W210 E200 Kompressor ei lähde käyntiin (ketju hypännyt?)

[Jalkku]

Yritin eilen käynnistää väyrystäni, tuloksetta. Moottori pyörii, mutta käyntiin ei lähde. Edellisiltana olin siirtänyt autoa muutaman kymmenen metriä, lieneekö tällä osuutta asiaan.

Kyseessä siis 2l m111 moottori remmiahtimella varustettuna. Virrat laittaessa päälle takapenkiltä kuuluu polttoainepumpun hurina (ainakin näin oletan) ja akussa jännitteet on tallella, laturillakin ajettu vasta n. 3000km.

Autossa on mielestäni jakoketju rallattanut hyvin pienesti vähän aikaa, kysyin mielipidettä kahdelta eri tutulta mekaanikolta ja sanoivat ettei huolta, ääni on niin pieni ja esiintyy vain lämpimänä tyhjäkäynnillä. Myös katsastusmies sanoi n. kuukausi sitten samaa, päästötkin olivat niin kunnossa kuin voivat olla, eli ajoituksen piti olla kunnossa? Nyt pelkään kyllä että ketju hypännyt ja puristukset ovat hukassa, tai venttiilit jopa kierot.

Itse en osaa äänestä sanoa onko puristukset kunnossa, eikä mittaria tähän hätään ole, joten ajattelin ottaa käynnistysoperaatiosta videon ja kysyä teiltä. Ennen kuin rupean venttiilikantta avaamaan tai mitään suurempia operaatioita suorittamaan, sattuuko kenelläkään olemaan vihiä mistä ongelma voisi johtua?

" onclick="window.open(this.href);return false;

Videossa ei välttämättä ole äänet oletuksena päällä, paina siis äänet päälle vasemmasta alanurkasta.

[moska]

Yritin eilen käynnistää väyrystäni, tuloksetta. Moottori pyörii, mutta käyntiin ei lähde. Edellisiltana olin siirtänyt autoa muutaman kymmenen metriä, lieneekö tällä osuutta asiaan.

Kyseessä siis 2l m111 moottori remmiahtimella varustettuna. Virrat laittaessa päälle takapenkiltä kuuluu polttoainepumpun hurina (ainakin näin oletan) ja akussa jännitteet on tallella, laturillakin ajettu vasta n. 3000km.

Autossa on mielestäni jakoketju rallattanut hyvin pienesti vähän aikaa, kysyin mielipidettä kahdelta eri tutulta mekaanikolta ja sanoivat ettei huolta, ääni on niin pieni ja esiintyy vain lämpimänä tyhjäkäynnillä. Myös katsastusmies sanoi n. kuukausi sitten samaa, päästötkin olivat niin kunnossa kuin voivat olla, eli ajoituksen piti olla kunnossa? Nyt pelkään kyllä että ketju hypännyt ja puristukset ovat hukassa, tai venttiilit jopa kierot.

Itse en osaa äänestä sanoa onko puristukset kunnossa, eikä mittaria tähän hätään ole, joten ajattelin ottaa käynnistysoperaatiosta videon ja kysyä teiltä. Ennen kuin rupean venttiilikantta avaamaan tai mitään suurempia operaatioita suorittamaan, sattuuko kenelläkään olemaan vihiä mistä ongelma voisi johtua?

" onclick="window.open(this.href);return false;

Videossa ei välttämättä ole äänet oletuksena päällä, paina siis äänet päälle vasemmasta alanurkasta.

Villi veikkaus: kampiakselin asentoanturi mykkä, eikä anna kipinää

[Jalkku]

Yritin eilen käynnistää väyrystäni, tuloksetta. Moottori pyörii, mutta käyntiin ei lähde. Edellisiltana olin siirtänyt autoa muutaman kymmenen metriä, lieneekö tällä osuutta asiaan.

Kyseessä siis 2l m111 moottori remmiahtimella varustettuna. Virrat laittaessa päälle takapenkiltä kuuluu polttoainepumpun hurina (ainakin näin oletan) ja akussa jännitteet on tallella, laturillakin ajettu vasta n. 3000km.

