Hyvät nastarenkaat autoon?

[PeteA]

NOKIAN renkaat todettiin toimineen vilpillisesti sen toimittaessa testeihin ihan erikseen sinne valmistamiaan renkaita, joilla ei kait ollut meille kuluttajille myytäviin renkaisiin muuta yhteistä kuin renkaan väri. Jostain ihmeen syystä, tästä ei kuitenkaan tullut Nokian renkaille mitään "seuraamuksia"!? Meikäläisen täytyy tunnustaa olleensa "NOKIAN" miehiä eli käyttäneen vuosikymmeniä vain NOKIAN talvirenkaita. Nyt ollaan tultu "risteykseen". NOKIAN 8:ssa nastat tahtoo pysyä vähän huonosti (johtuuko painavasta kaasujalasta vai lisääntyneistä kiertoliittymistä) eikä uudesta 9 renkaasta löydy suomessa tehtyjä. Lisäksi ko. 9 renkaasta ei ole saatavana LUOTETTAVIA testituloksia, "uskaltaako" niitä siksi ostaa

Monilla täällä on autossaan vähän kauempaakin idästä tulleita "talvirenkaita", mutta olisi kiva tietää, mitkä ovat "ihan parhaat" MB alla? Takavetoautossa kun vaatimukset renkaille on vähän erilaisia kun etuvetoisessa.

[tj86430]

NOKIAN renkaat todettiin toimineen vilpillisesti sen toimittaessa testeihin ihan erikseen sinne valmistamiaan renkaita, joilla ei kait ollut meille kuluttajille myytäviin renkaisiin muuta yhteistä kuin renkaan väri. Jostain ihmeen syystä, tästä ei kuitenkaan tullut Nokian renkaille mitään "seuraamuksia"!? Meikäläisen täytyy tunnustaa olleensa "NOKIAN" miehiä eli käyttäneen vuosikymmeniä vain NOKIAN talvirenkaita. Nyt ollaan tultu "risteykseen". NOKIAN 8:ssa nastat tahtoo pysyä vähän huonosti (johtuuko painavasta kaasujalasta vai lisääntyneistä kiertoliittymistä) eikä uudesta 9 renkaasta löydy suomessa tehtyjä. Lisäksi ko. 9 renkaasta ei ole saatavana LUOTETTAVIA testituloksia, "uskaltaako" niitä siksi ostaa

Monilla täällä on autossaan vähän kauempaakin idästä tulleita "talvirenkaista" mutta olisi kiva tietää, mitkä ovat "ihan parhaat" MB alla?

ContiIceContacteja olen itse käyttänyt, ja olen ihan tyytyväinen. Ei ne välttämättä parhaat ole, mutta ihan hyvät ainakin.

[monsteri]

Nuo conti ice contact2 ovat todella hyvät. Itse ajoin 9500 km W213:lla Hankook W419 renkailla ja hyvät on. Ainuttakaan nastaa ei ole irronnut ja nämähän ovat todella liukkaitten kelien parhaimmistoa ainakin testien mukaan.

[Capri89]

Täältä myös ääni conti ice contact2 kumeksille.
Loisto renkaat ainakin W212:n alla

[Paaver]

Onko kellään kokemusta Continentalin kitkoista? Auton mukana tuli sellaiset. En ole koskaan kitkoilla ajanut ja vähän mietityttää. Liukkailla kun nastoillakin saa kieli keskellä ajaa.

