W201 2.6 -92 ASR poisto

[Garretti]

Hei!
Pystyykö vuoden 1992 tenavasta poistamaan ASR kokonaan pois käytöstä ilman että ABS ei lähde pois.
Lumiketjukytkin löytyy muttei paljoa auta.

[atlas]

Tarkoitat varmaan tuota lukkoperä toimintaa asd nimeltään?
ASR on sähköisesti jarruja lukittamalla pätkittäin että molemmat puolet vetäisi tasaisesti?...käsittääkseni noi on tulleet uudemmissa vasta käyttöön.
Systeemi taitaa ollakin tuo tehonrajoitus luiston sattuessa....

[touhottaja]

miksi se ASR pitäisi poistaa käytöstä

[AK47]

Tarkoitat varmaan tuota lukkoperä toimintaa asd nimeltään?
ASR on sähköisesti jarruja lukittamalla pätkittäin että molemmat puolet vetäisi tasaisesti?...käsittääkseni noi on tulleet uudemmissa vasta käyttöön.
Systeemi taitaa ollakin tuo tehonrajoitus luiston sattuessa....

Viimeisissä tenavissa tais olla jo asr. 202 jo löytyi ja 202 aikana tuli olikos se ets.

Mutta tosiaan miksi se pitäisi kytkeä pois? Kumin polttoa varten ? Laittaa vivun taakse ylijänniterelessä olevan abs sulakkeen... Mutta sit on abs poissa. Elikkä kiikku joka kytkee abs päälle kun jarruvalokytkintä painaa... ???

[Garretti]

Tässä todellakin on ASR, mittaristossa on ASR vikavalo ja Vähentää tehoa luistaessa.
Ja pois haluaisin koska raskaissa kiihdytyksissä puuttuu väliin ikävästä.

[Garretti]

Kyllä nyt vaan on ASR, löytyy vielä alkuperäinen ohjekirjakin missä lukee.
Tuossa VIN WDB2010291F967799. Sveitsin tuonti kyseessä.

[dealer]

On toki ollut ASR jo tuolloin olemassa, ja näkyy olevan tuossakin autossa (kuten omistaja parhaiten tietääkin)

[dealer]

ASR ei ole pakollinen katsastusvaruste.

[jukkis.]

Miten tuossa muuten on abs anturit takana, onko ne perässä vai navoissa?

[Garretti]

Joo, ei ole huoli meneekö sen kanssa leimalle vaan että miten sen saa pois

[dealer]

Höpö höpö rumilus taas, ajovakautus eli ESP pitää toimia katsastuksessa mutta luistoneston ei

[Lapio]

Minun auton (SEC500-88) hylättiin katsastuksessa ASR vikavalon takia. No eihän se tarkoita että jokapaikassa niin kävisi.

Tuo mainittu auto meni lisäksi jonkinlaiseen limpmodeen tuon vian takia. Joten vikatila rajoittaa myös tehoja. Ei nyt hirveästi, mutta kuitenkin jotain..
Kokeilitko vaikuttaako se abs sulakkeen poistaminen tehoihin?

[AK47]

Joo, ei ole huoli meneekö sen kanssa leimalle vaan että miten sen saa pois

Juu, harvinainen tenavassa. Mutta viitsitkö valaista miksi pitää saada pois niin voisi ehdotella ratkaisuja. Älä kuitenkaan kuohi sitä pois ihan harvinaisuutensa vuoksi. Varmaan sen voi ohittaa monellakin tapaa. Kuten jo pikaisesti tuli mieleen ylijänniterelen sulakkeen ohitus. Mutta se vaikuttaa abs ja ehkä pudottaa ruiskun mekaniseen tilaan. Miten olisi jos vain valehtelee takaa tulevan pyörimisnopeuden syöttämällä sen tilallevaikka etupyörältätulevan nopeustiedon. Hammasluku tosin saattaa olla eri ja vaatisi pikkuisen signaalin muokkausta pic tai vastaavan simppelin prossun avustuksella. Kytkentäkaavion voikin nyt kaivella kun runkonumerokin löytyi... Itse lomalla joten heti sitä en saa etsittyä.