Autossa on mielestäni jakoketju rallattanut hyvin pienesti vähän aikaa, kysyin mielipidettä kahdelta eri tutulta mekaanikolta ja sanoivat ettei huolta, ääni on niin pieni ja esiintyy vain lämpimänä tyhjäkäynnillä. Myös katsastusmies sanoi n. kuukausi sitten samaa, päästötkin olivat niin kunnossa kuin voivat olla, eli ajoituksen piti olla kunnossa? Nyt pelkään kyllä että ketju hypännyt ja puristukset ovat hukassa, tai venttiilit jopa kierot.

Itse en osaa äänestä sanoa onko puristukset kunnossa, eikä mittaria tähän hätään ole, joten ajattelin ottaa käynnistysoperaatiosta videon ja kysyä teiltä. Ennen kuin rupean venttiilikantta avaamaan tai mitään suurempia operaatioita suorittamaan, sattuuko kenelläkään olemaan vihiä mistä ongelma voisi johtua?

" onclick="window.open(this.href);return false;

Videossa ei välttämättä ole äänet oletuksena päällä, paina siis äänet päälle vasemmasta alanurkasta.

Villi veikkaus: kampiakselin asentoanturi mykkä, eikä anna kipinää

Kampi- vaiko nokka-akselin? Olen kanssa kuullut että nokka-akselin asentosensori pettää eikä auto enää käynnisty, mutta enimmäkseen v6 sekä m271 moottoreissa, en niinkään tässä m111. Onko kokemusta?
Olen tässä yrittänyt tuota ääntä analysoida vertaamalla muihin käynnistysvideoihin joita löysin esim. youtubesta, ja kuulostaa kyllä omaan korvaan vähän erilaiselta, "potku puuttuu", liekö puristukset oikeasti hukassa.

[FinlandMerceds]

Mittaa alkuun bensan paine startatessa, siihen käy vaikk vesipaine mittari ja pätkä letkua, puristus painen mittareita löytyy vaikka motonetistä,

[racer123]

Onkos näissä koneissa ollut ns. "liimaventtiili" -ilmiötä? Tuo auton siirtäminen pienen matkan on ymmärtääkseni just otollinen tapa saada tuo aikaan.

[Jalkku]

Mittaa alkuun bensan paine startatessa, siihen käy vaikk vesipaine mittari ja pätkä letkua, puristus painen mittareita löytyy vaikka motonetistä,

Pitääpäs käydä nappaamassa biltemasta kyseinen härpäke ja kokeilla.

Onkos näissä koneissa ollut ns. "liimaventtiili" -ilmiötä? Tuo auton siirtäminen pienen matkan on ymmärtääkseni just otollinen tapa saada tuo aikaan.

Eipä tullut tämä mieleen, hyvin mahdollista.
Mitenkäs selvitän onko kyseinen ilmiö päässyt käymään? Voiko tässä käydä niin että venttiilit ja mäntä kohtaavat jos ovat kerran jääneet jumiin?

[Risto113]

Ei ne jumiin voi oikeasti jäädä, hieman vuotamaan vaan tmv.
Ei osu mäntään.
Jos tuosta on kyse, niin esilämmitys koneelle jos mahdollista ja akun lataus, ja piiiitkiä startteja. Pitäisi pikku hiljaa alkaa lupailla, ja sitten käynnistyy.

Toki jos anturivikaa, ei pyörittely auta..

Ääni kuulostaa normaalilta, jos puristukset puuttuisi pyörisi liian iloisesti ja nopeasti = puristus ei laita vastaan startille.

[FinlandMerceds]

Karkean korvakuulo vertilu arvon saat kun otatta tulpat pois sitten startaa jos kuulostta pyörivän samalla tapaa kuin tulpat paikasaan, on isolla toden näköisyydellä jotain vikaa puristuksiisa

[Jalkku]

Noniin, lähtihän se. Juurikin tuo liimaventtiili taisi olla aiheuttajana, eilen illalla latasin akun täyteen ja tänään kävin päivän valjettua kokeilemassa. Puoli minuuttia starttia ja kaasun polkemista niin lähtihän se siitä. Kävin ajamassa korttelin ympäri ja tyhjäkäytin sen jälkeen pari minuuttia, käykin ihan normaalisti nyt. Paljon kiitoksia avustajille!

[atlas]

On noista katkennut jakoketjuja mutta kilsoja pitää olla jo yli 400tk....jos se ääntää niin vaihtaa sen ja kiristäjän ...ei tartte sitä sitten joka käynnistyksessä miettiä sitä.