W220 400cdi 2001 ei käynnisty

[Jk4263]

Moro!

Tunnukset tänne olleet varmaan 10 vuotta, mutta en päässyt niillä enää kirjautumaan niin piti luoda uusi.

Ongelmana on otsikonmukainen auto joka ei suostu käynnistymään (pyörittämään edes). Sammui sadekelillä ajosta, ainakin ESP BAS herjat vilkkui mittaristossa ja lopuksi vielä remove key kun yritin startata (hörähti ujosti kerran muttei käynnistynyt). Hehkun merkkivalo ei syty, johtuuko tämä siitä ettei ajonesto anna käynnistyslupaa? Ostin toisen ecun joka kloonattiin ko. autoon sopivaksi, ei vaikutusta mihinkään. Virtalukko aukeaa, vaihdekeppi liikkuu, kaikki muu normaalia mutta hehkun valo ei syty, eikä auto yritäkään startata. Sulakkeet vaihdettu/releitä kokeiltu ristiin vänkärin puolella olevasta sulakeboksista. Star ei saa yhteyttä ecuun, tai löydä sitä. Kaikille sulakkeille tulee virta, 2 sulaketta (engine emergency stop tjsp. liittyviä) virtaa tulee n. 2 sekuntia normaalisti, sitten jännite putoaa noin puoleen.

Mistä tässä voisi vikaa alkaa etsimään? Auto on harmillisesti ulkona ilmajouset tyhjinä, niin lavetille saaminenkin on hiukan haastavaa. Auto Mäntsälässä, mikäli joku kokee että osaisi asiassa auttaa.

[FinlandMerceds]

Moro!

Tunnukset tänne olleet varmaan 10 vuotta, mutta en päässyt niillä enää kirjautumaan niin piti luoda uusi.

Ongelmana on otsikonmukainen auto joka ei suostu käynnistymään (pyörittämään edes). Sammui sadekelillä ajosta, ainakin ESP BAS herjat vilkkui mittaristossa ja lopuksi vielä remove key kun yritin startata (hörähti ujosti kerran muttei käynnistynyt). Hehkun merkkivalo ei syty, johtuuko tämä siitä ettei ajonesto anna käynnistyslupaa? Ostin toisen ecun joka kloonattiin ko. autoon sopivaksi, ei vaikutusta mihinkään. Virtalukko aukeaa, vaihdekeppi liikkuu, kaikki muu normaalia mutta hehkun valo ei syty, eikä auto yritäkään startata. Sulakkeet vaihdettu/releitä kokeiltu ristiin vänkärin puolella olevasta sulakeboksista. Star ei saa yhteyttä ecuun, tai löydä sitä. Kaikille sulakkeille tulee virta, 2 sulaketta (engine emergency stop tjsp. liittyviä) virtaa tulee n. 2 sekuntia normaalisti, sitten jännite putoaa noin puoleen.

Mistä tässä voisi vikaa alkaa etsimään? Auto on harmillisesti ulkona ilmajouset tyhjinä, niin lavetille saaminenkin on hiukan haastavaa. Auto Mäntsälässä, mikäli joku kokee että osaisi asiassa auttaa.

Sähköä tai maata puttuu eculta jos testeri ei sinne pääse ja muualle pääsee,
jos alusta on toimintu niin johdot irti kompuralta ja suoralla sähköllä pistää sen pumppaaman

[Poutahaukka]

Vanhat tunnukset löytyivät, olen siis avauspostauksen kirjoittaja. Kuten FinlandMercedes arvelikin, maata puuttui eculta eli oikean etutolpan vieressä muovikannen alla oleva maajohto oli maatunut irti. Se korjaamalla hehkun merkkivalo tuli takaisin, mutta ei edelleenkään startatessa ei tapahdu yhtään mitään.

