Olen ostamassa S320 CDI 4d A vm 2003

[Talkkari71]

Morjensta!
Olen ostamassa tuollaista S320 CDI 4d A:ta .
Mittarissa on vajaat 400.000.
Olisiko tuohon malliin kommetteja, että millainen auto on kyseessä ja onko
etityisesti hyvää tai huonoa tuosta sanottavana.
Takaluukku ei aukea kuin avaimella ja webasto vain napilla kojelaudasta, muuten pitäisi olla kunnossa.
Saako webaston kauko-ohjauksen ja takaluukun lukon kohtuuhinnalla kuntoon?
Paljonkohan tuollaisen oikea kulutus mahtaisi olla?

Kiitos kaikille.

Ps. täällä ihan kauhee autokuume päällä
Pss. auto on päältä kaunis kuin karkki.

[jusi]

Auto on erittäin mukava ja hiljainen. Olen itse tyytyväinen vastaavaan autoon. Oikean yksilön etsintään kannattaa panostaa enkä suosittele vanhaa w220:ta.jos ei ole valmis tekemään asioita itsekin.

Moottoriin ja vaihteistoon pätee ihan sama kuin muihinkin Mersuihin samoilla kilometreilla. Om648 on hyvä ja kestävä moottori.

Takaluukun vika ei voine olla kallis. Vaan kertooko se jotain auton pidosta ettei edes tuollaista ole viitsitty korjata....

Ilmajousituksen toimintaan kannattaa kiinnittää huomiota (pysyykö ylhäällä, onko vikakoodeja, onko kuivaimen ryynejä kuivattu/vaihdettu, onko tolppia tai kompuraa vaihdettu). Muutenkin kun autossa on kymmeniä eri ohjainlaitteita, ei olisi huono idea saada autoa koeajolla Starin päähän.

Kulutus on auton kokoon nähden maltillista. Maantiellä pääsee 6.5-7 lukemiin ja kaupungissa yleensä alle kympillä.

[MiHe]

4maticci tuonee hieman lisää...oma kulkee jossain 7.5L kulutuksella seka-ajossa

Takaluukku; anturia tai PSE vikaa, pumppu uutena jotain satkuja.

Weba kuulostaa antennivialta, tarkoittaa että navikaan ei ehkä toimi.

Airmaticci pitäis päästä näkemään pakkasaamuna Kallista jos joutuu vaihtamaan monta tolppaa, kompuran ja venttiiliblokin saa aika halvalla, muutama satku per pala

Edittiä: jos kuin karkki niin on ruosteet just fixattu

[Talkkari71]

Moi!
Kiitos hyvistä vastauksista tähän mennessä. Lisää saa laittaa
Tän pitäisi olla facelift malli.
En osaa sanoa että mikä on se ns. mallikoodi... Mikähän se saattasi olla?
Olisko se W220?

T. Takkari

Ps. Kun nyt kävin koeajaan niin kerran kun pistin "käsijarrun" päälle niin tuntui kuin ei olisi heti herkästi lähtenyt pois eli piti
vähän polkasta kaasua että naksahti liikkeelle. Onko vain seisomisesta johtuvaa, vai pitäiskö olla huolissaan ?

Pss. siinä oli sellainen outo cromi lirvake takaluukussa, siinä missä on takaluukun avaus. näyttäisi jotenkin ettei kuuluisi siihen.
ainakin 4cm törrötti ulos siitä lukonpainikkeiden alta. Kuuluukohan sen tollain törröttää???

[jusi]

Auton korimalli on W220. Tämä auttaa hakemaan tietoa foorumilta. Törröttävän takaoven kahvan kuuluisi mennä luukun sisälle luukun sulkemisen jälkeen. Ehkä takaluukun pneumatiikkalinja vuotaa.

Seisontajarru ei ole erityisen iso ongelma. Mutta kuulostaa siltä että seisontajarrun linkut kaipaavat herkistelyä tai uusimista tai jotain muuta vastaavaa ongelmaa käsillä.

[Talkkari71]

Kiitos!
Kyllä näistä selvitään.
Olen päätökseni tehnyt.
Maanataina tehdään kaupat!
Sit meillä on kotona ekaa kertaa 2 mersua
Pitäähän vaimonkin päästä mersulla ajeleen

T.Talkkari

[DBFI]

Minkäs mersun se vaimo saa? En usko että pakotat sen tuollaisen vanhan ison koslan kyytiin.

