W111 linkkuperän korvaaminen..

[Rammstein69]

Mitäpä raati on mieltä?

Ajatuksena korvata linkkuperä jollakin muulla sovelluksella, hyvin pitkälti parempien/monipuolisempien välitys-vaihtoehtojen toivossa.

Onko näihin joku akselistoja vaihdellut, mikä olisi otollisin toteuttaa?

[joop79]

Onko yritys saada kilpiin?

[jackie]

Onko yritys saada kilpiin?

Eikös se akselistorakenteen muutos oo nykysi iha "läpihuutojuttu", eli eikös esimerkiks siin Tähdelliset lehdessä ja monessa näyttelyssä esillä olleessa w123:ssa oo otettu väyrysestä myös taka-akselisto.

Googlettelin pikaisesti mittoja, ja w202:ssa näyttäs olevan apaut 20mm suurempi raideleveys ku w111:ssa, joten sellasestaha sinne vois takakelkan "heittämällä" laittaa.

[joop79]

Onko yritys saada kilpiin?

Eikös se akselistorakenteen muutos oo nykysi iha "läpihuutojuttu", eli eikös esimerkiks siin Tähdelliset lehdessä ja monessa näyttelyssä esillä olleessa w123:ssa oo otettu väyrysestä myös taka-akselisto.

Googlettelin pikaisesti mittoja, ja w202:ssa näyttäs olevan apaut 20mm suurempi raideleveys ku w111:ssa, joten sellasestaha sinne vois takakelkan "heittämällä" laittaa.

Ajattelin tuon ekan postauksen perusteella, että tänne on menossa jäykkä akseli?

[Rammstein69]

No niin, taas pääsee kirjautumaan..

Ajatuksissa oli lähinnä 123/126:n taka-akseliston sovittaminen, mutta en tiedä mitä laki oikeasti sallii. Katsastuskelpoista ratkaisua tässä haetaan, sikäli kun tuon lattiattoman yksilön jaksan hitsailla kuntoon.

Jäykässä taka-akselissa olisi puolensa, mutta laillisuudesta ei ole mitään käsitystä. Ja äkkiseltään ei tullut kauheasti mieleen vaihtoehtoja joilla saisi pulttijaon säilymään samana.
Toki kapealla akselilla ja muutoslätyillä saa jaon korjattua.

[jackie]

Ajatuksissa oli lähinnä 123/126:n taka-akseliston sovittaminen, mutta en tiedä mitä laki oikeasti sallii. Katsastuskelpoista ratkaisua tässä haetaan, sikäli kun tuon lattiattoman yksilön jaksan hitsailla kuntoon.

Kuten ylempänä kirjoitin, niin miun käsittääkseni sallii, mut konttorilta kysymällähä tuo selviää.

Siksi ehotin w202:n takakelkkaa, et noita ja väyrysten periähä ois maailma puolillaa, mut harvat w123/126:n perät on kortilla.
Ja jos sieltä jo valmiiks lattia puuttuu, ni kohtuullisella vaivalla vois löytää luovuttajaks suht ehjäpohjasen 202:n

[moska]

Kaverilla on askonassa volvon? perä jollakin linkkusysteemillä ja katsastukseen vaativat "tehdastekoiset" tangot perän ja korin väliin. Muuten ilmeisesti ei ollut ongelmia. Tästä päätellen esim sen 202 takakelkan saisi laittaa ilman mitään kummempaa ihmettelyä. Toki muutama prosentti saattaa tulla?

[Rammstein69]

Ajatuksissa oli lähinnä 123/126:n taka-akseliston sovittaminen, mutta en tiedä mitä laki oikeasti sallii. Katsastuskelpoista ratkaisua tässä haetaan, sikäli kun tuon lattiattoman yksilön jaksan hitsailla kuntoon.

Kuten ylempänä kirjoitin, niin miun käsittääkseni sallii, mut konttorilta kysymällähä tuo selviää.

Siksi ehotin w202:n takakelkkaa, et noita ja väyrysten periähä ois maailma puolillaa, mut harvat w123/126:n perät on kortilla.
Ja jos sieltä jo valmiiks lattia puuttuu, ni kohtuullisella vaivalla vois löytää luovuttajaks suht ehjäpohjasen 202:n

Joo, toi on totta kyllä et 123/126:n harvat perät on jo harvinaisia.. 123:n raideleveys olisi ainakin sopivan kapea, ja rakenne yksinkertainen verrattuna noihin tuoreempiin "risuperiin".

Haaveissa on tekniikka muuttaa väykän 420-bensakasiksi, joten periaatteessa sellaisesta elimenluovuttajasta saisi kaiken oleellisen.. Ainoa vaan, että väykän raideleveys on noin 6cm leveämpi kuin 202..
Saattaa joutua kaaria pullistamaan, jos lippavannetta haluaa laittaa.. Paljon on puntaroitavaa..

[jackie]

Haaveissa on tekniikka muuttaa väykän 420-bensakasiksi, joten periaatteessa sellaisesta elimenluovuttajasta saisi kaiken oleellisen.. Ainoa vaan, että väykän raideleveys on noin 6cm leveämpi kuin 202..

Tosi kova jätkähän hommais luovuttajaks C43 AMG:n

No mut joo, eiköhä sellasen 202:n kelka pohjalevyineen saa melko edullisesti, et projektin laajuuteen nähden ei heilauta kummasti, vaik pitäiski sellane ostaa veekasi-väyrysen lisäks...

[Rammstein69]

En löytänyt googlaamalla tietoa, että paljonko noissa alkupään 126:ssa on ns luotipulttien väli? Eli siis niiden isojen pulttien, joilla kelkka tulee koriin kiinni.

Mittapiirroksetkin on tietty kivoja, mutta ihan rullamitta-tarkkuus riittää tässä kohtaa.

123:n kelkassa tuo väli on noin 129-130cm, 126:ssa ei liene sama?

[Maastis]

Hei

129cm näyttäis olevan rullamittatarkkuudella irrallisesta w123 ja 126 palkista mitattuna. Muutenkin hämmästyttävän saman näkööset. 126 on "könkkien" kiinnitys leveämmällä noin 6cm ja pidemmät vetarit. Kuvas vasemmalla 123 ja oikealla 126.



TJ

[Rammstein69]

Kiitos, tämä oli huojentava tieto. Ei tarvitse vielä päättää kumpaa akselistoa käyttää, mutta pääsen nuo kiinnikkeet tekemään.

[Rammstein69]

Tämän helmen kiillotus jatkuu Projektit-osiossa.

Toivottavasti linkki toimii..

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=207643" onclick="window.open(this.href);return false;