W211 facelift farmari 200cdi autom. ostoapuja

[y30harrastaja]

No niin, taas tilanne että seuraavan käyttöauton jaarittelu edessä. Ehdokas olisi otsikon mukainen alle 500tkm ajettu suomiauto täydellä huoltokirjalla.

Moottori ja automaattivaihteisto kunnossa ainakin päällisin puolin tutkimalla ja ajamalla. Mitä muuta katson tai mistä pitäisi olla huolissaan? Ilmajouset takana pitää ainakin nyt, mutta ei tietoa vaihdoista. Eikö nämä faceliftit ole käytännössä melko luotettavia ja huolettomia? Vai millaisia haasteita porukoilla näissä on ollut?

Autossa ei jostain syystä ole edes lohkolämmitintä. Onko tuo miten vaikea asentaa tähän itse?

[TLP]

No niin, taas tilanne että seuraavan käyttöauton jaarittelu edessä. Ehdokas olisi otsikon mukainen alle 500tkm ajettu suomiauto täydellä huoltokirjalla.

Moottori ja automaattivaihteisto kunnossa ainakin päällisin puolin tutkimalla ja ajamalla. Mitä muuta katson tai mistä pitäisi olla huolissaan? Ilmajouset takana pitää ainakin nyt, mutta ei tietoa vaihdoista. Eikö nämä faceliftit ole käytännössä melko luotettavia ja huolettomia? Vai millaisia haasteita porukoilla näissä on ollut?

Autossa ei jostain syystä ole edes lohkolämmitintä. Onko tuo miten vaikea asentaa tähän itse?

Letkulämmitin, TT-Thermo on ihan bueno.
Ilmajouset on omaan 211 faceliftiin vaihdettu, joten kyllä ne ihan kulutusosaa on.

Kiihdyttele huolella ja seuraa laatikon toiminta, ettei nyi tai vaihtele ikävästi.
Tarkista myös, että sinne on vaihdeltu öljyjä...

[tn62634]

Vaihteistoöljyn vaihto käsittääkseni vain 60000 kohdalla, jos ei ole taksi?

Katso takaovi avaamalla kohta, jossa helmamuovi yhtyy takalokasuojaan. Siinä on sellainen kumi, joka hinkkaa maalin puhki.

Lohkolämmittimen saa vesitilan proppuun. Voi olla tiukassa ja veisin itse nosturille/korjaamolle.

[y30harrastaja]

Kiitos jo näistä. Suomalainen taksi tämä on ollut ensimmäiset vuotensa.
Laatikon tosiaan pitäisi kyllä olla kunnossa, toimii kuulemma oikein -25 pakkasessakin heti kylmänä. Ei humppailuja tms. Ja kone ei kuluta öljyä/ nesteitä.
Mitenkäs tässä menee huoltokirja, onko sähköisessä muodossa vai miten?

Ja entä moottoriöljyn vaihto itse, onnistuuko ilman kikkailuja?

Näissä facelift 211 malleissa ei varmaan suuremmalti ole pahoja lastentauteja? Ei sähköissä tms häikkiä? Entä tuo tekniikka sitten, onko atm vaihteistoja mennyt poikkeavan usein?

[dealer]

Vaihteisto on kestävä, moottoriöljynvaihto onnistuu erittäin helposti imulaitteen avulla. Öljytikku on suunniteltu niin että sen putken suulta voi imaista öljyt pois.
Viimeisissä 211:ssa on sähköinen huoltokirja.

[y30harrastaja]

No niin. Enää ei puutu kuin päätös.
Lupaavia vaihtoehtoja on pari ja tänään tuossa lähellä yhden paljon ajetun 200cdi vm 2008 automaatin koeajo.
Pääsääntöisesti ei tunnu 211 facelifteistä olevan kokonaisuudessaan kuin positiivisia kokemuksia. Näkyyhän näitä ainakin pks alueen takseinakin vielä Useita satoja tuhansia rullattuina. Kertoohan sekin jotakin

Noissa farkuissa jotkut ovat korvanneet ilmajouset teräsjousilla ja iskareilla. Kait sekin on vaihtoehto, tosin ei alkuperäinen.

[TLP]

Noissa farkuissa jotkut ovat korvanneet ilmajouset teräsjousilla ja iskareilla. Kait sekin on vaihtoehto, tosin ei alkuperäinen.

Täytyy kyllä sanoa, että melkoista hölmöläisen hommaa on 1 erinomainen ominaisuus poistaa autosta.

[y30harrastaja]

Noissa farkuissa jotkut ovat korvanneet ilmajouset teräsjousilla ja iskareilla. Kait sekin on vaihtoehto, tosin ei alkuperäinen.

Täytyy kyllä sanoa, että melkoista hölmöläisen hommaa on 1 erinomainen ominaisuus poistaa autosta.