[Talkkari71]

W211 E 220 vm 2005 n 300k ajettu.
Katottiin eka 2009 C mersua mutta jotenkin tuntui "köykäiseltä".
Eli saa mun nykyisen sitten
Hänellä Pöson 407SW farkku 2008 ajettu 75k. nyt...

[DBFI]

No sittenhän on automallit kummallekin kunnossa.

[Talkkari71]

Moro!

Kaupat vähän viivästyivät .
Autolla oli koeajossa tölvästy etuvanne aika pahalle nirhemälle. Ilmat pysyy, mutta n, 5mm lähtenyt kevytmetallivanteesta.
Onko todennäköistä että auraus ym. kulmat nyt vinkkelissä? Ajossa ei tunnu oireita.
Sit se takaluukun korjaus, KL-osan hinta n500euroa, autodocista ei löytynyt.
Olisiko se korjattavissa, vai onko aina yleesä koko lukko uusittava?

T.Talkkari

[jusi]

Takaluukun vikaa ei oikein voi käydä ennustamaan. Älä ihmeessä osta mitään lukkoja ennen kuin tiedät, missä vika on. Ihan ensimmäisenä testaisin pneumatiikkalinjan pumpulta lukolle. Itse olen testaillut imuovien ja penkkien letkuja imutyhjentimellä ja alipainemittarilla. Imutyhjentimellä saa tehtyä tasaisen alipaineen.

PSE-pumppuun (alipainepumppu) sekä alipainelinjoihin liittyvät viat ovat yleisiä. Mutta mistäs sen tietää, onko avausmekanismi ehjä ennen kuin alipainelinjat ja pumppu tiedetään ehjiksi. Lukon mekaanisten osien hajoaminen ei ole käsittääkseni yleistä. Jos itse mekanismissa on vikaa, ostaisin ehdottomasti purkuosan. Niitä saa parilla kympillä eBaysta.

Pyöränkulmat voi olla pois ohjearvoista vaikka pyörää ei olisi kohittu... ei ole mikään maailman yksinkertaisin etupää.

[harriba]

Minkäs mersun se vaimo saa? En usko että pakotat sen tuollaisen vanhan ison koslan kyytiin.

Meillä sitä taas ei tahdo saada ässän ratista pois. Priusta se polkee kuin vierasta sikaa. Ei kuulemma kulje, eikä kyyti ole tasaista

[harriba]

Tosiaan jos näihin W220:siin lähdet niin lompakko ja luottotiedot on vaarassa jos sitä joudut muualla huollattamaan. Ässän alipainehärveleiden debuggaamisessa €500 on aikalailla käsirahaa jos sen pajalta joutuu alveineen ostamaan. Netti on kuitenkin pullollaan tietotaitoa, osia ja harrastajia. Itse olen tilannut käytännössä kaikki osat ebay.de:stä. Esim. uusi orkkis vilkunviiksi €80 vrt. Veholla jotain ihan muuta. Koko setti jarrulevyjä ja paloja €250 kotiovelle kannettuna. Jos on paikka, työkalut ja kiinnostus askarrella niin ässäharrastus ei välttämättä ole erityisen kallista hupia.

Ruostehan nuo viimeistään tappaa. Ovien alareunat on ainakin helppo kurkata. Jos itse olisin ostamassa niin haluaisin nähdä pohjan auto nosturilla (miltä suojamuovien alla näyttää, onhan tukivarsien kiinnityspisteet ehjiä, onko jarru/pa-putkistoissa korroosiota jne). Facelift on sentään vähemmän ruostearka kuin pre-facelift.

Meillä oli vm 2000 japsituonti S500 lapsiperheen ainoana käyttiksenä pari vuotta, kunnes kesällä roudasin sille Ruotsista vanhan Priussin kaveriksi. Mitään ongelmia ei ole ollut. Mittarissa nyt 90.000 km.

[Behemoth]

Yhtä 260tkm aukottomalla historialla olevaa kattelin viime kesänä. 2 min tarkastelun jälkeen löyty 4 sormen lentävää reikää. Aivan käsittämättömän mätänevä kori W220. Mätä kulkee kuten Väyrysestä Helminen sisässä, sisälokarien alla ja ovissa. Tietenkin jos ei reijät vie yöunia niinku ruosteallergisilla niin Mikäpä siinä.