Jussin 230CE vm '90 (siis 124) *Lämppärin riivaajan manaus*

[Juhani Halmeenmäki]

Pienisorminen asentaja jolla oli kokemusta ikkunahisseistä vaihtoi moottorin sen verran mukavalla hinnalla, että hyvä kun en itse edes yrittänyt
Ja onnistuu mekanismit paikoillaankin siis.
Se huokaus helpotuksesta tuli, kun moottori toimii nyt sutjakasti
Onneksi kurkkasin UK-ebayn, siellä se passengerside/nearside kun on vähemmällä käytöllä kuin meidän kuskilla

[Juhani Halmeenmäki]

Neljä vuotta auto on nyt minulla ollut, eikä patteri uusi ollut edes silloin kun auton ostin. Ja päästin syväpurkautumaan jokusen kerran, joten syytän vain itseäni
No nyt se sippasi totaalisesti, ei enää ottanut edes latausta vastaan muutaman päivän seisonnan jälkeen. Uutta akkua paikalleen, ja samalla katosi jo useamman vuoden vaivannut korkea tyhjäkäynti! Vika, johon oli syytä etsitty jo sieltä sun täältä, mm. YJ-rele uusittu jne.
Eli nyt selvisi, että kypsä se oli ollut jo pidempään...

[Juhani Halmeenmäki]

190808.jpg

Tuokin tuli haettua

Laittoivat vaan ihmeellisen ajan seuraavalle leimalle, eli tästä päivästä viime vuotiseen leimapäivään, vain vajaan kolmen viikon aikaväli

[juusmo]

Uusi katsastuslaki on sellainen, että auton voi käydä katsastamassa milloin vain, ja seuraavan katsastuksen päivä tulee siitä tasan vuoden päähän. Kuitenkin siten, että jos käyt seuraavan kerran leimalla alle kuukautta ennen tuota päivää, seuraavan vuoden ajankohta ei aikaistu.

[Juhani Halmeenmäki]

Jep, noinhan se virallisesti menee, mutta ei tuota kyllä ymmärrä monikaan, että saa mennä jo aiemmin kuin merkitty ajan alku. Hulluimmalta tuo näyttää jos käy viimeisenä päivänä: seuraavalla kertaa näyttää kuin aikaa olisi vain yksi päivä Muistaakseni vielä viime vuonna olisi ollut kolme kk ennen viimeistä päivää tuon aikahaarukan alku otteessa.

[luokyio]

Luepa ne vuodet uudelleen. Olettaisin että siinä on vuoden ja kolmen viikon väli, ei pelkkä kolme viikkoa.

[dealer]

ei tuota kyllä ymmärrä monikaan

Tätä olen ihmetellyt, kun kuitenkin selkeästi merkitsevät lappuun milloin saa katsastaa.

[Juhani Halmeenmäki]

Luepa ne vuodet uudelleen. Olettaisin että siinä on vuoden ja kolmen viikon väli, ei pelkkä kolme viikkoa.

Niinpäs onkin

[Juhani Halmeenmäki]

ei tuota kyllä ymmärrä monikaan

Tätä olen ihmetellyt, kun kuitenkin selkeästi merkitsevät lappuun milloin saa katsastaa.

https://yle.fi/uutiset/3-10913415" onclick="window.open(this.href);return false;

Uusi laki katsastuksista tuli ja toi mukanaan sekaannusta: “Autoilijoilla on ollut paljon epätietoisuutta”

[dealer]

Lähtökohtaisesti valtaosa autoilijoista on katsastanut aina autonsa vasta viimeisen sallitun kuukauden aikana jolloin lain muuttuminen ei muuta yhtään mitään. Sitten taas ne (me ) joilla on ollut tapana katsastaa auto heti kuin mahdollista ovat yleensä niitä jotka seuraavat tarkkaan katsastusaikaa.
Mainio kyllä tuo linkin uutinen, "paljon epätietoisuutta" ... no todella, heti uutisen kuvatekstissä autoilija Kososen mietteitä:

"Mä tykkäsin enemmän vanhasta systeemistä. Nykyään kuluttaja häviää sen verran, minkä uskaltaa jättää pelivaraa", sanoo Kosonen.

