näistä saamistani vihjeistä on apua ongelman ratkaisemiseksi. Tänks

[Capri89]

Olisi kullan arvoista tietää miten tama lopulta selvisi ja mitä maksoi.

Mulla samat oireet. 1 johto vaihdettu mikä menee ahtopaineen anturille ja auto toimikin 1 viikon.

[FinlandMerceds]

Olisi kullan arvoista tietää miten tama lopulta selvisi ja mitä maksoi.

Mulla samat oireet. 1 johto vaihdettu mikä menee ahtopaineen anturille ja auto toimikin 1 viikon.

Mitä testeri nyt kertoo siellä olevan viala
jos ei näkyvää vikaa niin se on ainoa järkevä tapa selvitää asia
samoja oireita aiheuttaa usempi vika

[Capri89]

Ahtopaineen anturia herjaa, mutta korjaamon mukaan se on ehjä.
Johto sarja hapertumut? Kuulemma -12- ja -13 malleissa tyyppivika tuo johtosarja

[FinlandMerceds]

Ahtopaineen anturia herjaa, mutta korjaamon mukaan se on ehjä.
Johto sarja hapertumut? Kuulemma -12- ja -13 malleissa tyyppivika tuo johtosarja

Testerihän antta hyvät ohjeet johtojen tarkistukseen kai ne tarkistettin ?
jos kerran anturi todettiin ehjäksi

jos jostain ihmeen syystä niin sitten niiden tarkistus

[Capri89]

On tarkastettu. Juuri mietin, että paljonko toi johtosarja ja sen vaihto kustantaa jos kerran on tyyppivika?
Ei viittis noin hienoa autoa turhaa seisottaa

[FinlandMerceds]

On tarkastettu. Juuri mietin, että paljonko toi johtosarja ja sen vaihto kustantaa jos kerran on tyyppivika?
Ei viittis noin hienoa autoa turhaa seisottaa

Mitäpä niitä vaihtamaan jos ehjiksi on todettu?
siis anturi ehjä johdot ehjät niin siten jää se johtojen toisessa päässä oleva eli ecu
senkin tarkistukseen testeri antaa hyvät ohjeet

mutta johdot taisi olla luokaa ~1000€ ja siihen jokunen tunti hommia
eli mikä kallis remonti kuitenkaan

[Capri89]

OK, eli 1000€ + työ. Elämä on... V....ttu

Eipä siinä sitten mitään. Pakko laittaa kevennys Uunon lottovoittajasta!
Luxus autossa luxus huolet!

[dealer]

Oliko korjaamo sellainen joka näiden päälle oikeasti ymmärtää, ei vain omasta mielestään ?

[Capri89]

Meconomen Vantaa (Ilola)
Kovasti näin sanoivat, että -12-13 vuosimalleissa on ollut tyyppivika tuo hauras johtosarja.

Ei kai auta kun laittaa kättä taskuun

[dealer]

Anturi vaihdettu ja johto vaihdettu, mutta vikakoodi edelleen siitä ? Millainen vikakoodi, onko tietoa ?

[multiviri]

Ei ole kyllä tullut vielä vastaan että olisi koko johtosarja vaihtokunnossa ellei ole joku päässyt hankaamaan... tosiaan mitä vikakoodia antaa nyt?

[Capri89]

Kuulemma viallinen rispaantunut johto oli sukan sisällä, eli hangannut mihinkään. Ja anturi oli todettu ehjäksi.
Laitan tänne kommenttia seuraavan käynnin jälkeen kun on lisää tutkittu.

[dealer]

No, täältä sivusta paha huudella mitään, mutta jos anturi on vain todettu ehjäksi eikä vaihdettu uuteen, niin siinähän se vika sitten loppupelissä kuitenkin on.

[Capri89]

Vika löydetty ja korjattu. Ahtopaine anturi 0261230439 ja nyt toimii.

[FinlandMerceds]

Vika löydetty ja korjattu. Ahtopaine anturi 0261230439 ja nyt toimii.

Eli se anturi ei siteen ollutkkan ehjä... vaikka oli ehjäksi jollain todettu

hyvä että tuli kuntoon