W210 320CDI Vikatilassa, Ei yhteyttä staariin, Sulake ECUlla

[Kilpela]

Auton tiedot:
Vuosimalli 2001
Kori w210
Tekniikka OM613 320cdi
Vaihteisto automaatti (722.6?)

Vika/oire:
Kesken viimekesän Gumball 500€ reissun rajoitti moottorin kierrokset 2500rpm tai 3000rpm. Ennestään mittaristossa vikailmoitukset BAS ESP ABS mutta nämä eivät ole vaikuttaneet ajoon.
Satunnaisesti tullut EPC vikailmoitus mutta tämä on aina poistunut uudelleen käynnistäessä... nyt tätä "vikaa ei ole päällä" vaikka väykky onkin jonkinsortin vikatilassa.
Koko omistusajan (noin 15tkm) Kaasupolkimessa jokin häiriö kun saattaa tiputtaa tyhjäkäynnille tasaisessa maantieajossa. Vastaa kuitenkin kaasuun kun keventää ja painaa uudelleen.

Mitä tutkittu:
Ilmamassamittari on puhdistettu mutta ei vaikutusta.
Kaasupolkimen servo (sähköjohto --> vaijeri) on vaihdettu.
Starilla tai icarsoftilla ei jostain syystä saatu yhteyttä autoon.. Onko muita pistokkeita mistä kokeilla kun tuo konepellin alla kuljettajan puolella sulakerasiassa 38pin?
Väyrynen nyt huilannut viime kesästä asti ilman akkua ja vieläkin tuo vika on päällä.

Tämän vuoden gumball alkaa taas lähestyä ja otin väykyn työn alle ja huomasin palaneen sulakkeen ECU kotelossa. Laitoin uuden tilalle mutta sulake taas paloi kun käynnistin auton. Minkähän laitteen virta näiden sulakkeiden läpi menee? Palanutta sulaketta ei kuvassa ole paikallaan mutta toinen oikealta 7.5A.

[DBFI]

Onko tuo sulakekaavion mukaan 7,5 A vai 10 A sulake? K40/4f2? Ei silti kannata kympin sulaketta kokeilla ennen kuin selviää miksi palaa. Tarkista ainakin ventilation line heater element aluksi.

[FinlandMerceds]

Auton tiedot:
Vuosimalli 2001
Kori w210
Tekniikka OM613 320cdi
Vaihteisto automaatti (722.6?)

Vika/oire:
Kesken viimekesän Gumball 500€ reissun rajoitti moottorin kierrokset 2500rpm tai 3000rpm. Ennestään mittaristossa vikailmoitukset BAS ESP ABS mutta nämä eivät ole vaikuttaneet ajoon.
Satunnaisesti tullut EPC vikailmoitus mutta tämä on aina poistunut uudelleen käynnistäessä... nyt tätä "vikaa ei ole päällä" vaikka väykky onkin jonkinsortin vikatilassa.
Koko omistusajan (noin 15tkm) Kaasupolkimessa jokin häiriö kun saattaa tiputtaa tyhjäkäynnille tasaisessa maantieajossa. Vastaa kuitenkin kaasuun kun keventää ja painaa uudelleen.

Mitä tutkittu:
Ilmamassamittari on puhdistettu mutta ei vaikutusta.
Kaasupolkimen servo (sähköjohto --> vaijeri) on vaihdettu.
Starilla tai icarsoftilla ei jostain syystä saatu yhteyttä autoon.. Onko muita pistokkeita mistä kokeilla kun tuo konepellin alla kuljettajan puolella sulakerasiassa 38pin?
Väyrynen nyt huilannut viime kesästä asti ilman akkua ja vieläkin tuo vika on päällä.

Tämän vuoden gumball alkaa taas lähestyä ja otin väykyn työn alle ja huomasin palaneen sulakkeen ECU kotelossa. Laitoin uuden tilalle mutta sulake taas paloi kun käynnistin auton. Minkähän laitteen virta näiden sulakkeiden läpi menee? Palanutta sulaketta ei kuvassa ole paikallaan mutta toinen oikealta 7.5A.

