W124 94-soittimen asennus

[Arvoo]

Onko joku vaihtanut w124 faceliftin radion tilalle uutta? Näyttäis olevan ISO liitin mutta sopiiko suoraan ilman mitään johdon katkomista uusi soitin tilalle? Vähän tutkiskelin ja jatkuva virta ja heräte virta näyttää olevan eripäin kun uuden soittimen piuhoissa. Vinkkejä otetaan vastaan että miten on porukka saanut radion kuulumaan ja kanavat jätettyä muistiin

[Arvoo]

Ja soittimeksi olen ajatellut tätä https://www.hifikulma.fi/Alpine-CDE-178BT" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nozki]

Ei niissä kyllä alun perin ole DIN-liitintä soittimelle, joten jos sellainen on, niin sen on joku jälkikäteen asentanut.

Kaikissa 124:ssa, joihin itse olen radiota asentanut, on ollut valmiiksi jonkun tekemä joku johtoviritys, jonka olen vissiin aina heivannut helkuttiin (kun ei niistä koskaan tiedä, miten ne on tehty ja yleensä ovat jo päälle päin onnettoman näköisiä) ja tehnyt johtoliitokset tapauskohtaisesti liittämällä soittimen puolen johdot auton johtoihin tinajuotoksilla ja juotoksen päälle kutistesukka. Ei ole koskaan ollut ongelmia noiden kanssa.

Alla olevat tekstit olen aikanaan tallentanut omalle koneelleni joistakin netin eri keskusteluista ja noiden kanssa + yleismittarilla varmistaen ne liitokset on saanut tehtyä. Siksi tossa on vaan pötkönä eri lähteistä kerättyä tietoa, että ne ovat tietyltä osin vajavaisia - jostain puuttuu jotain ja jostain jotain muuta ja joitain kohtia taitaa olla jopa vähän ristiriidassakin, osa on täsmennetty enemmän sellaisiin autoihin, joissa vakiona on jo erillinen vahvistin ja jotkut taas eivät. En tiedä, onko niissä vuosimallien välillä jotain eroja esimerkiksi, mutta tosiaan alla olevilla tiedoilla + varmistukset mittaamalla itse olen onnistunut kyllä joka kerta ihan ensi yrittämällä laittamaan radion sähköt oikein.

Tietty, jos siellä on jo valmiiksi toimiva ja asiallisesti kytketty DIN-liitin, niin ei kai sitten kannata ruveta vaihtamaan. Jos jatkuvan virran ja herätteen johdot ovat jotenkin ristissä, niin ne voi sitten kääntää joko autossa tai sitten soittimen johtosarjassa. Siinä soittimen johtosarjassa näyttäis olevan ihan liittimetkin valmiina siihen tarkoitukseen, ei tartte edes mitään piuhoja katkoa.

1492 is a single piece radio with outputs for four speakers. Everything you need to wire up the Sony is right there in the dash. Your system does have a remote power amplifier (presumably in the trunk) for the door speakers, but you can easily retain this amp.

On the back your Becker has an electrical plug with four wire pairs. These are the speaker outputs. By color, they are:
- Grey & grey/red: left front
- Brown & brown/red: right front
- Black & black/red: left rear
- White & white/red: right rear

The amp for the door speakers takes its input from the front speakers. So by reusing the existing wiring, you get the amp inputs for free.

There's a second multiwire connector on the Becker. I've included the pin numbers, you can read them off the connector - some of the wires have the same color scheme. Note that some of the wires may be inside a plastic sheath, and the wire coloring is different than the sheath coloring.

- Red, pin 4: Either hot all the time, or hot when the key is on, can't tell.
- Red/yellow, pin 7: Either hot all the time, or hot when the key is on, can't tell.
- Brown, pin 8: Ground.
- Blue/white, pin 6: Dash light illumination. Can be used to trigger display dimming, if your head unit supports it.
- Blue/white, pin 3: input from cellular telephone, mutes audio when triggered.
- Black/grey, pin 1: Speed input for speed sensitive volume control. I hate this feature.
- Black, pin 5: Radio antenna trigger.

There is one other single wire connected to the unit.
- Black wire inside a brown sheath: Another ground. Don't know why two are needed?

One problem you might have. It looks like the signal to activate the amp for the door speakers also comes from the power antenna up signal. This works fine on the Becker, it raises the antenna whenever it is switched on. On my Sony headunit, it raises the antenna only when in tuner mode, for other sources it lowers the antenna. The Sony also has separate antenna and amp triggers. So you might have to run a new trigger wire to the trunk to activate the amp. If you want to do this, the amp turn on signal is on pin 7 of the amp connector, it's a black wire.


___________________________________

W124 radion johdinvärit:
Ruskea = maa
Punainen/valkoinen raita = jatkuva+
Musta/keltainen raita = virtalukon ohjaama +
Harmaa/violetti raita = mittarivalo (himmennetty)
Sininen = moottoriantennin ohjaus


Eli W124 on johtonippu jossa on radion virta ja maa, eli punainen ja ruskea. Samassa nipussa on myös harmaa ja musta, mitä johtoja nämä ovat?


harmaaseen tulee mittarivalojen virta. sillä saadaan näissä uusimmissa soittimissa valot himmenemään kun kääntää autoon valot päälle. näin soittimen valot ei häikäise pimeässä. mustaa tulee virta silloin kun kääntää virta-avaimesta eka pykälään.

