124 e220 päästöt

[XUP]

Tervehdys foorumille!

Hankin vajaa pari vuotta sitten MB 124 farkun vm. -93 220 bensakoneella. Auto on osoittautunut varsinaiseksi löydöksi. Muutamiin ehostuksiin olen täältä foorumilta löytänyt mahtavasti avun. Eilen kuitenkin katsastussetä lätkäisi hylsyn paperiin aavistuksen koholla olevasta lambda- ja happiarvoista ja ajattelin kysellä täältä viisaammilta neuvoa. Tässä päästöt, tyhjäkäynti / kierroksilla:

CO 0,04 / 0,29
CO2 11,80 / 13,80
HC 36 / 45
O2 4,57 / 1,40
Lambda / 1,060 ( tämä siis vain rajan yli )

Omalla järjellä liika happi johtuu:
a) pakoputkivuodosta, korvalla ei kuulu vuotoja mutta pienikin vuoto ilmeisesti riittää.
b) imuilmavuodosta, onko hyviä tärppejä tähän? Start pilottia joka liitokseen ja tiivisteeseen?
c) lambda-anturista

HC on myös kai jonkin verran koholla. Auto on kuitenkin ajoltaan hyvä. Joskus satunnaisesti pientä nykimistä, joka poistuu kun potkaisee kaasun pari kertaa lattiaan. Tyhjäkäynti melko tasainen 750-800 rpm. Tulpat ja ilmansuodatin äskettäin vaihdettu.

Apua arvostaen.

T. Juha

[atlas]

Jotkut saaneet apuja noiden puhdistus aineiden kanssa ...toinen oliko tenua tankkiin kun vähän bensaa tankissa.....ja toinen että ennen mittausta kunnolla hanaa baanalla pienellä vaihteella.
Voithan tehdä nämä toimenpiteet ja ihan korjaamolla sitten ajaa ton lapun jonka näytät leimassa.
Noista arvoista paljoa tiedä mutta jos putki ei vuoda..tossa koneessa eleensä ei ole imuvuotoja...kokeile noilla,,,,haulla kanssa neuvoja forumilla.

[Jupa]

Kattele kaikki alipaine letkut vuotojen varalta sekä mittailla tai vaihtaa lämpötila anturi nuo ainakin päästöihin vaikuttaa...
Vai missä kunnossa se pakoputki on se varmaan se syyllinen kuitenkin on

[XUP]

Kiitokset vastauksista! Käyn läpi alipaineletkut ja pakoputken. Putki näyttää ja kuulostaa melko hyvältä mutta äkkiäkös jokin pikku vuoto jää huomaamatta. Pakkohan tuo on tosiaan käyttää kuitenkin pajalla ja mittauttaa päästöt siellä.

[XUP]

No niin, takapöntöstä löytyi pari reikää. Lisäksi liitos fuskasi. Tahnaa reikiin ja liitokseen, sitten rohkeasti konttorille. Pienen kenkimisen jälkeen päästöt ok! Kiitti kaikille!