Yhteenvetona:

- Kummallakaan eculla ei tapahdu startatessa mitään
- Vaihdekeppi ei enää liiku, vaihdenäyttö näkyy ja vaihteet vaihtuvat näytössä kun kepin kopauttaa auki lukituksesta
- Jarruvalot palavat koko ajan virrat päällä (jarruvalokytkin uusittu varmuudeksi 2 kertaa, ei vaikutusta)
- Star löytää ecun
- Laatikon ohjausboksissa ei ole yhtään öljyä

Mistä tuolta nyt lähtisi vikaa hakemaan? Taka SAM? Oikea etu SAM? Tarvitseeko noita jotenkin koodata autoon vaihdettaessa, vai lähteekö toimimaan vaihtamalla jos vika SAMeissa? Minkä se irti ruostunut maajohto olisi voinut rikkoa? Alkaa mennä usko koko hommaan, mutta niin paljon polttanut rahaa autoon että pakko se on saada toimimaan. 3 eri Star tyyppiä käynyt kokeilemassa, mutta ei siitä mitään iloa ole jos ymmärrys on luokkaa että osaa poistaa vikakoodit. Enkä tarkoita tätä mitenkään pahalla, tässä taitaa vaan olla kyseessä tilanne jossa tarvittaisiin enemmän tietämystä. En vaan suostu alistumaan siihen että ainoa vaihtoehto on viedä auto kärryllä Veholle.

[Poutahaukka]

En muista nimeä, bmw-puolella kannuksensa hankkinut kaveri kuitenkin. Eikös orkkis eculla pitäisi kuitenkin toimia vaikka olisi jotain jätetty koodaamatta?

[FinlandMerceds]

En muista nimeä, bmw-puolella kannuksensa hankkinut kaveri kuitenkin. Eikös orkkis eculla pitäisi kuitenkin toimia vaikka olisi jotain jätetty koodaamatta?

Siis auton orkkis eculla siis autossa alkujaan ollella? jos mitään koodauksia ei ole muutettu ja ennen toiminut niin kyllä
jos taas vaihto ecu mihin ei kaikkia koodauksia ole tehty niin riippuen täysin mitä on/ei ole koodattu
vaikka temic onkin omanlaisensa

Pitäisi toimia jos alkuperäinen ECU on täysin kunnossa. Jos on kloonattu vanhasta, ei välttämättä saa toimimaan. Eli ei tunnista turvalaitetoimintoja, avain, virtalukkoa jne.
Valitettavasti noihin alkuperäisiin softiin ei pääse joka poika käsiksi, kun täytyy maksaa suht kalliit lisenssimaksut päästäkseen operatiivisille sivuille joista lataus onnistuu.

Vaan miksipä jos alkuperäinen ecu on täysin kunnossa pitäis tehdä mitään,
ihan jokainen ei pääsä turvalaitetoimintejoen avain virtalukko
(eikä kyllä tarvitse ecun vaihdossa päästäkään rittä että pääsee ecun softaan)
alkuperäisiin softiin käsiksi mutta jokainen jolla on sopivan ikäinen kunnolinen oikein toimiva kiinan kopio staari pääsee
eikä silloinkaan tarvitse päästä mihinkään operatiivisille sivulle eikä edes nettiin

[Poutahaukka]

Siis auton orkkis eculla siis autossa alkujaan ollella? jos mitään koodauksia ei ole muutettu ja ennen toiminut niin kyllä
jos taas vaihto ecu mihin ei kaikkia koodauksia ole tehty niin riippuen täysin mitä on/ei ole koodattu
vaikka temic onkin omanlaisensa

Juurikin alkuperäistä ecua tarkoitin. Toimii, tai siis ei toimi kummallakin eculla täysin samalla tavalla.

Kysymys ehkä onkin siitä mitä tuo hajonnut maajohto on hajoittanut, kun maadoitus on etsinyt uutta reittiä? Star + osaava käyttäjä olisi aika kova sana tässä kohtaa. Olisiko FinlandMercedes mahdoton ajatus että korvausta vastaan poikkeaisit Mäntsälässä autoa katsomassa? Laita vaikka yv.