Väärin, ei häviä yhtään. Kuukauden pelivara on

[Juhani Halmeenmäki]

Tällä nykysysteemillä tarvitse vain varoa, ettei aikaista määräaikaa. Tuli jo tehtyä virhe Porschen kanssa, nyt se pitää leimata jo kesäkuun aikana.

[pasi84]

Uusi katsastuslaki on sellainen, että auton voi käydä katsastamassa milloin vain, ja seuraavan katsastuksen päivä tulee siitä tasan vuoden päähän. Kuitenkin siten, että jos käyt seuraavan kerran leimalla alle kuukautta ennen tuota päivää, seuraavan vuoden ajankohta ei aikaistu.

Täällä Ruotsissa meillä meni katsastus rekisterinumeron viimeisen numeron mukaan, mikä kuukausi oli viiminen katsastuskuukausi. Nyt on toki jonkun aikaan ollut uusi systeemi ja tämä vanha numeroiden mukaan menevä systeemi on pois. Nyt on että kun auton katsastaa niin siitä 14kk eteenpäin on voimassa ja sitten pitää viimeistään katsastaa uudestaan. Sitä en nyt sitten tiedä että miten paljon aikasemmin saa viedä, luulen että saa viedä milloin vain. Tulee sitten 14kk taas aikaa seuraavaan.

[Juhani Halmeenmäki]

Akkumurheet jatkuu kuitenkin, ja pahempina
Muutama päivä parkissa, ja uusikin akku on liki tyhjä.

Tänään mittasin virtoja.
Sulake "C" eli sisävaloja ja keskuslukkoa päästää 0,12 A lävitseen levossa.
Ja sulake "9" eli kello ja Comfort-rele 0,16A.
Yhteensä noin 7A per vuorokausi, mielestäni liikaa.
Muiden sulakkeiden kautta ei mene virtaa parkissa.

Comfort-rele vaihdettu, ei vaikutusta.
Sisävalot ei jää päälle, ja polttimot ledejä.
Latausjännite 14,2V tyhjäkäynnillä, kunnossa.

Millaisia noiden sulakkeiden kautta kulkevat virrankulutukset pitäisi olla?

Mistä hakea seuraavaksi vikaa, Comfort-boksiko? Johdoissa kuskin jalkatilassa ei näkyviä vikoja.

[dealer]

Ota comfort-boksista johdot irti.
Paljonko kokonais-virrankulutus levossa ?

[Juhani Halmeenmäki]

Missä se boksi on?
En mitannut akun navalta kulutusta vaan jokaisen sulakkeen kautta. Kaipa tuo 10A yleismittari kestää akultakin...

[wezze72]

kaverin 124 farkussa samantyylisen akun purkamisen aiheutti comfort rele. siinä se sijaitsi takapenkin alla.

[wezze72]

kaverin 124 farkussa samantyylisen akun purkamisen aiheutti comfort boksi. siinä se sijaitsi takapenkin alla.

[Juhani Halmeenmäki]

Comfort boksin johdot irti niin sulake C 0,14A ja sulake 9 0,01A eli 0,15A tekee vähemmän mutta 3.6A per vuorokausi, sekin aika paljon.

[Juhani Halmeenmäki]

Jaahas, viat löydetty, laitan tänne kunhan pääsen kotiin tallilta.

[Juhani Halmeenmäki]

Doddih.
Kun kerran virtaa kului vieläkin, aloin käydä läpi mahdollisia kuluttajia.

Kännykkä videolle ja takaluukku kiinni, ei pala valo siellä. Etukattovalo olikin OFF.
Radio, kello ja sähköantenni? Ei hirmuisen todenäköisiä. Siis muut mahdolliset ensin.

