Tarkoituksena olisi hommata käytetty 2008-2013 Sprintteri 100tkm-240tkm ajettuna. Ja automaatti on pakollinen!
Mikä vaihdelaatikko näissä on? Kauan keskimäärin ajelee ja onko näissä ollut paljon ongelmia? Mimmoiset huollot vaatii ja minkälaista remppaa?Huoltovälit?
Mikä jakopää systeemi?
Muita pakollisia remontteja joita tulee tehdä 200tkm-300tkm sisällä?
van kirjoitti:Tarkoituksena olisi hommata käytetty 2008-2013 Sprintteri 100tkm-240tkm ajettuna. Ja automaatti on pakollinen!
Mikä vaihdelaatikko näissä on? Kauan keskimäärin ajelee ja onko näissä ollut paljon ongelmia? Mimmoiset huollot vaatii ja minkälaista remppaa?Huoltovälit?
Mikä jakopää systeemi?
Muita pakollisia remontteja joita tulee tehdä 200tkm-300tkm sisällä?
Tyyppiviat?
Kiitos paljon vastauksista!
V6cdi konessa
(oletus että kyse siitä kun ei mainita mikä kone on mielessä niin ei kai kukaan osta kuin suurimalla konella olevan että jaksaa myös maxs painoon lastaunna kulkea kevyesti) on ihan ok ketju jakopää ketjun venyminenkin on helpo tarkistaa öljyn täyttö aukosta kuvia iheesta vaikka tuolla mese fi
laatikolla ajelle helposti 800tkm kunhan huoltaa sitä laatikon öljyn vaihto 60tkm välein, samat jutu pätee pakun automatti laatikon kuin henkilö autoisakin oleviin 722.6XX laatikoihin sama myös moottorissa
Jos on huollettu tehtaan ohjelman mukaan, niin vaihteistoöljyt vaihdettu vain kerran. Kestävyyden kannalta 60-80tkm oikea vaihtoväli.
Koeajolla kiinnitä huomiota jyrinöihin tasaisella 80-110kmh nopeudella, ei saa jyristä yhtään! Jos jyrisee, niin unohda koko laite.
Itsellä ollut noita om651 koneisia automaatilla kaksi ja molemmilla ajettiin reilut 400tkm ilman isompia ongelmia.
Perheessä:
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
tahtoomersun kirjoitti:Jos on huollettu tehtaan ohjelman mukaan, niin vaihteistoöljyt vaihdettu vain kerran. Kestävyyden kannalta 60-80tkm oikea vaihtoväli.
Koeajolla kiinnitä huomiota jyrinöihin tasaisella 80-110kmh nopeudella, ei saa jyristä yhtään! Jos jyrisee, niin unohda koko laite.
Itsellä ollut noita om651 koneisia automaatilla kaksi ja molemmilla ajettiin reilut 400tkm ilman isompia ongelmia.
tahtoomersun kirjoitti:Jos on huollettu tehtaan ohjelman mukaan, niin vaihteistoöljyt vaihdettu vain kerran. Kestävyyden kannalta 60-80tkm oikea vaihtoväli.
Koeajolla kiinnitä huomiota jyrinöihin tasaisella 80-110kmh nopeudella, ei saa jyristä yhtään! Jos jyrisee, niin unohda koko laite.
Itsellä ollut noita om651 koneisia automaatilla kaksi ja molemmilla ajettiin reilut 400tkm ilman isompia ongelmia.
Myös itsellä välillä uuden oppiminen on vaikeata mutta myös lunttaaminen hyväksytään tässä. Tehtaan ohjeiden mukaan automaattivaihteiston öljyt vaihdetaan noin joka kolmannella moottoriöljyjen vaihtokerralla. Juu, pitkistä väleistä voi olla omaa mieltä mutta se onkin eri asia kuin "kertavaihto ja sen jälkeen ikuiset öljyt".
En tiedä miten on pakettiautoilla ollut aikanaan mutta tehtaan ohjeet on muuttuneet niistä ajoista kuin joku tahtoo muistella, nykyiset ohjeet käskee vaihtamaan vaihteistoöljyt säännöllisesti.
tahtoomersun kirjoitti:Jos on huollettu tehtaan ohjelman mukaan, niin vaihteistoöljyt vaihdettu vain kerran. Kestävyyden kannalta 60-80tkm oikea vaihtoväli.
Koeajolla kiinnitä huomiota jyrinöihin tasaisella 80-110kmh nopeudella, ei saa jyristä yhtään! Jos jyrisee, niin unohda koko laite.
Itsellä ollut noita om651 koneisia automaatilla kaksi ja molemmilla ajettiin reilut 400tkm ilman isompia ongelmia.
Tarkotiatko jyrinää koneesta?
voimansiirrosta
Perheessä:
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
tahtoomersun kirjoitti:Jos on huollettu tehtaan ohjelman mukaan, niin vaihteistoöljyt vaihdettu vain kerran. Kestävyyden kannalta 60-80tkm oikea vaihtoväli.
Koeajolla kiinnitä huomiota jyrinöihin tasaisella 80-110kmh nopeudella, ei saa jyristä yhtään! Jos jyrisee, niin unohda koko laite.
Itsellä ollut noita om651 koneisia automaatilla kaksi ja molemmilla ajettiin reilut 400tkm ilman isompia ongelmia.
Myös itsellä välillä uuden oppiminen on vaikeata mutta myös lunttaaminen hyväksytään tässä. Tehtaan ohjeiden mukaan automaattivaihteiston öljyt vaihdetaan noin joka kolmannella moottoriöljyjen vaihtokerralla. Juu, pitkistä väleistä voi olla omaa mieltä mutta se onkin eri asia kuin "kertavaihto ja sen jälkeen ikuiset öljyt".
En tiedä miten on pakettiautoilla ollut aikanaan mutta tehtaan ohjeet on muuttuneet niistä ajoista kuin joku tahtoo muistella, nykyiset ohjeet käskee vaihtamaan vaihteistoöljyt säännöllisesti.
Joka toinen "isohuolto" oli silloin Vehon huollon ohje (siis varsin säännöllisesti) ja jos 40tkm oli silloin huoltoväli, niin siitähän sen osaa laskea, eli 160tkm, nykyisistä en tiedä. Viimeinen oli -13 mallinen. Ja tässäkin kun asiantuntija lunttaa niin huomaa,että kysyjällä ei ole kiikarissa kuitenkaan ihan uusi Sprintteri....
Perheessä:
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