Eikä nuo muutossarjat ole e hyväksyttyjäkään. Yhdeltä joka on vaihtanut olen kysynyt miten vaikutti ja hänen mukaansa ei vaikutusta.
Jotensakin harmi että tässä nuo on, mutta onhan jokaisessa merkissä ja autossa aina jotain. Sedanissa ei tarvitsisi tätä miettiä, mutta en nyt tiedä kannattaako ilmajousia pitää esteenä auton ostolle jos farmari vastaa omia tarpeita paljon paremmin

[TLP]

Noissa farkuissa jotkut ovat korvanneet ilmajouset teräsjousilla ja iskareilla. Kait sekin on vaihtoehto, tosin ei alkuperäinen.

Täytyy kyllä sanoa, että melkoista hölmöläisen hommaa on 1 erinomainen ominaisuus poistaa autosta.

Eikä nuo muutossarjat ole e hyväksyttyjäkään. Yhdeltä joka on vaihtanut olen kysynyt miten vaikutti ja hänen mukaansa ei vaikutusta.
Jotensakin harmi että tässä nuo on, mutta onhan jokaisessa merkissä ja autossa aina jotain. Sedanissa ei tarvitsisi tätä miettiä, mutta en nyt tiedä kannattaako ilmajousia pitää esteenä auton ostolle jos farmari vastaa omia tarpeita paljon paremmin

No kun ne pitää kunnossa ja huoltaa sen kompuran murut, niin eihän tuossa nyt isoja ongelmia tule.
Menee ne iskarit ja jousetkin kulutuksen mukaan...

Jos autossa on peräkoukku, niin tasosäätö on kyllä aivan must !

[y30harrastaja]

Noissa farkuissa jotkut ovat korvanneet ilmajouset teräsjousilla ja iskareilla. Kait sekin on vaihtoehto, tosin ei alkuperäinen.

Täytyy kyllä sanoa, että melkoista hölmöläisen hommaa on 1 erinomainen ominaisuus poistaa autosta.

Eikä nuo muutossarjat ole e hyväksyttyjäkään. Yhdeltä joka on vaihtanut olen kysynyt miten vaikutti ja hänen mukaansa ei vaikutusta.
Jotensakin harmi että tässä nuo on, mutta onhan jokaisessa merkissä ja autossa aina jotain. Sedanissa ei tarvitsisi tätä miettiä, mutta en nyt tiedä kannattaako ilmajousia pitää esteenä auton ostolle jos farmari vastaa omia tarpeita paljon paremmin

No kun ne pitää kunnossa ja huoltaa sen kompuran murut, niin eihän tuossa nyt isoja ongelmia tule.
Menee ne iskarit ja jousetkin kulutuksen mukaan...

Jos autossa on peräkoukku, niin tasosäätö on kyllä aivan must !

Onko se kompura huollettavissa itse ja mitä osia/muruja se vaatii?

[TLP]

Noissa farkuissa jotkut ovat korvanneet ilmajouset teräsjousilla ja iskareilla. Kait sekin on vaihtoehto, tosin ei alkuperäinen.

Täytyy kyllä sanoa, että melkoista hölmöläisen hommaa on 1 erinomainen ominaisuus poistaa autosta.

Eikä nuo muutossarjat ole e hyväksyttyjäkään. Yhdeltä joka on vaihtanut olen kysynyt miten vaikutti ja hänen mukaansa ei vaikutusta.
Jotensakin harmi että tässä nuo on, mutta onhan jokaisessa merkissä ja autossa aina jotain. Sedanissa ei tarvitsisi tätä miettiä, mutta en nyt tiedä kannattaako ilmajousia pitää esteenä auton ostolle jos farmari vastaa omia tarpeita paljon paremmin

No kun ne pitää kunnossa ja huoltaa sen kompuran murut, niin eihän tuossa nyt isoja ongelmia tule.
Menee ne iskarit ja jousetkin kulutuksen mukaan...

Jos autossa on peräkoukku, niin tasosäätö on kyllä aivan must !

Onko se kompura huollettavissa itse ja mitä osia/muruja se vaatii?

Aika reippaasti haulla löytyy juttua tuosta, joten tässä siihen on melko turhaa ruveta syventymään.
On huollettavissa, todettakoot vain se.

[tn62634]

Minulla on ollut vain yksi S211. Ilmajousissa oli ongelmia ja niveliä meni enemmän kuin muissa Mersuissani. Parametriohjaus olisi parantanut ajokokemusta. Ilman sitä aika kankea leka.

[y30harrastaja]

Eilen kävin koeajamassa 08 vuoden 200cdi sedania jolla oli ajettu yli 580tkm. Oli kyllä yllätys miten hyvä auto oli ajaa. Ei mitään ylimääräisiä ääniä, automaatti toimi hienosti. Suuttimet ehkä hieman vuosivat otin moottorisuojan pois ja töhnää oli aavistuksen niiden ympärillä. Ehkä hieman nokeentunut haju konetilassa ja hytissäkin. Eli mbn puoleen vetää