W211 ei puhalla kuumaa ilmaa

[sakusakari]

Mikähän mahtais olla kun ei puhalla noin yli 24° ilmaa. Elikkä puhaltaa ihan normaalisti 24° ilmaa kovalla teholla tuuletin täysillä, mutta kun laittaa kylmänä aamuna esim 30° - high niin ei puhalla ollenkaan vaikka tuuletin laitettu täysille pyörimisnopeudessa, ihan vähän ajossa puhaltaa mutta todella hitaasti ja sitten kun vaihtaa taas kylmälle niin puhaltaa kovalla teholla normaalisti. On 4 alue automaatti ilmastointi. Mahtaiskohan olla tuo lämmönsäätö venttiili?

[Grapefruit]

Niin siis anteeksi mikä?

Eli puhaltaa kovaa mutta ei puhalla kovaa?

Silloin kun ei puhalla kovaa, onko mittaristossa kenties ilmoitus "Battery protection convenience functions temporarily unavailable".
Tämä meinaa sitä että se kytkee mukavuustoiminnot hetkellisesti pois mm. tupakinsytkärit, penkinlämmittimet, sisätila puhaltimen pienelle teholle yms......

Onko tässä samassa nyt myös ongelma se että räppänöistä tulee pelkkää kylmää? vai haaleaa?

[MiHe]

Ei nyt ihan toiminta selvinnyt...

Jos automaattisella säädöllä niin ei muistaakseni puhallakaan täysillä ennen kuin on saanut puhallettavan ilman lämpiämään tarpeeksi jotta se yleensä voisi lämmittää sisätiloja. Jos dieseli niin pitäisi olla lämpövastukset tuloilmalle, bensalla niitä ei ole.

Jos taas pakotetulla manuaalisäädöllä laitettu puhallus täysille eikä siltikään letti tai housunpuntti lepata niin sitten on jotain vikaa, joko ohjainpanelissa tai harvemmin ohjainläpissä. Puhaltaako kovaa jos laittaa 'huurteenpoistopuhalluksen' päälle? Vesiventtiili ei sinänsä vaikuta kuin puhallusilman lämpötilaan.

[DBFI]

Lämmönsäätöventtiliähän tuossa ei ole mutta kun sellainen mainittiin niin tulkitsin että ongelma voisi olla jumiutunut vesiventtiili. Päästää vain vähän kuumaa vettä eikä sitten kuumaa ilmaa riitä jos puhaltaa täysillä. Siis tulkitsin että 24 asteista ilmaa tulee kohtuu tuulella mutta jos yrittää kovempaa lämpöä isommalla tuulella niin ei lämmintä tulekaan. Yleensä tosin taitaa vesiventtiili jämähtää ääriasentoon.

Pientä tarkennusta ongelmakuvaukseen niin saattaisi jotain järkevää feedbackiäkin tulla.

[sakusakari]

Elikkä puhalsi ihan normaalisti täydellä teholla tuohon 24° asti, mutta kun laittoi esim 30° niin puhallin käytännössä sammui kokonaan, vaihdoin uuden puhaltimen ja vika korjaantui. Vielä täytyy tuo vesiventtiili vaihtaa kun ei tule kovin lämpöistä ilmaa.

[sakusakari]

Joo elikkä, vesiventtiilikin vaihdettu, mutta ei puhalla kuumaa ilmaa vaan semmoista haaleenlämpöstä. Etusam? Vesiventtiili kyllä toimii kun laittaa kylmälle niin alkaa tulemaan kylmää ja kun laittaa kuumalle niin ei tule kyllä niin kuumaa mitä tuosta pitäisi tulla. Kuumaa ei myöskään tule kun auton käynnistää joten voisiko olla ne sähkövastukset? Ideoita? Talvi pakkasilla ei kyllä tuolla tarkene. Termostaattikin vaihdettu hiljattain ja moottori kyllä lämpeää ihan normaalisti. Ja kyseessä siis 270cdi.

[DBFI]

Ei siitä voi päätellä vesiventtiilin toimivan jos kylmälle säädettäessä tulee kylmää. 211:ssä lämpötilaa säädetään läpillä, vesiventtiili on auki lähes poikkeuksetta (ei aina mutta melkein aina). Tuskin venttiilin vaihto hukkaan meni mutta olisi sen toiminta (liike) pitänyt tarkistaa siinä asennuksen yhteydessä.

[sakusakari]

Ei siitä voi päätellä vesiventtiilin toimivan jos kylmälle säädettäessä tulee kylmää. 211:ssä lämpötilaa säädetään läpillä, vesiventtiili on auki lähes poikkeuksetta (ei aina mutta melkein aina). Tuskin venttiilin vaihto hukkaan meni mutta olisi sen toiminta (liike) pitänyt tarkistaa siinä asennuksen yhteydessä.

Testasin kyllä venttiilin toiminnan! Vaikka meinasin jättää testaamatta kun veholta hain, mutta on noita uusia osia ennenkin ollu valmiina hajalla. Mistä lähteä vikaa seuraavaksi etsimään? Staari ei antanut mitään vikakoodia.

[MiHe]

Foorumilla oli case missa se lämppärin kenno oli tukkeessa, ei menny vesi läpi kun letkulla oli yritetty. Huuhtelu vastavirtaan oli muistaakseni auttanut.

Mitäs ne lamppärin ohjauksen näkemät lämpötilat näyttää (vesi, sisä...)?

Sen etusamin tarkistukseen oli ohje foorumilla, vaikka en nyt siihen välttämättä usko.

[sakusakari]

Foorumilla oli case missa se lämppärin kenno oli tukkeessa, ei menny vesi läpi kun letkulla oli yritetty. Huuhtelu vastavirtaan oli muistaakseni auttanut.

Mitäs ne lamppärin ohjauksen näkemät lämpötilat näyttää (vesi, sisä...)?

Sen etusamin tarkistukseen oli ohje foorumilla, vaikka en nyt siihen välttämättä usko.

Kennoa pitää yrittää huuhdella, nyt uudestaan starilla katottuna sanoo että se sähkövastus on hajalla, mutta sen ei pitäisi vaikuttaa enää silloin mitään kun vesi on lämpöistä? Veden lämpötilat nousee normaalisti, termostaatti vaihdettu syksyllä. Sisältä vaikka kuinka kuumalle asettaa niin ei tule kuin semmoista haaleaa, paikallaan kun auto käynnissä niin tulee vielä hieman huonommin.

[MiHe]

mites kiertovesipumppu, tuossahan on (ainakin mulla oli) oma sähköpumppu sille lämmityskennokierrolle...