[atlas]

Minun auton (SEC500-88) hylättiin katsastuksessa ASR vikavalon takia. No eihän se tarkoita että jokapaikassa niin kävisi.

Tuo mainittu auto meni lisäksi jonkinlaiseen limpmodeen tuon vian takia. Joten vikatila rajoittaa myös tehoja. Ei nyt hirveästi, mutta kuitenkin jotain..
Kokeilitko vaikuttaako se abs sulakkeen poistaminen tehoihin?

Yhdessä 124 420e kanssa paloi toi asr vika valo mutta vika oli ruisku puolella ja rajoitus päällä...toisin sanoen olisi kuin olisi moottori vikatilassa...ei leimaa.

[Timo L.]

En muista ABS-antureita, mutta jarrupalojen kuluneisuusanturit on myös takapaloissa. Kyseinen varuste oli saatavilla ajodynaamisen turvapaketin markkinoilletulon jälkeen kaikkiin 6- ja 8-sylinterisiin bensamalleihin. Varusteena se oli kalliimamsta päästä, hieman kalliimpi kuin nahkaverhoilu mutta edullisempi kuin Becker Mexico CD. Systeemi vaikuttaa jarrujen lisäksi myös kaasuläppään tässä järjestyksessä. Mulla on myös 300 CE:ssä ASR.

[Garretti]

Joo siis ei ole tarkotus alkamaan repiä osia irti vaan mieluiten ohittamaan, mieluiten joku siisti ratkaisu.
Autohan on muutoin harvinaisen hyvässä kunnossa (127tkm ajettu)
Sen takia haluaisin pois kun puuttuu ASR liian tiuhaan peliin kun kiihdyttelee tai ajaa mutkaan vähän lujempaan

[Timo L.]

Joo siis ei ole tarkotus alkamaan repiä osia irti vaan mieluiten ohittamaan, mieluiten joku siisti ratkaisu.
Autohan on muutoin harvinaisen hyvässä kunnossa (127tkm ajettu)
Sen takia haluaisin pois kun puuttuu ASR liian tiuhaan peliin kun kiihdyttelee tai ajaa mutkaan vähän lujempaan

Oho, ei taida olla ihan vakiotehoissa? Kesäaikaan koskaan saanut asvaltilla vilkkumaan, soralla joskus harvoin. Vaikka rivakasti olen tottunut liikkumaan .

[touhottaja]

siinähän asr ja abs toimii "samassa hengessä" eli aikas vaikee saaha asr pois pelistä ettei abs menisi samalla, anturithan on perässä vetareitten molemminpuolin, aikonaan oli tästä myös puhe ja oli olemassa jokin ulkolainen ohje miten asr:n sai ohitettua tämä oli oikein kuvien kanssa

[jukkis.]

Eikö se asr perä ole "kunkkuperä" onko tässäkin se vai onko isoaperääkin asr:nä.

[touhottaja]

ei se mikään kunkkuperä, se on vaan luistonestoperä

[-O-]

Itsellä iskee ASR myös toisinaan vikatilaan, veikkanpa sen johtuvan kaasuläpän asentotunnistimesta tms. Myös kehno akku avittaa sen päälle menoa. Jenkkilässä ovat painineet myös tuon pois-oton kanssa joskus.

http://www.benzworld.org/forums/w126-s- ... -w126.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[jukkis.]

ei se mikään kunkkuperä, se on vaan luistonestoperä

Sitä tuossa ihmettelin kun en muista asr perää nähneeni muuta kuin kunkkuperänä(210mm), että onko asr perää tehty myös isonaperänä (185mm), vai onko anturit jossain muualla kuin perässä.