W126:n melkoinen elinkaari - muilla sarjoilla samaa vikaa?

[Kaapo]

Täytyy tässä nyt osin lainata erästä W126-sarjaa koskevaa artikkelia, jonka ainakin MB-Klubilaiset lienevät lukeneetkin.

Kerrotaan, että 126:n suunnittelun yhtenä lähtökohtana oli 70-luvulla (126:n suunnittelu taidettiin aloittaa samaan aikaan kun W116-sarjan valmistus aloitettiin), että mallisarjan tuotannon loputtua kiesien pitää olla kelpoisia jokapäiväiseen liikenteeseen vielä 20 vuoden ajan, siis vuoteen 2011.
Kaikkiaan 126-sarjan elinkaaren tavoitteen voitaisiin siis laskea olevan kunnianhimoiset 32 vuotta. Ja tämän inssit lienevät määritelleet ihan vakavalla naamalla .

Mahtaako muiden mallisarjojen suunnittelun taustoista ja ikätavoitteista olla saman tyyppisiä juttuja tiedossa? Olisi hauska tietää, mitä inssit ovat päissään pohtineet esim. 123- tai 124-sarjan suhteen eli kuinka pitkään he ovat näitä pirssejä ajatelleet käytettävän - tai suht. lyhytikäiseksi jäänyttä, mutta varmasti lujaksi valmistettua 140-sarjaa?

[Sivonen]

Minulla tuli lähinnä mieleen W115:n viisinumeroinen matkamittari. Se kun taitaa olla ainoa auto, jossa tarvitsisi järjestään seitsemän numeroa.

[RH]

Minulla tuli lähinnä mieleen W115:n viisinumeroinen matkamittari. Se kun taitaa olla ainoa auto, jossa tarvitsisi järjestään seitsemän numeroa.

Eläpä hötkyile!
W115 on jo niin vanhaa mallisarjaa, että liikenteessä säilyneet ovat jo ikävuosiensa perusteellakin keränneet kiitettäviä KM-lukemia.
Eiköhän tuo seitsennumeroisuus ala yleistyä pikkuhiljaa 124 diisseleidenkin keskuudessa. Ootellaan nyt, kunhan mallille tulee ensin 20 ja rapiat käyttöikää, niin katellaan sitten taas muutamien vuosien päästä uudestaan...

[Aku P]

Olisi hauska tietää, mitä inssit ovat päissään pohtineet

Se riippuu tietysti, miten päissään ovat olleet...

Mutta asiaan.

esim. 123- tai 124-sarjan suhteen eli kuinka pitkään he ovat näitä pirssejä ajatelleet käytettävän - tai suht. lyhytikäiseksi jäänyttä, mutta varmasti lujaksi valmistettua 140-sarjaa?

Näistähän oli ainakin Vehon ilmoituksissa aikanaan otettu yksi kantava teema, mm. vuoden -81 (jos en ihan väärin muista) TM:ssa olleissa mainoksissa oli otsikkona jotain "Tämä auto on liikenteessä vielä vuonna 1990", ja kuvassa sitten abaut 70-luvun loppuvuosien W123.
Toki Veho pohjasi mainoksensa tilastoihin, joiden mukaan MB oli SUomen pitkäikäisin henkilöauto. Mersujen keskimääräinen paalausikä tuolloin 1980-luvulla taisi olla jotain 16 vuoden päälle.
Vaan eihän nämä tilastot kerro inssien mietteistä mitään, paitsi ehkä katsastusinssien. Tunnettu tosiasia on, että autoveron ja muun mukavan vuoksi Suomessa ajetaan pitkäikäisten autojen tilastoihin monia muitakin merkkejä, oli niiden laskennallinen käyttöikä sitten päättynyt vuosia sitten tai ei.

[Sivonen]

RH:

Lähinnä tarkoitinkin sitä, että ei tainneet Mersun inssit ajatella että W115:llä ajellaan vielä yli 30 vuoden ja kymmenen matkamittarillisen päästäkin.