mb E 220 d 1996 automaatin vika vai joku muu?

[Dave]

Ilmeisesti jarruihin ja ajonhallintaan liittyvät valot 4kpl syttyy kesken ajon, nopeusmittari sammuu, vak.nop säädin ei toimi ja vaihteita jää vain yksi käytettäväksi, ilmeisesti joku vikaohjelma siis päällä? välillä ajonaikana tiputtaa vaihteen pois ja alkaa pykältämään pienempiä vaihteita sisään vaikka vautia olisi aivan liikaa pienille vaihteille, onko muilla kokemuksia/vinkkejä,missä vika?
Lisätietoa: Veholla epäili, että kosketusvikaa piuhoissa ja akku kandee vaihtaa? eräässä autosähköputiikissa epäili vikaa laturissa, joka aiheuttaa jännitteeen putoamista ja antaa viallista infoa can väylään? Voiko esim akku, mikä tuntuu pelittävän, niin sotkea auton näin perusteellisesti?

[veskola]

Ilmeisesti jarruihin liittyvät vikavalot 4kpl syttyy kesken ajon, nopeusmittari sammuu, vak.nop säädin ei toimi ja vaihteita jää vain yksi käytettäväksi, ilmeisesti joku vikaohjelma siis päällä? välillä ajonaikana tiputtaa vaihteen pois ja alkaa pykältämään pienempiä vaihteita sisään vaikka vautia olisi aivan liikaa pienille vaihteille, onko muilla kokemuksia/vinkkejä,missä vika?

Jarkko S. jutteli tuosta minun automaattilaatikosta (sähköinen ohjaus), että mikäli ohjausyksikön 'poistaisi' vai oliko se nyt kierroslukutiedon estäisi laatikolta, se menisi jonkinlaiseen vikatilaan, jossa vain ykkösvaihteella voisi raahautua huoltoon...eli kepillä ei saisi isompia pykäliä päälle.

Jarkko varmaan kommentoi tätä, mutta katsele toimiiko kierroslukusydeemit. Onkohan noilla abseilla, luistonestolla ja laatikolla jotakin yhteyttä...

[Dave]

Ilmeisesti jarruihin ja ajonhallintaan liittyvät valot 4kpl syttyy kesken ajon, nopeusmittari sammuu, vak.nop säädin ei toimi ja vaihteita jää vain yksi käytettäväksi, ilmeisesti joku vikaohjelma siis päällä? välillä ajonaikana tiputtaa vaihteen pois ja alkaa pykältämään pienempiä vaihteita sisään vaikka vauhtia olisi aivan liikaa pienille vaihteille, onko muilla kokemuksia/vinkkejä,missä vika?
Lisätietoa: Veholla epäili, että kosketusvikaa piuhoissa ja akku kandee vaihtaa? eräässä autosähköputiikissa epäili vikaa laturissa, joka aiheuttaa jännitteeen putoamista ja antaa viallista infoa can väylään? Voiko esim akku, mikä tuntuu pelittävän, niin sotkea auton näin perusteellisesti?

Niin, jarruvalokytkin vaihdettu, myös sitä epäilty vian aiheuttajaksi, ei auttanut. Kertokaa jos tulee vinkkejä mieleen? HIukan vaarallinen peli ajella varsinkin talvella, jos se taas päättää nakata pienempiä vaihteita sisään 80 vauhdissa..asfaltilla veti takapään lukkoon kun päätti jostain syystä, että 2 tai 1. on sopiva vaihde..vaihtoi ensin vapaalle itsestään ja sitten heti perään 4,3,2,1...ja vapautin vaihteen itse kepistä heti kun kerkesin..

[Dave]

Mistähän mesen automaatti tunnistaa auton nopeuden? Laatikko ilmeisesti "kuvittelee" nopeuden aivan toiseksi kuin se todellisuudessa on, mutta joka tapauksessa auto on tällä hetkellä hengenvaarallinen ja ihmettelen miten tälläisiä autoja saa ylipäätään valmistaa, jotka ilman sen suuremmin varoittelematta rykäsevät ykkösen silmään satasen vauhdissa ja sitten mennään perä lukossa, ennekuin saa pykälän vapaalle!!

