Käynnistys ongelma W201, 1.8, E190, vm.-91

[AnotherMercedesGuy]

Olen uusi täällä mersufoorumilla. Mutta, nyt olis probleema 190 kanssa käynnistyksessä.
Käynnistäessä saa sahata jokseenkin pitkään ja käynnistyy hieman paremmin pumppaamalla kaasua. Täytynee mainita että kyseisenä päivänä jolloin ongelmat alkoi niin tuli n. 200km ajettua ja kotosalle kun pääsin niin hetken aikaa oli paikallaan tyhjäkäynnillä niin sammui ilman mitään varoittamatta eikä käynnistynyt. Huomasin kun laitoin virrat päälle niin pumppu piti ikävän korkean äänen. Auto nosturille ja katsastin pumpun polttoainesuodattimen vaihdon yhteydessä. Käynnistyy mutta heikosti. Ei ole väliä käykö kylmänä vai lämpimänä. Aluksi käy todella huonosti ja tuntuu että tukehtuisi. Sitten kun pääsee liikkeelle niin toimii ihan normaalisti.
Tulee vaan mieleen että pitäisikö säätää rikkaammalle kun käy suht alhasilla kierroksilla aiheuttaen auton hytkymisen.

Tällä ois semi kiire jotta pääsisin töihin ilman että tarvis miettii että hajooko se ny tähä vai millo

ps. Auto tietämykseni on tasoa aloittelija joten hieman sijaintiakin voi kertoa

Vaihdetut:
- Tulpat+johdot
- Virranjakajan kansi+pyörittäjä
- Puola
- Polttoainesuodatin

Kiitos!

[markoala]

Pumppu vaihtoon jos ääni on ikävän korkea..tarkasta kaikki alipaineletkut.

[AnotherMercedesGuy]

Pumppu vaihtoon jos ääni on ikävän korkea..tarkasta kaikki alipaineletkut.

Ääni on nykyään normaali kuten ennen, muutaman sekunin ääni pumpusta. Mutta voiko silti pumpussa olla vika vaikkei se enää pidä korkeaa ääntä?

[atlas]

Alipaine vuodot tulee vähitellen myös koska kumi osat halkeilee..tuki letkut ja kumikaukalo...suuttimien tyvikumetkin voi vuotaa.
Bensa pumppu on kulutus tavaraa joka ei kestä auton ikää ja sen ääntäminen yleensä kielii finaalista.
Sullakin pitäisi varmaan käydä läpi kaikki oleellisimmat paikat ja joudut varmaan käymäänkin jossakin vaiheessa.

[AnotherMercedesGuy]

Alipaine vuodot tulee vähitellen myös koska kumi osat halkeilee..tuki letkut ja kumikaukalo...suuttimien tyvikumetkin voi vuotaa.
Bensa pumppu on kulutus tavaraa joka ei kestä auton ikää ja sen ääntäminen yleensä kielii finaalista.
Sullakin pitäisi varmaan käydä läpi kaikki oleellisimmat paikat ja joudut varmaan käymäänkin jossakin vaiheessa.

Täytyypi tutkia asiaa tarkemmin. Pelkää vaan että auto leikkaa kii ku sotkee joka kerta käymään pitkällä startilla.

Aikasempaa aukastiin moottorin vierestä polttoaine letku ja startin yhteydessä katsottiin ruiskiiko polttoainetta ja ruiskihan se. Siitä tultiin vähä päätökseen että pumppu ok mutta hyvä sekin vaihtaa. Entä pumppuun menevät letkut? Saattavat vuotaa ilmaa väliin kun ekalla yrityksellä ku otettii ja laitettii takas ni käynnissä vähä ruiskutti liitoksista bensaa.

Yks minkä oon huomannut niin tulppiin tulee kipinä mutta ei niin kehuttavan hyvin. Voisko olla sytytysboxista kii myös tai releistä?