Tarkista huohotimen lämmittin(sen johdot) ja imusarjan läppämoottori
osat on helppo tarkistaa ottamalla johto irti katsomalla palaako sulake
lämitimen johto monesti rikki kannatimen kohdilta

[Korjaaja]

Hei, vastikään kävi semmonen 270cdi, josa ropeli huusi kokoajan täysillä syylärintakana ja jotain valoja paloi taulusa. Ei päässy starilla sissään, enneku otin huohottimen johon pois ja sulake rupes pysymään ehejänä. Huohottimen vastus oli osittain oikosulussa ja otti liikaa virtaa. Muistaakseni oli juuri tuo sulake.
Jaa että ei kierroksia.. minun S210 320cdi:ssä on kaksi kertaa ollut kuitenki se ilmamassamittari rikki ja ei oo ottanu kierroksia.
Vai menee tyhjäkäynnille.. vuosia sitten oli sen oloista vikaa, mutten saanut vikaa kiinni. Se saattoi mennä vakkarillakin tyhjäkäynnille. Sitten kun se ihmeparantuminen koitti ja vauhti oli tippunut jonniin verran, lähti kaikki lähes kakssataa hevoista viemään Väykkää asetettuun tavoitenopeuteen. Talvella ihan hupaisa.

[Kilpela]

Tänään taas jatkettu vian selvitystä. Huohottimen lämmittimen liittimen otin irti ja laitoin uuden sulakkeen (7.5A). Sulake pysyy nyt ehjänä mutta vieläkään ei icarsoftilla pääse autoon käsiksi. Icarsoftin lukija ei edes herää kun laittaa pistokkeen kiinni ja ulkoisella virtalähteellä ei yhdistä autoon. Muistaakseni starin mötikässä ei myöskään syttynyt valo.

Missäs nurkissa tuossa korissa on sulakkeita?
Nyt tarkistettu kaikki:
Konepellin alla kuskinpuoli/apukuskinpuoli.
Ohjaamossa ratin vasemmalla puolella kojelaudan päädyssä.

[MiHe]

takappenkin alla mutta niiden ei pitäisi yhteyteen vaikuttaa... onko auton pistokkeen liittimen pinnit kaikki suorassa (älä kysy mistä tiedän kysyä...)? Pistoke KUNNOLLA pohjassa?

Läppämoottorin vikaantuminen voi kärväyttää ecun, en tiedä onko huohottimen lämmittimellä sama mahdollisuus. Flekti ei kuitenkaan huuda kun kääntää virrat päälle Eli ecu saanee jännitettä)?

[FinlandMerceds]

Tänään taas jatkettu vian selvitystä. Huohottimen lämmittimen liittimen otin irti ja laitoin uuden sulakkeen (7.5A). Sulake pysyy nyt ehjänä mutta vieläkään ei icarsoftilla pääse autoon käsiksi. Icarsoftin lukija ei edes herää kun laittaa pistokkeen kiinni ja ulkoisella virtalähteellä ei yhdistä autoon. Muistaakseni starin mötikässä ei myöskään syttynyt valo.

Missäs nurkissa tuossa korissa on sulakkeita?
Nyt tarkistettu kaikki:
Konepellin alla kuskinpuoli/apukuskinpuoli.
Ohjaamossa ratin vasemmalla puolella kojelaudan päädyssä.

Näissähän on usein maapisteitä ruostunut irti
tuleeko testerin töpselin paikan liitimistä 1 ja 3 mittatuna 12v sitten vielä erikseen
onko yhteydessä 1=- ja 3=+

[DBFI]

Se testiliittimen pinnin 2 jännitehän tulee sen kärvähtäneen sulakkeen viereltä, f1:ltä. Jos muksin valo ei syttynyt niin tuo jännitehän todennäköisesti puuttuu (jos ei ole maavika) eli kaavion mukaan takaperin etsimään mihin katoaa.

[Kilpela]

Flekti ei pyöri kun laittaa virrat päälle eli ecu lienee kunnossa?

Tämmöset tulokset sain mittarin kanssa sytytysvirta päällä:
pin 1 ja maa on yhteydessä
pin 3 ja plus on yhteydessä
maan ja pin 2 välillä 12v
maan ja pin 3 välillä 12v
maan ja pin 1 välillä 0v
pin 1 ja pin 3 välillä 12v

Eli nämäkin näyttäisi olevan ok?
Koitan samoja vikavermeitä kaverin väyryseen jos siihen saadaan yhteys.

[Paskanmöivät210]

Mulla tuli sama vika 320 vm 2000 väyryseen ni mielellään kuulisin mikä siinä sitte lopulta on vikana. Väliin toimii ku unelma vaan toisinaan pätkii nii pirusti että ei tuu ajamisesta mittää.

[FinlandMerceds]

Mulla tuli sama vika 320 vm 2000 väyryseen ni mielellään kuulisin mikä siinä sitte lopulta on vikana. Väliin toimii ku unelma vaan toisinaan pätkii nii pirusti että ei tuu ajamisesta mittää.

Sama vika eli et saa testerillä yhteyttä ecuun,
jos ei vielä tehty niin kannatta tehdä nuo mitä tässä ketjussa on neuvottu tutkimaan/kokeilemaan