Ilmeisesti jarruihin ja ajonhallintaan liittyvät valot 4kpl syttyy kesken ajon, nopeusmittari sammuu, vak.nop säädin ei toimi ja vaihteita jää vain yksi käytettäväksi, ilmeisesti joku vikaohjelma siis päällä? välillä ajonaikana tiputtaa vaihteen pois ja alkaa pykältämään pienempiä vaihteita sisään vaikka vauhtia olisi aivan liikaa pienille vaihteille, onko muilla kokemuksia/vinkkejä,missä vika?
Lisätietoa: Veholla epäili, että kosketusvikaa piuhoissa ja akku kandee vaihtaa? eräässä autosähköputiikissa epäili vikaa laturissa, joka aiheuttaa jännitteeen putoamista ja antaa viallista infoa can väylään? Voiko esim akku, mikä tuntuu pelittävän, niin sotkea auton näin perusteellisesti?

Niin, jarruvalokytkin vaihdettu, myös sitä epäilty vian aiheuttajaksi, ei auttanut. Kertokaa jos tulee vinkkejä mieleen? HIukan vaarallinen peli ajella varsinkin talvella, jos se taas päättää nakata pienempiä vaihteita sisään 80 vauhdissa..asfaltilla veti takapään lukkoon kun päätti jostain syystä, että 2 tai 1. on sopiva vaihde..vaihtoi ensin vapaalle itsestään ja sitten heti perään
4,3,2,1...ja vapautin vaihteen itse kepistä heti kun kerkesin..

[Pena]

Muistelen, että yleisesti vm-97 mb:ssä on ollut vikoja vaihteensiirron elektroniikassa.

[booser]

Muistelen, että yleisesti vm-97 mb:ssä on ollut vikoja vaihteensiirron elektroniikassa.

Huh, onneksi on -96 mallinen manuaalilootalla, niin ei vaihtele ilman kuljettajan käskyä.

Mites jos hommaisi jonkun 1999-2000 400-500 tkm ajetun W210 CDI automaatin, niin olisiko korjaamokäyntiä korjaamokäynnin jälkeen..

Vanha Taksi:han tommoinen olisi varmasti..

Mutta CDI ja ESP ja Ilmastointi tulisi kylkiäisenä..

Suora hinta käteisostolle Dealer ja muut !!! 200CDI man / aut , 220 CDI man / aut. Vanha PK-seudun taksi...

Ei varmaan 99-00 irtoa lähellekkään 20 T E??

Ja noissa olisi vielä voimassa se Mesen 8v takuu oville ja luukulle.

No joo, kohta jätän ostoilmon W124 mesestä, mutta suvussa pyörii tommoisia W210 220D..

Boozer

[Jarkko S]

Juu, eli tuntuu koko pirssi menevän jonkulaiseen vikatilaan, ja ainakin laatikko reagoi asiaan "pakkokytkemällä" yhden vaihteen jolla pääsee esim lähimmälle korjaamolle tai kotio. Vika voi periaatteessa olla missä tahansa.

Sähkövermeet on kivoja kun toimivat mutta vianetsintä voi olla v****maista

[Jube]

Oi kevyesti saat CDI-väyrysen alle 20000€ Vilkaiseppas nettiautoa
Löytyy monta CDI:tä alle ko. summan... Kuntokin voi vaan vastata hintaa
Mut jos on kiinnostusta niin käy testaan ja laita kommenttia foorumille...

[Dave]

Niin, kuvittelisi, että tässä on jotain tekemistä tuon nopeuden tunnistamisen kanssa, ei kai mersu voi muuten niin tyhmä olla että heittää ykkösen sisään kovassa vauhdissa, luulisi, ettei sellainen saisi/voisi olla mahdollista missään olosuhteissa, ja luulisi myös että vehokin haluaisi selvittää asiaa, koska tuo on sellainen vika mitä ei pitäisi oikeasti päästä milloinkaan tapahtumaan. Kyseessä ei kuitenkaan taida olla mikään tunnettu vika, koska kommentteja tulee aika niukasti..