___________________________________

Constant 12V+ Red
Switched 12V+ Red/Yellow
Ground Brown
Illumination n/a
Dimmer n/a
Antenna Trigger Black
Antenna Left Rear
Front Speakers 4" Dash, 5 1/4" Doors
Left Front (+) Gray/Red
Left Front (-) Gray
Right Front (+) Brown/Red
Right Front (-) Brown
Rear Speakers 5 1/4" Rear Deck
Left Rear (+) Black/Red
Left Rear (-) Black
Right Rear (+) White/Red
Right Rear (-) White

[Arvoo]

On kyllä alkuperäiset mersun ISO piuhat kun niissä on mersun logotkin ja vanha soitin on alkuperäinen ja ollut noissa kiinni

[Nozki]

Jaa, no sit se on niin. En oo ennen tavannut, facelifteissäkään. Aina oppii uutta.

No, joka tapauksessa edelleen, jos tuntuu siltä, että jatkuva virta ja heräte ovat väärässä järjestyksessä, niin ne voi liittimillä kääntää ristiin soittimen omassa johtosarjassa. Ei kai tuohon muuten ole sitten mitään syytä mennä puuttumaan.

[Arvoo]

Juu täytyy kokeilla liitin paikkaa ja jos ei toimi laitaan niin alkaa miettiä mitä piuhoja kääntää.

[luokyio]

Tämäpä oli hyvä tieto, itselle tulossa nimenomaan vastaava orkkissoitin, vastaavat liittimet oli JVC:ssä joka tuli auton mukana. Mersun logoilla, mutta oletin että tuo on joku adapterisarja. Saa nähdä joutuuko tekemään jonkun muutoksen toiseen suuntaan että saa Beckerin soimaan kuten pitää.

[Timo L.]

Kyllä siellä vaan ISO-liittimet on sellaisissa autoissa, joissa on ollut mankka tehtaalta. Uuden mankan pitäisi käydä suoraan tilalle Nozkin ohjeilla.

[Arvoo]

Sellaista olen vielä miettinyt että mikä mahtaa olla tuo liitin mihin menee yksi musta johto ohjekirjassa sanontaan liittimen olevan service socket.

[JanneW124]

Antennin piuhaan tarvitset ISO-DIN adapterin.

[jysi]

Sellaista olen vielä miettinyt että mikä mahtaa olla tuo liitin mihin menee yksi musta johto ohjekirjassa sanontaan liittimen olevan service socket.

Alkuperäisessä soittimessa? Siellä on yksi johto huollon testeriä varten, myöhemmissä korimalleissa se on kytketty 38-napaiseen liittimeen konehuoneessa.

[Arvoo]

Nyt on uusi soitin! Toimii ja asetukset jää muistiin
Mutta yksi ongelma on vielä eli taustavalon himmennin ei tahdo toimia. Eli kuuluuko tuon toimia tavallisesti siitä mittariston nupista? Mittariston ja nappuloiden valot kyllä himmenee mutta ei soittimen. Johdon kyllä pistin omasta mielestä oikeaan paikkaan.

[Nozki]

...
Mutta yksi ongelma on vielä eli taustavalon himmennin ei tahdo toimia. Eli kuuluuko tuon toimia tavallisesti siitä mittariston nupista? Mittariston ja nappuloiden valot kyllä himmenee mutta ei soittimen. Johdon kyllä pistin omasta mielestä oikeaan paikkaan.

Ei kuuluisikaan toimia tuolleen, että himmenisi mittarivalojen himmentimen tahtiin. Tai no siitä laitteen ohjeesta sen toki näkis, mutta jos se on niin kuin mulla Alpinen vähän vanhemmassa soittimessa, niin se on silleen kuin yllä joku kuvailikin, että kun siihen soittimen himmennysjohtoon tulee jännite, niin soittimen taustavalot himmenevät ja kun ei tule jännitettä, niin eivät himmene. Siinä on siis vain kaksi taustavalon tasoa, joko normaali tai himmennetty, ei mitään siltä väliltä.

Tämmösessä autossa ja Suomen lainsäädännön puolesta ei niin hyödyllinen toiminto, kun se on ajateltu niin, että kun on pimeämpää, niin pistetään valot päälle ja silloin soitin tunnistaa, että kun kerran valot on päällä, niin on varmaankin pimempää ja niinpä näyttö laitetaan himmeämmäksi. Mutta kun näissä vanhoissa autoissa ei ole erikseen päivä- ja pimeän ajan valoja ja Suomessa aina pitää olla valot päällä, kun ollaan liikenteessä, niin ei tolla oikein mitään tee.

Silleen sen tietysti voisi kytkeä, että syöttää sille suoraan jännitettä jonkun erillisen katkaisijan kautta, jolloin katkaisijalla saisi vaihtaa himmeän ja kirkkaan väliltä. En ole itse kokenut niin hyödylliseksi tuota, että olisin toteuttanut.

[Nozki]

Jaa no, oli näköjään vähän päivittynyt tähän uudempaan malliin, tässä lainaus ohjeesta:

Dimmer Control
Set the Dimmer control to Auto to decrease the illumination brightness
of the unit with the head lights of the vehicle ON. This mode is useful if
you feel the unit’s backlighting is too bright at night.

Setting item:
Dimmer
Setting contents:
Auto / ON (Initial setting) / OFF


Dimmer Level Setting
In the Dimmer Level setting, three levels are available, the highest level
(Level3) being the dimmest when the car headlights are on.

Setting item:
Dimmer Level
Setting contents:
Level 1 (Initial setting) / Level 2 / Level 3

Eli voit joko valita sen niin kuin edellä kuvasin tai sitten ottaa pois päältä sen valojen mukaan toimivan himmennyksen ja asetuksista valita kolmen eri kirkkauden väliltä. Ja tehdasasetus on niin, että valojen päälle laittaminen ei vaikuta kirkkauteen.