W211 akku tyhjä, miten pääsen sisälle?!

[Anttipek]

Tervehdys tietäjille!

Apua tarvitsen. Autoni on siis E220, vm-2003 sedan Avantgarde(jos merkitystä). Nythän siis kävi niin, että se pirulainen tyhjäs akun täysin. Kaukosäädin ei toimi luonnollisestikaan. Avaimessa oleva pieni metalliavain ei pelitä myöskään. Menee siis lukkoon hyvin, mutta avain ei käänny. Takakontin lukkopesässä avain kääntyy, mutta ei avaa lukkoa. Eli oman järjen mukaan härveliin pitäisi syöttää virtaa jotenkin, mutta miten! Käsittääkseni startin plusnavan kautta jotenkin, mutta kun en ole ammattilainen niin vähän arveluttaa. Kuulin myös, että joissain malleissa saattaisi olla auton alla jokin "napa" tai "liitin" jonka kautta saisi syötettyä virtaa. Mahtaako olla legendaa tällainen.

Kun saan joskus auton auki, niin vika täytyy varmaan myös selvittää. Viikolla ennen hiljenemistään herjasi käynnistämisen jälkeen pari kertaa tätä "battery protecion"tms. "covenience functions unavailable". Sitten ilmestyi muutamaan otteeseen "display faulty", jonka yhteydessä oli ensin öljykannun kuva ja sitten lampun kuva. Tarkoitus oli pikimmiten asiaa tutkia, mutta vatsataudin ansiosta tuli vietettyä aikaa ensi vessassa ja sitten pedin pohjalla. Parin päivän keräilyn jälkeen koetin autolle mennä, jolloin tämä ilmeni. Auto on onneksi omassa pihassa, joten rauhallinen paikka tutkia.

Koetin täältä foorumiltakin etsiä jo aikaisempia keskusteluja k.o. aiheesta, mutta en vissiin osannut etsiä oikein.

Kiitoksia jo etukäteen mahdollisista vastauksista.

[CDI203]

Tervehdys tietäjille!

Apua tarvitsen. Autoni on siis E220, vm-2003 sedan Avantgarde(jos merkitystä). Nythän siis kävi niin, että se pirulainen tyhjäs akun täysin. Kaukosäädin ei toimi luonnollisestikaan. Avaimessa oleva pieni metalliavain ei pelitä myöskään. Menee siis lukkoon hyvin, mutta avain ei käänny. Takakontin lukkopesässä avain kääntyy, mutta ei avaa lukkoa. Eli oman järjen mukaan härveliin pitäisi syöttää virtaa jotenkin, mutta miten! Käsittääkseni startin plusnavan kautta jotenkin, mutta kun en ole ammattilainen niin vähän arveluttaa. Kuulin myös, että joissain malleissa saattaisi olla auton alla jokin "napa" tai "liitin" jonka kautta saisi syötettyä virtaa. Mahtaako olla legendaa tällainen.

Kun saan joskus auton auki, niin vika täytyy varmaan myös selvittää. Viikolla ennen hiljenemistään herjasi käynnistämisen jälkeen pari kertaa tätä "battery protecion"tms. "covenience functions unavailable". Sitten ilmestyi muutamaan otteeseen "display faulty", jonka yhteydessä oli ensin öljykannun kuva ja sitten lampun kuva. Tarkoitus oli pikimmiten asiaa tutkia, mutta vatsataudin ansiosta tuli vietettyä aikaa ensi vessassa ja sitten pedin pohjalla. Parin päivän keräilyn jälkeen koetin autolle mennä, jolloin tämä ilmeni. Auto on onneksi omassa pihassa, joten rauhallinen paikka tutkia.

Koetin täältä foorumiltakin etsiä jo aikaisempia keskusteluja k.o. aiheesta, mutta en vissiin osannut etsiä oikein.

Kiitoksia jo etukäteen mahdollisista vastauksista.

Kokeilitko sitä tak kontin lukkoa kääntää molempiin suuntiin samalla kahvasta painaen

mainittu startin napa on startin päävirta mihin pääse käsiksi kun nostaa auton ylös ja poistaa moottorin alta suoja muovit,

laturin päävirta napa(paksuin johto) ajaa saman asian ja on ehkäpä helpommin saatavilla,

yksi tapa on taivutta ilma tyynyllä karmia ja siitä sitten rautalanka väliin millä sisä kahvasta ovi auki,
muita hyväksi havuituja taka oven pikku ikkuna paloiksi(helppo teipatta umpeen siksi aikka että romiksesta hakee uuden)

mainittu napa pohjassa on vanhemissa,

jos veto kokkku on ja siinä on 13 reikäinen töpselin paikka mikä kytketty oikeen niin siellä pitäisi olla liitin mihin tulee jatkuva sähkö niin sittäkin voi koittaa syötää toiseen suuntaan

[multiviri]

Etusulakerasian takareunassa pultti mikä yhteydessä akkuun. Sinne helppo antaa virtaa

[epk]

luukun lukosta sanoit että kääntyy muttei avaa ? se voi olla äkkiseltään olla niin että siltä vaikuttaa ettei tee mitään mutta voi olla että vähän samalla joutuu avaus kieltä muiluttaa ja avainta koita molempiin suuntiin , vähän erikoinen jollei ikinä ole sitä kautta mennyt sisälle, koita sitä uudemman kerran

[A.M.]

Tervehdys tietäjille!