Juu, eli tuntuu koko pirssi menevän jonkulaiseen vikatilaan, ja ainakin laatikko reagoi asiaan "pakkokytkemällä" yhden vaihteen jolla pääsee esim lähimmälle korjaamolle tai kotio. Vika voi periaatteessa olla missä tahansa.

Sähkövermeet on kivoja kun toimivat mutta vianetsintä voi olla v****maista

[Esko R]

Veikkaisin että autossa käyttöjännitteet on liian alhaiset. Akku tai lataus.

[booser]

Oi kevyesti saat CDI-väyrysen alle 20000€ Vilkaiseppas nettiautoa
Löytyy monta CDI:tä alle ko. summan... Kuntokin voi vaan vastata hintaa
Mut jos on kiinnostusta niin käy testaan ja laita kommenttia foorumille...

Tässä tämänpäivän tulos, 5 210-CDI:tä alle 20tmk..

Ajettu:

382000
320000
Ei ilm.
322000
354000

Yksi (354000) oli jopa Tampereen Veholla myynnissä..

Mutta ei näitä pilvin pimein kyllä ole.. Oliko 1998 E:ssä jo ESP???

Entä koska tuli se uusi C-koppainen? Taisi olla vasta 2002? Vanha C ei oikein nappaa..

[booser]

Mut jos on kiinnostusta niin käy testaan ja laita kommenttia foorumille...

Jep, käyn heti testilenkillä, kun tämmöinen ilmestyy PK-seudulle.. Nyt on nämä vähän turhan kaukana.

[Jube]

Hienoa booser...
Oikeesti ois kiva saada kommenttia minkä kuntoisisn nuo alle 20t€ CDI-väykyt on, koska hinta houkuttelee aikalailla jopa ihan tavallista duunaria
Heti vaan kommenttia tänne ku oot testannu...

[Juhis.]

Tässä tämänpäivän tulos, 5 210-CDI:tä alle 20tmk...

Halvaksi on menneet.

[Dave]

Veikkaisin että autossa käyttöjännitteet on liian alhaiset. Akku tai lataus.

Tämä veikkaus taisi olla oikea..auto pelittää toistaiseksi kuin unelma..syyynä pahasti viallinen akku, outo juttu, mutta nyt toimii.

[cad70]

Joo käytin omaani töpselin nokassa ja raporttia tuli neljä sivua ja kaikki systeemit FAIL tilassa!! Alettiin sitten kattoon akun jännitettä joka oli vain 10,3V. Akku vaihtoon ja homma uusiksi...ei virheitä. Alkoi ilmeneen ekana luistonestossa joka meni vähän väliä häiriötilaan. Sanoivat Veholla et jos on vanha akku ja Xenonvalot niin käy yleensä näin.

[hentar]

Tuohan kuulostaa mielenkiintoiselta, omassa 290td.ssä jo vuoden verran samaa vaivaa, eli nopeustieto katoaa hetkeksi ja kojetaulu loistaa kun joulukuusi, onneksi ei kelaa vaihteita alas vaan jää sille vaihteelle mikä olikin päällä.
Outoa on että akku vaikuttaa hyvältä, tutkinpa kuitenkin latausjännitteet.
Veholla käytettäessä tuli ympäripyöreitä arvauksia.

[Dave]

Tuohan kuulostaa mielenkiintoiselta, omassa 290td.ssä jo vuoden verran samaa vaivaa, eli nopeustieto katoaa hetkeksi ja kojetaulu loistaa kun joulukuusi, onneksi ei kelaa vaihteita alas vaan jää sille vaihteelle mikä olikin päällä.
Outoa on että akku vaikuttaa hyvältä, tutkinpa kuitenkin latausjännitteet.
Veholla käytettäessä tuli ympäripyöreitä arvauksia.