[JuKoS]

Pisteet myös Continentalille.
Oma katkera kokemus oli vuonna 2011 uuteen C mersuun laitettiin Goodyear ultragrip nastarenkaat ja autosta tuli hieman levoton ajaa. Siispä kysymään Auton myyjäliikkeestä josko voisi olla ohjauskulmissa säädön tarvetta ja vastaus oli että ei tarvitse säätää mutta meillä suositellaan Nokian (silloin 7) renkaita että niillä on hyvä ajaa.
Rengasliikkeen suosiollisella avulla vaihdettiin alle Nokian renkaat ja ensimmäisellä reissulla meinasi lähteä auto lapasesta hieman nopeammassa väistöliikkeessä renkaat muutenkin vetelät ja auto luikerteli kokoajan miten sattuu.
Siispä suorinta tietä Bosch car serviceen ja ohjauskulmien tarkastukseen, vikaa löytyi ja lopulta pitkän taistelun jälkeen takuuseen ohjauskulmat säädettiinkin. Ajettavuus hieman parani, mutta tuntuma oli edelleen tyyliin lehmä suossa.
Kokeeksi vielä omaan piikkiin uudet tuumaa isommat alkuperäisvanteet ja Contin renkaat, hämmästys oli suuri kun ohjattavuus ja reagointi kuin kesällä, auto kulki suoraan paimentamatta ja pitoakin riittää, myös märällä asfaltilla jossa Nokian oli kuin kelkka, ehkä Conti aavistuksen heikompi lumella mutta muuten aivan ylivoimainen ja kestää tuplaten kilometrejäkin Nokian renkaisiin verraten.
Tarina ei lopu vielä, seuraavaan mersuun ostin taas tyhmänä Nokian renkaat, nyt kitkana Hakkapeliitta R2, arvelin testivoittajan isona ja matalana olevan hyvät ajaa ja kotimaisen työn tukeminen oli tärkeänä mielessä (oli tietty venäläiset), no kyllä samat "ominaisuudet" on edelleen tallella mutta positiivisena mainittakoon että hiljaiset ovat ja yhden talven niillä vengurteltuani ovat jo niin kuluneetkin että saa ostaa talvella uudet renkaat.

[Paaver]

Pisteet myös Continentalille.
Oma katkera kokemus oli vuonna 2011 uuteen C mersuun laitettiin Goodyear ultragrip nastarenkaat ja autosta tuli hieman levoton ajaa. Siispä kysymään Auton myyjäliikkeestä josko voisi olla ohjauskulmissa säädön tarvetta ja vastaus oli että ei tarvitse säätää mutta meillä suositellaan Nokian (silloin 7) renkaita että niillä on hyvä ajaa.
Rengasliikkeen suosiollisella avulla vaihdettiin alle Nokian renkaat ja ensimmäisellä reissulla meinasi lähteä auto lapasesta hieman nopeammassa väistöliikkeessä renkaat muutenkin vetelät ja auto luikerteli kokoajan miten sattuu.
Siispä suorinta tietä Bosch car serviceen ja ohjauskulmien tarkastukseen, vikaa löytyi ja lopulta pitkän taistelun jälkeen takuuseen ohjauskulmat säädettiinkin. Ajettavuus hieman parani, mutta tuntuma oli edelleen tyyliin lehmä suossa.
Kokeeksi vielä omaan piikkiin uudet tuumaa isommat alkuperäisvanteet ja Contin renkaat, hämmästys oli suuri kun ohjattavuus ja reagointi kuin kesällä, auto kulki suoraan paimentamatta ja pitoakin riittää, myös märällä asfaltilla jossa Nokian oli kuin kelkka, ehkä Conti aavistuksen heikompi lumella mutta muuten aivan ylivoimainen ja kestää tuplaten kilometrejäkin Nokian renkaisiin verraten.
Tarina ei lopu vielä, seuraavaan mersuun ostin taas tyhmänä Nokian renkaat, nyt kitkana Hakkapeliitta R2, arvelin testivoittajan isona ja matalana olevan hyvät ajaa ja kotimaisen työn tukeminen oli tärkeänä mielessä (oli tietty venäläiset), no kyllä samat "ominaisuudet" on edelleen tallella mutta positiivisena mainittakoon että hiljaiset ovat ja yhden talven niillä
vengurteltuani ovat jo niin kuluneetkin että saa ostaa talvella uudet renkaat.

