Ohjaustehostimen öljy

[///AMG]

Elikkä tarkoituksena olisi vaihtaa ohjaustehostimen öljyt. Mitä öljyä suositellaan käytettäväksi? Potilaana W208 CLK vm-2001 M111 padalla.

[atlas]

Varaosaliikkeet katsoo tiskiltä tilaten rekkarin perusteella ainakin fixuksessa mikä sinne käy...luulen etttä febin vihreä.

[Juhani Halmeenmäki]

Eli kun säiliössä ilmeisesti on vihreää niin
Pentosin chf 11s
Parasta on aito, eli jossa lukee tuo Pentosin joka on rekisteröity tavaramerkki.
Ja jos punaista niin ATF.

[E200kompressor]

Samalla moottorilla oleva sama vuosimalli E-sarja sai öljykseen Febin Fixus numerolla 109-8972. Oikean määrän tarkistus moottori käynnissä ja kannattaa varata min. pari litraa jos huuhtelee.

Tarkennan vielä etten tiedä mitä sinne pitäisi laittaa mutta samannäköistä se poistunut öljykin oli. Febin tuotesivun mukaan tuo kyllä käy.

https://partsfinder.bilsteingroup.com/f ... cedes-Benz" onclick="window.open(this.href);return false;


ÖLJY, OHJAUSVAIHDE (ATF) FEBI

Tuotenumero
109-8972
Saatavuus
Saatavilla myymälässä

9.20 €
9.20 €/l
+
-

Käytettäväksi ajoneuvojen automaattivaihteistoissa sekä ohjausvaihteissa, myös ohjaustehostimiin. Ominaispaino 0,95. Täyttää vaatimukset Typ A, Suffix A, Dexron IID, MB 236.3 ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D ja 17C. Vastaava alkuperäisnumero: MB 000 989 88 03/2. Väri kellertävä.

Käyttöturvallisuustiedote

http://koivunen.extranet.materialbank.n ... e=original" onclick="window.open(this.href);return false;

Erittely: Chrysler 05098158AA
Erittely: Dodge 05098158AA
Erittely: MB 000 989 88 03/2
Erittely: VW G 009 300 A2
1 l

[Juhani Halmeenmäki]

Tuo on ihan tavallinen punainen ATF ja itse asiassa aika alhaista laatuluokkaa

[E200kompressor]

Tuo on ihan tavallinen punainen ATF ja itse asiassa aika alhaista laatuluokkaa

Väri on kellertävä mutta jos Mersun luokitusta ei katsota niin yleisempi luokitus on Dexron II josta puolestaan uudemmat versiot ovat käsitykseni mukaan taaksepäin yhteensopivia.

[E200kompressor]

Omaan W208 M112 (simpukka) päättelin että MB 236.3 (Dextron II tyylinen) on oikea ja 345 speksi taas menee uudempiin autoihin. Hankin just Febiä kun sitä läheltä saa.

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.3_en.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.mbosa.fi/ohjausvaihdeoljy-m ... -febi.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/ ... s/10002386" onclick="window.open(this.href);return false;

Käytettäväksi ajoneuvojen automaattivaihteistoissa sekä ohjausvaihteissa, myös ohjaustehostimiin. Ominaispaino 0,95. Täyttää vaatimukset Typ A, Suffix A, Dexron IID, MB 236.3 ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D ja 17C. Vastaava alkuperäisnumero: MB 000 989 88 03/2. Väri kellertävä.

Otin vanhaa ruskeaa jonkun verran ulos ja sekoitin tuohon eikä mitään ihme reaktioita ilmennyt niin vaihtelin sitä. En tiedä menikö harhaan mutta järkevämpää ohjetta en ole mistään vielä kuullut.

Oma vaihto meni niin, että irroitin pumpulle tulevan matalapainepuolen paluuletkun ja laitoin adapterilla jatkopalan toiseen letkuun jolla sai riittävästi pituutta johtaa huuhteluöljy ulos.
Pumpun säiliö täyteen ja käyntiin jolloin samalla hetkellä possahti tuo adapteri jatko-osa irti sekä öljy pitkin koneen kuvetta ja tallinlattiaa.
Nokkelana poikana laitettu adapteri oli umpitulppa vaikka luulin sitä holkiksi.

Loppu menikin jo ihan oikein mutta pumppu hörppää öljyä kyllä kiitettävällä volyymilla joten kaksi litraa min. kannattaa varata.

Vaihton jälkeen tarkistus kuumalla öljyllä koneen käynnissä