Mutta mites takakattovalo? Kytkimestä ON/OFF mutta mitään ei tapahtu, outoa. Sitten renkkaamalla vilahdus. Hetkinen, olikos tuo ollut kummassa asennossa koko ajan? Uusi mittaus, ja ON-asennon lukema vastasi kulutusta, OFF-asennossa nolla. Valaisin auki, ja uudestaan OFF/ON/OFF ja nyt se rokkasi, valkeus tuli. Hetkinen, siellä oli siis joku kontaktifeelu, ja valo ollut koko ajan ON-asennossa, mutta ilman havaittavaa valaistusta! Nyt katosi se C-sulakkeen kulutus.

Entäs sitten muuta, kun kirjoitin "viat"? Takapenkkiä palautellessani paikoilleen, huomasin Comfort-boksin johdoissa hyppylangan jonnekin. Autossa on joskus ollut häly, ja kaikki löytyneet piuhat olen poistanut. Tuulilasin vaihdossa olivat kaivaneet irti hälyn varoitusledin, se oli ollut hankala poistaa lasi paikoillaan. Eli jäänteitä oli vielä, mutta luoja tietää, mitä ja missä. No, otin se jälkiasennuspiuhan pois, mitään toimintoa ei kadonnut, mutta virrankulutus loppu kun laitoin boksin liittimet takaisin. Eli tuo ylimääräinen herra-ties-mikä-ja-minne johto oli syy siihen kulutukseen, joka ilmaantui lasin vaihdon jälkeen.

Siis yksi oma tyhmyys, joskin mahdoton huomata. Ja toinen vanha synti, joka tuli lasin vaihdossa esiin.
Kaikki mitä tarvittiin oli johdonmukainen selvittely

Mutta Comfort-boksin luota toinen niistä löytyi, vihjeet antoivat oikeaa suuntaa

[Juhani Halmeenmäki]

IMG_20190920_163608.jpg

IMG_20190920_163624.jpg

IMG_20190920_163804.jpg

Tulipahan viimein saatua keväällä ostamani pienoismalli, on sitten todella hyvää työtä, jopa keulatähti löytyy, ja tuo sisustus

[Juhani Halmeenmäki]

Nyt kun auto toimii muuten, oli aika jatkaa sisustan vaihtoa ovipaffeilla.
Eli nuo

IMG_20190930_175452.jpg

Vaihtuu nyt penkkeihin sopivammiksi

IMG_20190930_184553.jpg

Pitäisi vaan ehtiä viemään vaihdos loppuun ennen kuin talvi iskee päälle.
Ovipahvien fiksaukseen ja siivoukseenkin vaan kului oletettua isompi rupeama.
Ja nuo peilikolmiot pitää saada mustiksi.
Muuten tuo orkkis harmaa kojelaudan alapuoleinen osuus sopii hyvin yhteen mustan kanssa, itse asiassa kokomusta olisi jo synkkä.

[Juhani Halmeenmäki]

IMG_20191015_173536.jpg

Ja nyt kun auton saa ihan kohta viedä talvisäilöön, on taas saatu liki kaikki tehtyä
Niistä peilien verhoilukolmioista tuli vinyylimustalla hyvät

[Juhani Halmeenmäki]

Aikaa on taas kulunut, ja mitään ei oikeastaan ole tullut tehtyä.
Tai no onhan tuossa välissä ollut talvisäilö, pesua, vahausta, sisäputsia ja useampi tankillinen kulutettu bensaa.
Mutta eikös ne ole ihan normaalia autoilua, myös harraste-sellaista
Tuo Coronan pannahinenkin tietysti vaikutti, kun kaikki harrastetapahtumat on olleet peruttuja, eli kaikki ajelu ihan pelkästään omalle väelle.
Toisaalta sellaisia vikoja tai puutteitakaan ei ole, joita kannattaisi lähteä nyt laittelemaan. Juu, kyllä niitä aina on, mutta kaikki ei ole järjellistä tai kannattavaa

Tulihan tuossa kuitenkin yhtä asiaa tuli kokeiltua, eli noiden Germaaniassa tuikitavallisten pikkulommojen oikaisua tuolla:

lommo.jpg

Toimii varauksin ja vaati harjoittelua, mutta sanoisiko, että 40% tuli tulosta. Ja aikaa kuluu, kun pitää odottaa, että liima kuivuu, ja yleensä samaa kohtaa sai poksautella monta kertaa. Useampi "liimatatti" olisi selkeä parannus. Liimapuikkojakin meni uskomattoman paljon.