Pisteet myös Continentalille.
Oma katkera kokemus oli vuonna 2011 uuteen C mersuun laitettiin Goodyear ultragrip nastarenkaat ja autosta tuli hieman levoton ajaa. Siispä kysymään Auton myyjäliikkeestä josko voisi olla ohjauskulmissa säädön tarvetta ja vastaus oli että ei tarvitse säätää mutta meillä suositellaan Nokian (silloin 7) renkaita että niillä on hyvä ajaa.
Rengasliikkeen suosiollisella avulla vaihdettiin alle Nokian renkaat ja ensimmäisellä reissulla meinasi lähteä auto lapasesta hieman nopeammassa väistöliikkeessä renkaat muutenkin vetelät ja auto luikerteli kokoajan miten sattuu.
Siispä suorinta tietä Bosch car serviceen ja ohjauskulmien tarkastukseen, vikaa löytyi ja lopulta pitkän taistelun jälkeen takuuseen ohjauskulmat säädettiinkin. Ajettavuus hieman parani, mutta tuntuma oli edelleen tyyliin lehmä suossa.
Kokeeksi vielä omaan piikkiin uudet tuumaa isommat alkuperäisvanteet ja Contin renkaat, hämmästys oli suuri kun ohjattavuus ja reagointi kuin kesällä, auto kulki suoraan paimentamatta ja pitoakin riittää, myös märällä asfaltilla jossa Nokian oli kuin kelkka, ehkä Conti aavistuksen heikompi lumella mutta muuten aivan ylivoimainen ja kestää tuplaten kilometrejäkin Nokian renkaisiin verraten.
Tarina ei lopu vielä, seuraavaan mersuun ostin taas tyhmänä Nokian renkaat, nyt kitkana Hakkapeliitta R2, arvelin testivoittajan isona ja matalana olevan hyvät ajaa ja kotimaisen työn tukeminen oli tärkeänä mielessä (oli tietty venäläiset), no kyllä samat "ominaisuudet" on edelleen tallella mutta positiivisena mainittakoon että hiljaiset ovat ja yhden talven niillä vengurteltuani ovat jo niin kuluneetkin että saa ostaa talvella uudet renkaat.

Nämä kitkat minua arveluttaa. Nyt ne kun on uudet, voisin ystäväni kautta vaihdattaa ne uusiin nastarenkaisiin. Olen hänen kanssaan tehnyt paljon rengaskauppoja ja hän hyvittäisi jonkinlaisen korvauksen niistä vaihdossa. Kiinnostaa Hankookin Winter bike nastarenkaat. Niistä on ollut positiivista kirjoittelua ja onhan autoni alla nytkin Ventus Primet, eikä ole mitään valittamista.
On tämä tarkan harkinnan paikka nyt. Olen Länsi-Suomessa tähän asti elänyt ja siellä talvet on ollut sellaisia, että olisi pärjännyt kesärenkailla ympäri vuoden, mutta toista on täällä Pohjois-Karjalassa

[Juhani Halmeenmäki]

No se on paljon kiinni paikastakin tosiaan. Täällä etelässä missä keli on joko sula-märkä tai jää-liukas, ei kitkat ole kuitenkaan ratkaisu sille, jonka pitää lähteä joka säähän. Contin kitkoista on kokemusta, ei koskaan enää. Niihin ei vaan voi luottaa, kun tulee se jää. Contin nastat taasen ovan meluisammat ja epävakaammat kuin kasit.

[Dieselross]

Itse olen ajellut kitkoilla vuodesta 2001 asti, joten alla on ehtinyt käydä monenlaista rengasta erilaisissa autoissa (etu-, taka- ja jokapyörävetoisissa, 14"-18"). Blizzakeista aloitin ja useampia Hakkiksia, Conteja ja Misukoita käyttäneenä kyllä valintani on Continental. Nokialaiset on tosiaan vetelät mallista ja profiilista riippumatta ja Misukoissa on tietty epämääräisyys ohjautuvuudessa myöskin, mutta ei niin paha kuin Nokialaisissa. Enimmäkseen on renkaat olleet 45- ja 40-sarjalaisia. Continental on aivan ylivoimainen ajettavuudeltaan muihin merkkirenkaisiin verrattuna.