Apua tarvitsen. Autoni on siis E220, vm-2003 sedan Avantgarde(jos merkitystä). Nythän siis kävi niin, että se pirulainen tyhjäs akun täysin. Kaukosäädin ei toimi luonnollisestikaan. Avaimessa oleva pieni metalliavain ei pelitä myöskään. Menee siis lukkoon hyvin, mutta avain ei käänny. Takakontin lukkopesässä avain kääntyy, mutta ei avaa lukkoa. Eli oman järjen mukaan härveliin pitäisi syöttää virtaa jotenkin, mutta miten! Käsittääkseni startin plusnavan kautta jotenkin, mutta kun en ole ammattilainen niin vähän arveluttaa. Kuulin myös, että joissain malleissa saattaisi olla auton alla jokin "napa" tai "liitin" jonka kautta saisi syötettyä virtaa. Mahtaako olla legendaa tällainen.

Kun saan joskus auton auki, niin vika täytyy varmaan myös selvittää. Viikolla ennen hiljenemistään herjasi käynnistämisen jälkeen pari kertaa tätä "battery protecion"tms. "covenience functions unavailable". Sitten ilmestyi muutamaan otteeseen "display faulty", jonka yhteydessä oli ensin öljykannun kuva ja sitten lampun kuva. Tarkoitus oli pikimmiten asiaa tutkia, mutta vatsataudin ansiosta tuli vietettyä aikaa ensi vessassa ja sitten pedin pohjalla. Parin päivän keräilyn jälkeen koetin
autolle mennä, jolloin tämä ilmeni. Auto on onneksi omassa pihassa, joten rauhallinen paikka tutkia.

Koetin täältä foorumiltakin etsiä jo aikaisempia keskusteluja k.o. aiheesta, mutta en vissiin osannut etsiä oikein.

Kiitoksia jo etukäteen mahdollisista vastauksista.

Avain reikään käännä ja pidä käännettynä,samalla paina avaus painiketta. Avauspainike on jäykempi kuin normaalisti koska toimii nyt mekaanisesti eikä sähköisesti. En muista kumpaan suuntaan,kokeile. Mulla oli 2004 vuosimalli ja noin se toimi.

[Anttipek]

No niin. Nythän asia eteni ja ratkesi! Sain lukot aukeamaan mekaanisesti. Avainta kääntelin molempiin suuntiin ja vetelin kahvaa samaan aikaan. Samalla heitin suolaa olan yli ja tanssin sadetanssin.

No mutta nyt kun ovet sain auki, niin itse ongelman pariin piti käydä. Akku pimeänä siis. Laitoin laturin kiinni, niin laturi väitti jännitteeksi muistaakseni 4,1v. Eikä meinannu ottaa virtaa vastaan millään. Koska tuumasin että akku menee uusiksi kuitenkin, niin tökkäsin vuorotellen vanhalla "akku-matilla" virtaa sisään ja välillä koetin tuoreemmalla "älylaturilla" jatkaa. Kipasin kuitenkin Mätänetistä uuden akun(209€) ja pohdin vaihdanko itse. Luin mm tätä foorumia, kuin piru raamattua ja hain tietoa myös ulkomaisilta sivuilta, että onnistuuko kotikonstein. Lopputulos oli, että onnistui. Ainakin nyt näyttää siltä. Yhtään ainoaa vikailmoitusta ei näyttöön ilmestynyt ja kaikki toiminnot vaikuttaisivat toimivan. Kikkailin akkukaapeleiden kanssa siten, että autossa oli kokoajan virtaa navoissa.

Syypääksi epäilen seuraavaa: Takakontissa ei ole vararengasta, mutta sille varattuun koteloon oli päässy kerääntymään vettä. Epäilen autopesukatua syypääksi tähän. Selvitän tätä kesällä lisää. Pohassa oli vain yksi reikä, joten porasin sinne yhden ylimääräisen, jotta vesi valui kunnolla pois. Akun vasemmalla puolella oli jokin musta laatikko, joka oli samaan pulttiin maadoitettu akun maajohdon kanssa. K.o. loota oli ainoa, josta löysin sellaisen liittimen, joka olisi saattanut kosteudesta kärsiä. Liitin irti ja siellä olikin selkeä hapettumaa. Putsailin liittimen niin hyvin kuin pystyin ja laitoin paikalleen. Toivottavasti vika oli siinä. Maalaisjärjellä ajateltuna luulisi olevan syypään siinä. Sähkö ja vesi ei käsittääkseni ole parhaita kavereita.

Nyt autossa siis uusi akku ja toistaiseksi kaikki hyvin. Uusi akku on 95Ah, mutta vanha oli 75Ah. Ei taida haitata mitään. Vanhaa akkua kokeilen ladata ja jos alkaa pitämään yhtään virtaa, niin vien veneeseen vara-akuksi tai laitan lasten peltoautoon.

Tuli vähän pitkä selonteko pelkän lukon avaamispyyntöön, mutta jos tämä kertomus joskus hakeutuu jonkun vastaanlaisesta vaivasta kärsivälle niin hyvä!

[MiHe]

Mittasitko mitä se lataa? BCM:n hapettuma hyvinkin on voinut aiheuttaa sen että vanha akku ei ole latautunut kunolla, jos ollenkaan.

[Anttipek]

Enpäs hoksannu mitata latausjännitteitä... Toi mun laturi näyttää jännitteen kyllä kiinni kytkettäessä ja ladatessa, joten varmaan näyttää sen myös auton käydessä. Jossei, niin pitänee kaivaa yleismittari esiin jostain kätköistä. Täytyy käydä mittaamassa huomenna.

[MJPfin]

Ykeismittarilla mittaus, ei millään laturin näytöllä kun sitähän ei sitten näe että lataako auto vai laturi.