Vapaaehtoiset huoltotoimenpiteet Junge Sterne-takuun aikana

[Juutana]

Tuontiprosessi on vielä kesken allekirjoituksen auton kanssa, mutta haluaisin muutamia huolto-ohjelmaan kuulumattomia töitä teettää varmuuden vuoksi. Yksi olisi airmaticin kuivausryynien ja suodattimen vaihto. Veholla eivät taida näitä tehdä, vaan vaihtavat koko kompressorin kun se hajoaa?

Tuleeko ongelmia jos tällaisia ylimääräisiä huoltoja tai korjauksia teettää muualla kuin merkkiliikkeessä?

Myös akkulaturin asennus olisi mielessä.

Vaihteiston öljyjä ei vielä ole vaihdettu ( 9G-Tronic) ja kilometrejä on nyt vähän vajaa 100tkm. Tää pitää ilman muuta tehdä merkkiliikkeessä, mutta odottaisitteko seuraavan huollon yhteyteen, vai vaihdattaakko jo myt? Laatikko toimii hyvin, kylmänä tuntui kuin renkaat olisi hieman soikeat, mutta noin kilometrin ajon jälkeen oire hävisi. Vaihdot on pehmeitä.

Jos siirrän seuraavan huollon yhteyteen, niin huollosta tulee parin tonnin huolto ja sen voisi sitten yrittää kilpailuttaa ja ajaa vaikka Tallinnaan huollettavaksi.

Mielipiteitä, ideoita kokemuksia?

[Juutana]

Nythän tulee hyvä hetki kysäistä asiaa Veholta kun sinne tulee asiaa muutenkin.

Vahva epäilys tästä samasta viasta josta on tehty jenkki bulletin. Tietyissä oloissa alkaa todella ärsyttävä vihellys yli 90kmh nopeuksissa. Aluksi huomasin sen toisten autojen turbulenssissa ajettaessa, mutta ääntelee kyllä muutenkin. Netistä löytyi parikin youtubevideota joilla täsmälleen sama ujellus. Onko tuttua muille ja miten on korjaukseen suhtauduttu? Tarjoaako mersu vain paketillisen korvatulppia ja sanoo iän aiheuttaman kuulonheikentymän korjaavan tilanteen?

LI88.20-P-056908 AUG13 – 212 (954, P96 or 772) facelift wind noise/whistling at windshield, possible cause gap between bumper & chrome surround of radiator trim

Näytti olevan aika hyvä pesutarjouskin Veholla Black Fridayn yhteydessä (15€), joten huomenna käymään siellä.

[tj86430]

Tuontiprosessi on vielä kesken allekirjoituksen auton kanssa, mutta haluaisin muutamia huolto-ohjelmaan kuulumattomia töitä teettää varmuuden vuoksi. Yksi olisi airmaticin kuivausryynien ja suodattimen vaihto. Veholla eivät taida näitä tehdä, vaan vaihtavat koko kompressorin kun se hajoaa?

Tuleeko ongelmia jos tällaisia ylimääräisiä huoltoja tai korjauksia teettää muualla kuin merkkiliikkeessä?

Myös akkulaturin asennus olisi mielessä.

Vaihteiston öljyjä ei vielä ole vaihdettu ( 9G-Tronic) ja kilometrejä on nyt vähän vajaa 100tkm. Tää pitää ilman muuta tehdä merkkiliikkeessä, mutta odottaisitteko seuraavan huollon yhteyteen, vai vaihdattaakko jo myt? Laatikko toimii hyvin, kylmänä tuntui kuin renkaat olisi hieman soikeat, mutta noin kilometrin ajon jälkeen oire hävisi. Vaihdot on pehmeitä.

Jos siirrän seuraavan huollon yhteyteen, niin huollosta tulee parin tonnin huolto ja sen voisi sitten yrittää kilpailuttaa ja ajaa vaikka Tallinnaan huollettavaksi.

Mielipiteitä, ideoita kokemuksia?

En nyt heti keksi, miksi esim. ryynien ja airmaticin suodattimen vaihto jossain muualla tuottaisi ongelmia - vaikea kuvitella että asiaa ihan helposti huomaa. Esim. vaihteistoöljynvaihtojen suhteen vähän sama juttu, huolto-ohjelmassa taitaa olla 125tkm välein, mutta jos vaihdattaa sen lisäksi puolivälissä muualla ilman merkintää, niin ei se merkkihuolto sitä mistään huomaa.

Eikös huoltoväli ole 25tkm, joten seuraava huolto on joka tapauksessa ihan kohta? Siinä tapauksessa voinee halutessaan odottaa ihan hyvin seuraavaan huoltoon.