Viking Contact 6:t tuli hankittua nyt W218 CLS:n alle, saisi jo talvi tulla (tai no on ne vielä varastossa odottelemassa sään kylmenemistä)

[RH]

Itse tuli laitettua ekat uudet kitkarenkaat vime talvena perheen ykkösautoon (etuveto), jolla vaimo enimmäkseen talvisin ajelee . Kokemukset tammikuun alun ja toukokuun puolivälin otoksella erittäin positiiviset, vaikka matkaa ei noilla ehtinyt vielä hirveästi kertyä, olisko ollut jotain 7-8tkm. Tämä kokeilu jatkuu nyt kohtapuoliin. Niin, ja Good Yearit siis.
On niillä juhlaa liikkua nastarenkaisiin verrattuna, ja oikeilla tilannenopeuksilla sekä ennakoinnilla ei ainakaan viime talven olosuhteissa kertaakaan tullut ongelmia tien päällä kummallakaan meistä. Kerran olin tulossa Helsingistä kotiin päin kantatietä ihan peilijääkelillä. Ei siinä ollut edes olo, että ajamisessa olisi ollut jotain epävarmaa.

[PeteA]

Kenelläkään kokemusta BRIDGESTONE:n Noranza 1 nastarenkaista MB:n alla? Rengasta mainostetaan Suomessa suunnitelluksi, mutta valmistusmaa on?

[AK47]

NOKIAN renkaat todettiin toimineen vilpillisesti sen toimittaessa testeihin ihan erikseen sinne valmistamiaan renkaita, joilla ei kait ollut meille kuluttajille myytäviin renkaisiin muuta yhteistä kuin renkaan väri. Jostain ihmeen syystä, tästä ei kuitenkaan tullut Nokian renkaille mitään "seuraamuksia"!? Meikäläisen täytyy tunnustaa olleensa "NOKIAN" miehiä eli käyttäneen vuosikymmeniä vain NOKIAN talvirenkaita. Nyt ollaan tultu "risteykseen". NOKIAN 8:ssa nastat tahtoo pysyä vähän huonosti (johtuuko painavasta kaasujalasta vai lisääntyneistä kiertoliittymistä) eikä uudesta 9 renkaasta löydy suomessa tehtyjä. Lisäksi ko. 9 renkaasta ei ole saatavana LUOTETTAVIA testituloksia, "uskaltaako" niitä siksi ostaa

Monilla täällä on autossaan vähän kauempaakin idästä tulleita "talvirenkaita", mutta olisi kiva tietää, mitkä ovat "ihan parhaat" MB alla? Takavetoautossa kun vaatimukset renkaille on vähän erilaisia kun etuvetoisessa.

Mulle ainakin on toimitettu Nokia 8 hakkapeliitta renkaat. Testit oon ite tehnyt ja parempia en ole löytänyt. Mulle on ihan sama vaikka ois LG merkkiset jos on hyvät. Kuka on huijannut ja ketä - ne joilla on eniten rahaa on perinteisesti eniten huijannut niitä joilla on vähiten rahaa. Eli kai Nokia on sit mua huijannut.

[nh1131]

Triangle, suomalaisten suunnittelema ja suomalaisilla huippu nastoilla. Näin mainostetaan.
Onko kellään kokemuksia näistä nastarenkaista?

[R-N-X]

Triangle, suomalaisten suunnittelema ja suomalaisilla huippu nastoilla. Näin mainostetaan.
Onko kellään kokemuksia näistä nastarenkaista?

