Ehtoota mersukansalle.
On tässä ollut menossa yläpään remontti m102-koneiseen tenavaan. Nyt kun aletaan päästä kasaamisvaiheeseen, niin allekirjoittaneelle noviisille nousi yksi epäilyn aihe.
Eli tuo ketjunkiristin. Kasasin sen osina paikalleen, kuten asiaan kuuluu, eli ensin runko-osa, mäntä, jousi ja tulppa tiivisteineen. Kysymys kuuluu: onko tuon tarkoituskin jättää ketju aluksi melko löysäksi? Eli öljynpaine hoitaa aluksi kiristämisen? Ihmettelin, kun ketju on nyt selvästi hitusen löysemmällä kuin silloin, kun aloitin purkamishommat. Ketju kyllä pysyy paikallaan, ja kun pyörittelen kampiakselista niin kaikki kolme kohdistusmerkkiä tulevat yhä kasauksen jälkeen oikeille kohdilleen. Kuitenkin tämä ketjun löysyys käsin pyörittäessä "rallattaa" ylempään ketjunohjaimeen aina, kun nokat muljahtavat keunuvivuissa ja löysä ikään kuin lentää puolelta toiselle.
Ihmettelin tuota ketjunkiristintä, kun jos sen kasasi kokeeksi pöydällä niin jousi tahtoi työntää mäntää aika rankastikin ulos, mutta koneeseen kasatessa jousi jäikin aikalailla pänniin, eli tulppaa sai kunnolla yrittämällä painaa että sen sai lähtemään kierteelleen.
Tämä ketjun löysyys herätti kokemattomaan remppaajaan sellaiset epäilykset, että oli pakko kirjoittaa tänne ja kysyä kokeneemmilta ennen kuin etenen rempassa.
w201 190E 2.0 ketjunkiristimestä
Re: w201 190E 2.0 ketjunkiristimestä
Kasasit oikein eli runko paikalleen ja sitten sisuskalut...jos jousi oli ehjä tekee se jo pienen painatuksen mutta öljynpaine sitten kiristää kyllä sen oikeaan ja naksu järjestelmä ei peruuta sitä nollille...ensimmäisen käynnistyksen jälkeen on ketju taas napakka sammutuksen jälkeen.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-
jaakko.putkisaari
- Mersumies
- Viestit: 2561
- Liittynyt: Su 25.02.2007 17:39
- Paikkakunta: Espoo
Re: w201 190E 2.0 ketjunkiristimestä
Juuri näin kuten Atlas edellä kertoikin, vaan kannattaa uusia se jousi siitä kiristys hässäkästä! On meinaan iso ero pituudessa vanhalla ja uudella jousella, ei muuten missään hinnan kiroissa Vehollakaan tuo jousi... 
Jaakko.P
Ja näillä mennään.
123 230e 82
124 300ce 88
124 230e 89
124 200e 92
Ja näillä mennään.
123 230e 82
124 300ce 88
124 230e 89
124 200e 92
Re: w201 190E 2.0 ketjunkiristimestä
Kiitoksia vastauksista. Kaipa se on vaan uskallettava luottaa, että kiristin tekee tehtävänsä 
Ensimmäistä kertaa isompi remppa menossa, ja vielä kun itellä on tapana jäädä hieromaan ja miettimään näitä nippeleitä, niin aina jää jokin asia häirittemään että tarvii vähän varmistusta.
Ensimmäistä kertaa isompi remppa menossa, ja vielä kun itellä on tapana jäädä hieromaan ja miettimään näitä nippeleitä, niin aina jää jokin asia häirittemään että tarvii vähän varmistusta.Re: w201 190E 2.0 ketjunkiristimestä
Jatketaas aiheesta. Hetken mietin, että kehtaanko jakaa oman mokani, mutta laitetaan nyt. Jos vaikka joku oppisi toisen virheestä 
Se ketju sitten kuitenkin kaikkien ihmisten vakuutteluista huolimatta tuntui niin mahottoman löysältä. Päätin sitten kuitenkin vielä uudestaan irrottaa kiristimen ja katsoa josko se uudelleen kasaamalla asettuisi paremmin paikalleen. No pötkylähän lähti kokonaisena ulos, mutta yllätykseksi tappi ei työntynyt yhtään ulos... No korkki auki ja paljastui että lukkorengas oli jotenkin rusikoitunut ja juntannut koko roskan jumiin. Vaikka mielestäni huolella sen kasasin, ja tuli sitä pöydälläkin varovasti kokeiltua, että osat toimii kuten kuuluu. En tiedä sitten oliko osa(t) kulahtaneet ajan saatossa vai oliko silkka asennusvirhe. No budjettiin tuli nyt pieni lovi. En löytänyt lukkorengasta, joten tilasin koko kiristimen. Täytyy nyt koittaa olla extrahuolellinen sitä kasatessa.
Että sitä voi joskus olla töhö! No jos jotain niin saahan tästä edes pienen ilon tunteen, kun tajusi oman mokansa. Olin nimittäin ihan siinä kinthaalla että avasin tuon kiristimen uudestaan.
Se ketju sitten kuitenkin kaikkien ihmisten vakuutteluista huolimatta tuntui niin mahottoman löysältä. Päätin sitten kuitenkin vielä uudestaan irrottaa kiristimen ja katsoa josko se uudelleen kasaamalla asettuisi paremmin paikalleen. No pötkylähän lähti kokonaisena ulos, mutta yllätykseksi tappi ei työntynyt yhtään ulos... No korkki auki ja paljastui että lukkorengas oli jotenkin rusikoitunut ja juntannut koko roskan jumiin. Vaikka mielestäni huolella sen kasasin, ja tuli sitä pöydälläkin varovasti kokeiltua, että osat toimii kuten kuuluu. En tiedä sitten oliko osa(t) kulahtaneet ajan saatossa vai oliko silkka asennusvirhe. No budjettiin tuli nyt pieni lovi. En löytänyt lukkorengasta, joten tilasin koko kiristimen. Täytyy nyt koittaa olla extrahuolellinen sitä kasatessa.
Että sitä voi joskus olla töhö! No jos jotain niin saahan tästä edes pienen ilon tunteen, kun tajusi oman mokansa. Olin nimittäin ihan siinä kinthaalla että avasin tuon kiristimen uudestaan.
-
jaakko.putkisaari
- Mersumies
- Viestit: 2561
- Liittynyt: Su 25.02.2007 17:39
- Paikkakunta: Espoo
Re: w201 190E 2.0 ketjunkiristimestä
No jopas, hyvä kun huomasit.
Jaakko.P
Ja näillä mennään.
123 230e 82
124 300ce 88
124 230e 89
124 200e 92
Ja näillä mennään.
123 230e 82
124 300ce 88
124 230e 89
124 200e 92