tällä viikolla edessä naftaputkien vaihto, meno+paluu....
miten toi kannattais hoitaa, eli kun otan ne letkut irti.
Kummasta päästä ensin irti, mistä tukin naftan tulon? , tankki tietenkin ihan täpötäysi tällähetkellä....kannattaako tyhjentää tankki kokonaan?
entä hitsaaminen, kun letkut on irti?
lisää aiheesta:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=
w124 diesel polttoaine putkien vaihto!
no..
Eipä taida kukaan olla vaihtanut w124:een polttoaineputkia, kun on hiljaista vastauspuolella... Mutta laitetaampa w123:een sopivat vinkit, jos vaikka toimisivat w124:ssäkin.
Ensin pitää tukkia heti polttoainetankin alapuolella oleva menoletku puristamalla se linttaan. Sitten voikin vaihdella rauhassa putkia, polttoainetta ei valu tankista pois. Kannattaa sitten myös tarkistaa se letku, joka pitää puristaa linttaan, se vuoti meikäläisen autossa. Ei auttanut muu kuin lirutella tankki tyhjäksi. Sitten saikin ruuvattua tankin pohjasta siiviläsysteemin letkun pätkineen pois ja laitettua uuden letkun. Vähän ajan päästä saikin vaihtaa putket, ne tein 8mm kupariputkesta, maksoi n. 80mk.
Ensin pitää tukkia heti polttoainetankin alapuolella oleva menoletku puristamalla se linttaan. Sitten voikin vaihdella rauhassa putkia, polttoainetta ei valu tankista pois. Kannattaa sitten myös tarkistaa se letku, joka pitää puristaa linttaan, se vuoti meikäläisen autossa. Ei auttanut muu kuin lirutella tankki tyhjäksi. Sitten saikin ruuvattua tankin pohjasta siiviläsysteemin letkun pätkineen pois ja laitettua uuden letkun. Vähän ajan päästä saikin vaihtaa putket, ne tein 8mm kupariputkesta, maksoi n. 80mk.
w115,123,124,126,140, 210 yms.
Polttoaineputken vaihtamisesta
On vaihdettu polttoaineputki meidänkin meseen ihan itse.Tuli vielä semmoinen moka että epähuomiossa tilattiin menoputki kun tuloputki oli rikki(tai toisinpäin en enää muista).Onneksi töitä ei ehditty aloittaa.Viikolla siirtyi sekin työ.
Sitten vaihdettiin vain se toinen.Toinen on vieläkin tallissa.
Eikä se mielestäni kovin hankala homma ollut.Tatiovoimistelua montussa vain.Tankissa oli koko ajan dieseliä,pikkasenhan se lirautteli, ilmattiin vain ja matka jatkui.Eikä siinä mennyt kuin yksi lauantaipäivä.
Se vain ihmetytti kuis se ruostuu, muovipäällysteinen putki?Epäiltiin, että kyseessä olisi jonkinlainen "hankautuma" tms, reikä oli kuskin penkin kohdalla.
Tsemppiä vain ja kiitos hienoista kuvista.
*edit:otsikko*
Sitten vaihdettiin vain se toinen.Toinen on vieläkin tallissa.
Eikä se mielestäni kovin hankala homma ollut.Tatiovoimistelua montussa vain.Tankissa oli koko ajan dieseliä,pikkasenhan se lirautteli, ilmattiin vain ja matka jatkui.Eikä siinä mennyt kuin yksi lauantaipäivä.
Se vain ihmetytti kuis se ruostuu, muovipäällysteinen putki?Epäiltiin, että kyseessä olisi jonkinlainen "hankautuma" tms, reikä oli kuskin penkin kohdalla.
Tsemppiä vain ja kiitos hienoista kuvista.
*edit:otsikko*
MB C220D Farmari, MB609 James Cook