Eihän tuo testeissä loppujenlopuksi kummoinen ollut Vannetukun brosyyreiden hehkutuksesta huolimatta. Jossain TM:n testissähän nuo oli.

[monsteri]

TM tuore nastarengastestin kolmen kärki Continental icecontact2, Hankook iPike ja pronssille jäi Nokian 9. Kyllä Hankook hinta/ laatu on aika kova.

[luokyio]

Triangle, suomalaisten suunnittelema ja suomalaisilla huippu nastoilla. Näin mainostetaan.
Onko kellään kokemuksia näistä nastarenkaista?

Trianglen kitkoilla ajelin yhden talven S211:n alla ja hyvä maku jäi suuhun. Pitoa riitti ja ajettavuudeltaan parempi kuin R2 joka nuljusi alla. Varmasti kalliimmat pidoltaan parempia, mutta hyvin toimi nuokin. Voisin ostaa uudelleenkin kunhan seuraava talvirenkaiden osto on ajankohtaista.

[tn62634]

Linglong Greenmax Wintergrip. Sellaiset ostin viime syksynä toiseen autoon koossa 225/45/17. Maksoivat puolet länsimaisen sarjan hinnasta. Yhden talven jälkeen voin suositella. Tukevat, hiljaiset ja nastat tallella. Auto oli ihan ajossa 1000 km viikkotahdilla eli ei ollut vain pihankoristeena. Valitettavasti kiinalainen ei tee kumia kaikissa kokoluokissa joten joka autoon ei tätä saa.

[Paaver]

TM tuore nastarengastestin kolmen kärki Continental icecontact2, Hankook iPike ja pronssille jäi Nokian 9. Kyllä Hankook hinta/ laatu on aika kova.

Minulla ensimmäiset kesärenkaat oli Hankook VentusPrimet ja sen jälkeen vain tätä merkkiä. Kakkosautoon laitettiin nyt nämä iPiket. Mersun mukana tuli uudet Continentalit, mutta luultavasti vaihtuu iPikeihin. Olen ollut tähän rengasmerkkiin koko ajan tyytyväinen, hinta laatusuhde kohdallaan.

[tn62634]

Minulla oli Hankookin iPiket myös vähän aikaa. Tosi hyvältä vaikutti pito. Ehkä vähän traktorimainen melultaan. Mutta hyvä kinukkirengas ja asennetaanhan sitä uusiin Mersuihinkin ensiasennuskesärenkaana ainakin 17-tuumaisena.

[RH]

Itsekin tämän uuden TM:n talvirengas testin lukaisin aamulla läpi ja mietin, kun niitä mittaustuloksia katselin, että juu, jyvät erottuu kyllä akanoista, mutta muutoin taitaa olla niin, että erot on käytännössä kuluttajan kannalta aika mitättömiä ja melko heikosti perstuntumalta todennettavissa. Omat käyttötarpeet ja mieltymykset kannattaa asettaa varmaan järjestykseen ja tutkia testi- ja mittaustuloksia siltä kantilta, jos näihin haluaa valinnoissaan tukeutua. Mietin myös, että yksi tapa lukea noita testejä on valita joku sellainen vaihtoehto, jolle ei testissä ilmoiteta mitään erityistä heikkoutta.
Yleensä ottaen omien viime talven kokemuksella yksi ominaisuus nousisi yli muiden, kun asiallisista talvirenkaista noin yleensä puhutaan, eli rengasmelu. Parhaankin nastarenkaan ero vastaavaan kitkarenkaaseen oli nimittäin luokkaa 7db. Siis ihan hemmetisti.
Toinen mielenkiintoinen havainto oli, että goodyearin halpamalli Sava ohitti testissä emomerkin kitkarenkaiden jäsenten välisessä, toki vain hiuksen hienosti. En kyllä ihan valaistunut, miten tuo tapahtui, kun vertasin niitä mittaustuloksia .