W210 320cdi -00 EPC valo *Y75

[Tuomasq]

Moro! Ongelmana on epc valo, jatkuva vikatila, ei lähde pois uudelleenstartilla, eikä vikakoodia voi poistaa. Starin nokassa käytetty ja koodiksi antoi Y75 sähköinen sammutusventtiili. Tässä ei ole pumpun vieressä sitä motikkaa? Voisko itse kppumpussa oleva venttiili jumittaa? Ohjelmoitu, egr poistettu ja imusarjan läpät kans jos niillä mitään merkitystä edes on.. Olisko täällä viisaita vinkkejä mikä vaivaa?

[FinlandMerceds]

Moro! Ongelmana on epc valo, jatkuva vikatila, ei lähde pois uudelleenstartilla, eikä vikakoodia voi poistaa. Starin nokassa käytetty ja koodiksi antoi Y75 sähköinen sammutusventtiili. Tässä ei ole pumpun vieressä sitä motikkaa? Voisko itse kppumpussa oleva venttiili jumittaa? Ohjelmoitu, egr poistettu ja imusarjan läpät kans jos niillä mitään merkitystä edes on.. Olisko täällä viisaita vinkkejä mikä vaivaa?

Mitenkä vaiva alkoi?
siis siinä lähellä pumppua läpinäkyvässä letkussa(5cm ennen korkeapaine pumppua)
ei ole sitä mutikaa mihin letkut ja sähkö johto menee?

[Tuomasq]

Moro! Ongelmana on epc valo, jatkuva vikatila, ei lähde pois uudelleenstartilla, eikä vikakoodia voi poistaa. Starin nokassa käytetty ja koodiksi antoi Y75 sähköinen sammutusventtiili. Tässä ei ole pumpun vieressä sitä motikkaa? Voisko itse kppumpussa oleva venttiili jumittaa? Ohjelmoitu, egr poistettu ja imusarjan läpät kans jos niillä mitään merkitystä edes on.. Olisko täällä viisaita vinkkejä mikä vaivaa?

Mitenkä vaiva alkoi?
siis siinä lähellä pumppua läpinäkyvässä letkussa(5cm ennen korkeapaine pumppua)
ei ole sitä mutikaa mihin letkut ja sähkö johto menee?

Auto tuli tämmöisenään itselle, joten ollut vikatilassa jo jonkinaikaa, ei tietoa miten alkanut. Ei oo sitä mötikkää pumpun kupeessa.

[DBFI]

Starin nokassa käytetty ja koodiksi antoi Y75 sähköinen sammutusventtiili.

Mikähän se vikakoodi oikeasti oli, varmaan viittasi Y75 venttiiliin mutta Y75 vikakoodia ei ole.

Jos ohjainlaitteelle on koodattu Y75 venttiili eikä sitä ole niin tuleehan siitä vikakoodi. Eikä se venttiili sinne ilmaannu vikakoodeja nollaamalla, ei myöskään versiokoodaus siitä muutu.

Onko VIN koodit samat ohjainlaitteissa ja rungossa, olisko tuotu purkit toisesta autosta jossa se Y75 venttiili on.

[Tuomasq]

Starin nokassa käytetty ja koodiksi antoi Y75 sähköinen sammutusventtiili.

Mikähän se vikakoodi oikeasti oli, varmaan viittasi Y75 venttiiliin mutta Y75 vikakoodia ei ole.

Jos ohjainlaitteelle on koodattu Y75 venttiili eikä sitä ole niin tuleehan siitä vikakoodi. Eikä se venttiili sinne ilmaannu vikakoodeja nollaamalla, ei myöskään versiokoodaus siitä muutu.

Onko VIN koodit samat ohjainlaitteissa ja rungossa, olisko tuotu purkit toisesta autosta jossa se Y75 venttiili on.

Täytyy tänään alkaa tutkia tarkemmin. Ja voisihan tietysti olla mahdollista että se motikka on poistettu kokonaan entisen omistajan toimesta... E: Auto tosiaan starttaa pidemään ennenkun hörähtää tulille, kuin normaalisti pitäs.

[MiHe]

sammutusventtiilihän poistui näistä vasta muistaakseni -01 puolessavälissä? Mun väykyssäkin sellainen vielä on... jos on vaihdettu kp pumppu uudempaan?

[dealer]

Pumppu taitaa olla pitkälti samanlainen oli venttiiliä tai ei. En tiedä onko sitä kaikissa 320cdi ? jos on niin johto lienee jossain lähistöllä irrallaan, ellei ole niin vaihdettu jotain toisesta autosta.

[FinlandMerceds]

Pumppu taitaa olla pitkälti samanlainen oli venttiiliä tai ei. En tiedä onko sitä kaikissa 320cdi ? jos on niin johto lienee jossain lähistöllä irrallaan, ellei ole niin vaihdettu jotain toisesta autosta.

Kaikissa 320cdi ei ole ko ventiiliä

[FinlandMerceds]

Moro! Ongelmana on epc valo, jatkuva vikatila, ei lähde pois uudelleenstartilla, eikä vikakoodia voi poistaa. Starin nokassa käytetty ja koodiksi antoi Y75 sähköinen sammutusventtiili. Tässä ei ole pumpun vieressä sitä motikkaa? Voisko itse kppumpussa oleva venttiili jumittaa? Ohjelmoitu, egr poistettu ja imusarjan läpät kans jos niillä mitään merkitystä edes on.. Olisko täällä viisaita vinkkejä mikä vaivaa?

Mitenkä vaiva alkoi?
siis siinä lähellä pumppua läpinäkyvässä letkussa(5cm ennen korkeapaine pumppua)
ei ole sitä mutikaa mihin letkut ja sähkö johto menee?

Auto tuli tämmöisenään itselle, joten ollut vikatilassa jo jonkinaikaa, ei tietoa miten alkanut. Ei oo sitä mötikkää pumpun kupeessa.

Veikkaus vian syystä
joku repinyt sen kokonaa pois, ohjelmoitu väärällä ohjelmalla(helppo korjata)
tai
kuten nim DBFI tuossa jo arveli purkit vaihdettu toisesta autosta
mikä sekin on helppo korjatta ohjelmaa ronkimalla

[Tuomasq]

Noniin, löyty tällanen kiva yllätys tuolta boxien välistä. Oliskohan nuo ne mötikän johdot jotka yhistetty vastuksilla, jotta muka huijaisi ecua tms? Taas ollu joku viisas asialla... Jos tässä on ollut se mötikkä, niin saako tosiaan asiasta ymmärtävä ronkkimalla sen härön pois pelistä, ilman uuden mötikän asennusta? Niin ja tosiaan ei ainakaan sitä omaa pistoketta löytyny mistään konehuoneesta, mieleen vaan tuli että nuo vastuspatentin johdot ne vois olla. Liitteenä kuva.

[MiHe]

mielenkiintoisen näköiset vastukset, oikein rivoilla että jäähtyy... en tiedä mihin nuo liittyy ja ehkä siihen sammutinventtiiln emulointiin tosiaan vois vastus riittää huijaamaan, multa kyllä taitais löytyä ihan pakasta vedetty sammutinventtiili jos tarve tulee... sen on kyllä A-sarjalaisesta mutta lienevät samanlaiset... pitäisi tarkistaa kyllä epc:stä

[Tuomasq]

Päivitystä tännekkin. Autolle en oo kerenny mitään tehdä, paripäivää sitten alkoi toimimaan aivan yhtäkkiä starttauksen jälkeen eikä oo siitä lähtien menny vikatilaan uudestaan, mielenkiintonen ongelma