Autokuumekin on yrittänyt välillä iskeä, siihen ei karanteenit auta. Niin CLK, SLK kuin Smart Roadster ilmoituksia on katseltu, mutta lompsan onneksi on selvitty toistaiseksi. Paras lääke on ollut kysymys koska tällä sitten ajelisin noiden jo olemassaolevien sijaan

[Juhani Halmeenmäki]

Eipä ole paljoa tapahtumissa käyty tänä kesänä, sattuneesta syystä.
Joten ajamisetkin olleet vähissä.
Mutta yhden vanhan murheen päätin nyt selvittää.
Eli kiusallinen kihinä-rohina moottorin etupäästä.
Vesipumppua itse uumoilin, mutta annoin tapauksen Mersu-kuiskaajalle, tai siis -kuuntelijalle. Stetoskoopilla asia oli selvä, laturi. Se kolme vuotta vanha laturi siis, pöh
Jatkotutkimukset osoitti kuitenkin, että juurivika oli siinä kiristimen vaimennin-kaasujousessa, se oli syyllinen siihen, että laturin laakerit korkkasi ennen aikojaan.
Nyt se on siis jälleen kuiskauksen hiljainen kuten pitääkin.

[Juhani Halmeenmäki]

Tänään tuli mainos leimaukolta että taas haluavat nähdä tuonkin.
No, se ainoa tiedetty mahdollinen harmi on automaagin lämmönvaihtimen putkien liitos, josta tulee himppu öljyä. Sen verran vähän, että en ole huolestunut, mutta sen verran kuitenkin, että potentiaalinen riski leimasedälle.
Siis katsomaan päivän tilanne. Mitä ihmettä, eihän tuo vuodakaan enää. Eikä ole myöskään ATF loppu, että siksi kuiva. Tuon puolesta kyllä menee läpi. Kummastuttaa hämmästyttää vaan että miten se nyt itsestään inkontinenssi katoaa, tainnut nähdä Tena-mainoksen tien pielessä

[Juhani Halmeenmäki]

Leimalla käytiin, ja löysivät vihdoin sen takatuennan alkavalla välyksellä olevan hilppeen, eli se pallonivelpäinen tanko. No vaihdettiin sitten se, tuli mielenrauha.
Aamulla tankkasin 10L 98E5 tankkiin bensansäilöaineen kanssa ja vein talliin talveksi. Nyyh.
Samalla otin Porschen vielä ulos, notkistetaan sitä viikko ajamalla, vasta kesän ekaa tankillista poltellen.
Ajaessa mietiskelin sitten, että eipä Mersullakaan käyty kuin yksi Klubin ajo sekä AHS Youngtimer-ajot.
Tankillisia nyt sentään kului muutama, kun tuli ajeltua tuolla käyttiksen sijaan.
Mutta kokonaisuutena outo kesä, ja jos seuraavakin on saman kaltainen, niin pitää kyllä aktiivisemmin ulkoiluttaa noita autoja.

[Juhani Halmeenmäki]

munat.jpg

Kuten otsikko lupaa, siinä ne on
Olivat säätäneet lämpöä miten sattuu, niin päätin nyt talvilevon aluksi putsata ne.
Mutta en putsannutkaan. Kuva kertonee, että tarvittiin kelvompaa palikkaa.
Nyt vaihdettu, Suomen Postin toiminnasta huolimatta, ja taas rokkaa.

[Sharedoc]

Mistä hommasit?

[Juhani Halmeenmäki]

Täällä nimimerkillä eikka86 oleva, jo liki luottolähteeni käytetyille osille.