Vesipumpun vaihto w211 320 cdi -04

[tehtelei]

Onkohan hankala homma? Täytyykö syyläri käyttää pois vai saako tuon vaihdettua jotenki vähemmällä vaivalla. Tilaahan tuossa kutoskoneessa ei näy llikaa ainakaan olevan.

[jytäkkä]

Muistaakseni ei oo paha homma.
Ei tarvi irrottaa syyläriä.
Vähän on kaponen väli mutta onnistuu DIY.

Kumma homma kun mersusta menee vespumppu aikas vähilläkin kilometreillä. Mulla laakeri juristi, vedet kyllä pysyi sisällä. 165tkm.

[mesella]

Helppo homma, alle tuntiin. tuulitunneli irti, hylsyllä hihnankiristäjästä löysälle, hihna pois, vesiletku pumpusta irti, yhdeksän torksia auki. Kaksi torksruuvia hihnapyörien alla/takana, irrota hihnapyörät ja uusi samalla. Osat noin 110€. Mun kutoses hihna 2260 pitkä jos uusinnan tarvetta. Mittarissa 310t.

[tehtelei]

Homma tuli tehtyä. Ohjeista kiitokset. Jospa tuo nyt vähän aikaa hurisis taas.

[JP74]

Mulla kesti alkuperäinen pumppu 179Tkm, italialainen tarvikepumppu reilun 100Tkm.

[Behemoth]

Alan vaihtaan OM648 vm.2004, katotaampa onko alkuperäinen.

[S202]

Se pultti vääntää itse jengat siihen pumppuun mutta taisin itsekin tehdä tapilla jengat vesipumppuun tai johonkin toiseen osaan joskus.

[MiHe]

termarikotelossahan tuo on 'yleistä', meneehän se pultillakin kun tarpeeksi pehmeetä on vastassa

[Huttiainen]

Saul voisi vähän ryhdistäytyä ja heittää rumiluksen pihalle, rupeaa olemaan taas joka asiaan äänessä.

Mutta tätä poistamista voi varmaan odottaa ensi jouluun tai seuraavaan, kun edes käy iso kiho täällä foorumillaan

[[ESA-77]]

Tuuletinyksikön pois saamiseksi on otettava myös ainakin toisen puolen vesiletku syyläristä pois, ennekuin kuin yksikön saa pois paikaltaan.

Tuuletinkotelon saa pois ilman vesiletkun irrotusta. Kotelon (muistaakseni kuskin puolen) reunassa on syvennys syylärin letkulähtö pitää asettaa, sitten toinen reuna mahtuu nousemaan pois. Muuten se on alle sentistä kiinni, ettei mahdu tulemaan.

[Behemoth]

Alkuperänen oli 384tkm meni ja väljä ja vuotaa joko tiiviste tai akselilta. Joo ei tarvi syyläri veisletkuja irrtoaa. Flekti tulee vinossa kuskin puolelta sen verran ylös että sitte mahtuu nousemaan myös pelkääjän puolelta. Myös kaikki rullat ja kiristäjärulla laakerit väljiä ja rohisee. Voipi olla sievät sävelet kutosesta, kun saa nuo rullat hiljaiseksi.