W201 akku ongelma

[Pumpero]

Täällä varmasti on viisaita, jotka osaa neuvoa että mistä kannattaisi eka alkaa vikaa etsimään. Eli viikonloppuna oli tenavasta jäänyt valot päälle -> akku tyhjäksi. N. 1,5 vrk laturin nokassa -> ei käyntiin. Kaapeleilla apuvirtaa -> ei käynnisty. Vaihdettiin akku -> saatiin käyntiin. Abs valo syttyi ja palaa edelleen. Auto seisoi noin 7h työpäivän ajan -> kauhea sahaaminen käyntiin. Loppupäivän käynnistyi aina pienen sahaamisen jälkeen. Nyt seisoi taas 1 vrk eikä käyntiin, virtaa kyllä oli kun mittaristo ja radio meni päälle.
Ennen valojen päälle unohtumista akku oli kestänyt n. 8 vuotta, että olikin jo aika vaihtaa, mutta miksi yhtäkkiä virtaa katoaa johonkin kun uusikaan akku ei kestä. Ja toinen ongelma on tuo abs valo, tuliko nyt kalliskin remppa?
Kiitos tuhannesti avustanne.

[Splite]

Tuo vanha akku kun on menny tyhjäksi kunnolla niin ei mikään ihme jossei lähde kunnon latauksenkaan jälkeen sillä enää käymään.
Uudella akulla kuulostaa tosin kummalliselta.
Pyöriikö startti kuitenki ihan kunnolla tuon uuden akun kanssa/kaapeleilla?
Oletko koittanut käynnistyssuihketta antaa käynnistäessä, jos sillä lähtis käymään? Jospa jotain häikkää bensan saamisessa.
Sulakkeet?
Tulpat? Tuleeko kipinää?
YJ-rele, huonot juotokset?

Käynnistymisestä:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=107364" onclick="window.open(this.href);return false;

ABS-valon ongelma vois johtua jarruvalokatkaisijasta, joka olis jotenkin tuosta akun tyhjenemisestä häiriintynyt. On vissiin aika yleinen syy tuolle ABS-valon palamiselle.
Itse ehkä kokeilisin vielä ottaa akun kengän irti ja pistää takaisin jos vaikka se ABS valo sillä sammuisi, ellet olet tätä jo tehnyt.
Hinnaltaan jotain muutaman kympin luokkaa tuo katkaisija kun pikaisesti vilkaisin.

Täällä asiaa ABS-valosta:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=106708" onclick="window.open(this.href);return false;

[atlas]

Abs valo niin yj.rele tinaukseen...se vaikuttaa käynnistymiseen kylmänä ja huono juotos sitten siihen palamiseen mutta liian alhainen jännite akussa myös.
Se että purkaa akun voi johtua imusarjan lämmitys pellin releviasta joka on aika yleistä...tai laturi sai siipeensä kun akku jo loppu ja täysillä tyrkkäsi virtaa.

[Pumpero]

Kiitos vastanneille. Akku vaihdettiin tosiaan ja käynnistys ongelman syykin selvisi. Startin moottori oli samassa rytäkässä sanonut itsensä irti joten se vaihtamalla ongelma ratkaistu.
Nyt ongelmana on et auton seistessä niin joutuu sahamaan todella monta kertaa ennen kuin käynnistyy ja abs valo palaa. Kokeillaan jos yj-releen vaihtamalla ongelmat paranisi

[AK47]

Kiitos vastanneille. Akku vaihdettiin tosiaan ja käynnistys ongelman syykin selvisi. Startin moottori oli samassa rytäkässä sanonut itsensä irti joten se vaihtamalla ongelma ratkaistu.
Nyt ongelmana on et auton seistessä niin joutuu sahamaan todella monta kertaa ennen kuin käynnistyy ja abs valo palaa. Kokeillaan jos yj-releen vaihtamalla ongelmat paranisi

No katso se yj relen sulake tai kaksihan siinä on jos abs. Tais olla 10A molemmat. Toinen abs sulake ja toinen moottorin ecun sulake. jos ecun sulake palanut lähtee kyllä mutta saattaa joutua sahaamaan ja saattaa tuntua että tehoa uupuu. Ilman ecu sulaketta moottorin ohjaus on mekanisen karkeamman ruiskutuksen varassa.

[atlas]

Rikkinäinen yj rele tai sen sulakkeiden rikkoontuminen tekee sen että abs valo palaa ja ruisku menee mekaaniselle ja kylmäkäynnistys systeemi tippuu pois pelistä.