Otetaanhan täälläkin komento takas...vika ei rauhoittunut akunkaan vaihdolla vaikka siltä vaikuttu...vika oli viikon pois ja nyt putoaa taas nopeusmittari nollille ja vaihteet sekoilee, jarru/abs/ja pari muuta valoa syttyy--->/vaihtaa valojen sammumisen jälkeen sika terävästi, valot syttyy noin minuutiksi kerrallaan, eikä siihen ole millään vaikutusta, syttyy parkissa tyhjäkäynnillä, ajettaessa lukituilla tai laatikko talviasennossa, aina syttyy, vähintään kerran päivässä...+ auto on nyt niin vaarallinen,että lastenistuimet oli nakattava tallin nurkkaan ennen kuin sattuu isompi vahinko..

[veskola]

Otetaanhan täälläkin komento takas...vika ei rauhoittunut akunkaan vaihdolla vaikka siltä vaikuttu...vika oli viikon pois ja nyt putoaa taas nopeusmittari nollille ja vaihteet sekoilee, jarru/abs/ja pari muuta valoa syttyy--->/vaihtaa valojen sammumisen jälkeen sika terävästi, valot syttyy noin minuutiksi kerrallaan, eikä siihen ole millään vaikutusta, syttyy parkissa tyhjäkäynnillä, ajettaessa lukituilla tai laatikko talviasennossa, aina syttyy, vähintään kerran päivässä...+ auto on nyt niin vaarallinen,että lastenistuimet oli nakattava tallin nurkkaan ennen kuin sattuu isompi vahinko..

No niinhän se on ettei elektroniikka-autolla saisi ajella, jos siinä on jokin vika. Itsekkin softaa työkseni tekevänä tiedän miten vaikea koneen on tehdä päätöksiä kun 'ympäristö/käyttöolosuhde' muuttuu jatkuvasti ja vailla järkeä. Tuotahan tapahtuu jos sähköt heiluvat tai anturit antavat mitä tietoa sattuu. Luulisi tuon vian selviävän analysaattorilla kohtuu helposti. Muuten heiluuko esimerkiksi akun jännite ? Tuli mieleen jos vika rauhoittui hetkeksi uudella akulla, joka nyt alkaa olemaan tyhjempi.

[Dave]

Tuohan kuulostaa mielenkiintoiselta, omassa 290td.ssä jo vuoden verran samaa vaivaa, eli nopeustieto katoaa hetkeksi ja kojetaulu loistaa kun joulukuusi, onneksi ei kelaa vaihteita alas vaan jää sille vaihteelle mikä olikin päällä.
Outoa on että akku vaikuttaa hyvältä, tutkinpa kuitenkin latausjännitteet.
Veholla käytettäessä tuli ympäripyöreitä arvauksia.

Ilmoittele, jos saat autosi kuntoon, tää mun auton vika alko ihan samanlailla, nop.mittari, vak.nop säädin putos pelistä ym..
Nyt autosta käyty läpi liittimiä ja ainakin laatikolle menevä iso liitin oli ehkä hiukan irti.

[hentar]

Nyt kun kelit on kuivaneet niin ei ole pariin viikkoon kiukutellut.
käsittääkseni auto saa nopeustiedon etupyörien antureilta, enkä tiedä että häviääkö pelkästään nopeustieto vai kaatuuko koko järjestelmä.
Ollaan kuulolla, ilmoitan kun raportoitavaa

[Dave]

Veholla käynti...

Virtalukon pohja + virtalukon sähköosa vaihdettu ja jonkun ohjausboxin juotokset juotettu uudelleen. Vika näyttää poistuneen, ainakin toistaiseksi..

Nyt kun kelit on kuivaneet niin ei ole pariin viikkoon kiukutellut.
käsittääkseni auto saa nopeustiedon etupyörien antureilta, enkä tiedä että häviääkö pelkästään nopeustieto vai kaatuuko koko järjestelmä.
Ollaan kuulolla, ilmoitan kun raportoitavaa

[lateximon]

Nyt omassakin e220d ihan sama vika, ennen poistu hetkeksi aikaa mutta nyt jämähti kunnolla eli mikähän siis oli loppuratkaisu koko paskalle?