SLK 200 tai 230 vm -97-99 vai 3/2000 facelift malli

[VanhaMBmies]

Minulle on iskenyt 50 -villitys, vaikka täytänkin kohta 70!
Täksi kesäksi olen päättänyt hankkia SLK MB:n (R170 koppaisen) avoauton, joko 200 tai 230 sarjalaisen - ulkomailta!
Tämän 2000 vuonna esitellyn facelift mallin.
Kovin ovat olleet kuvissa nuo Saksalaiset ruosteisia, mutta Espanjalaiset ja Italialaiset eivät.
Siispä lähden lomamatkalle jompaan kumpaan maahan loppukeväästä.
Kilometreillä ei ole väliä, sillä ajan sillä vain, kun aurinko paistaa ja ilman lämpötila on yli +19 astetta C (moottoripyörät eivät enää kiinnosta, olen ajanut niillä yli 500 000 km, eikä tehokkaat moottorit).

Kysymykset:
1. Onko niissä laadullisesti eroa, onko valmistettu Saksassa vai Etelä-Afrikassa?
2. Valmistusmaan saa selville valmistusnumerosta vai mistä?
3. Wheeler Dealerin mukaan 2000 vm:n SLK 200 moottori olisi parempi/ luotettavampi kuin -97 - 99. Onko näin?
4. Onko jotain erityistä, mihin pitäisi kiinnittää huomiota / kysellä myyjältä, paitsi yleiskunto ja katon toimivuus?
5. Jos autossa ei ole sitä "tuuliverkkoa", saako sen asennettua täällä lisävarusteena?
6. Mielipiteesi, miksi sittenkin kannattaisi ostaa 97 - 99 mallinen
7. Onko se K vain turha lisätehon ja vikaantumisen tuoja (moottoritiellä ajelen katto alhaalla vain sen satasen ja sinne päästäkseni minun on ajeltava 40 - 80 rajoitusalueilla toista tuntia!

230K olen käynyt ajamassa, ja useita BMW Z3, Mazdoja ja Fiatin. Harmikseni olen niin pitkä, että nämä kauniimmin muotollut autot pöllyttelevät liikaa otsanahkaani ja BMW:tä en osta, joten jää vain SLK vaihtoehto.

[sportsman]

Jos olet oikeasti hyvää etsimässä niin unohda Italia tai Espanja.
Hae Saksasta yhdellä omistajalla ollutta vähän ajettua.
Minusta 230K kone on automattivaihteistolla hyvä ja faceflift.

Tässä oma hakuani, (Käyn tod.näk ensiviikolla listan autosta ostamassa itselleni)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... usOwners=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[VanhaMBmies]

Kiitos infosta. En luota noihin 'vähän' ajettuihin. Mieluummin sellainen, jolla n. 300 tkm takana. onpahan ajettu ja varmaan huollettukin.

[VanhaMBmies]

Hei
Olisi kovin kiinostavaa, jos joku teistä osaavista ja tietävistä vastailisi noihin kysymyksiini.
Suuri kiitos etukäteen.

[sportsman]

1. Onko niissä laadullisesti eroa, onko valmistettu Saksassa vai Etelä-Afrikassa?
2. Valmistusmaan saa selville valmistusnumerosta vai mistä?
3. Wheeler Dealerin mukaan 2000 vm:n SLK 200 moottori olisi parempi/ luotettavampi kuin -97 - 99. Onko näin?
4. Onko jotain erityistä, mihin pitäisi kiinnittää huomiota / kysellä myyjältä, paitsi yleiskunto ja katon toimivuus?
5. Jos autossa ei ole sitä "tuuliverkkoa", saako sen asennettua täällä lisävarusteena?
6. Mielipiteesi, miksi sittenkin kannattaisi ostaa 97 - 99 mallinen
7. Onko se K vain turha lisätehon ja vikaantumisen tuoja (moottoritiellä ajelen katto alhaalla vain sen satasen ja sinne päästäkseni minun on ajeltava 40 - 80 rajoitusalueilla toista tuntia!

Hieman vastauksia:

Slk on todettu hyvin vähävikaiseksi, ainakin Saksan katsastusvikatilaston mukaan. Saksalainen ostaa ainakin mieluummin Saksassa tehdyn.
Valmistusmaa selviää valmistenumerosta joka on sama kuin vin-numero.
Varmaankin perus 200 moottori , teho 100 kw , on varmin, mutta ei M11-moottorin 230K (140-145kw) versiokaan sen huonompi ole. Älä osta 200 M271-moottorilla jossa on yksirivinen ketju, joka tulee vaihtaa säännöllisin ajoin.
Niin yleensä auto on hyvä tutkia, että kaikki toimii. Varsinkin katon hydraalipumppu on kallis uusittava . Kattoa ei kannata avata jos pakkasta, sillä silloin saa pumpun rikki.
Tuuliverkko tulee mukana ja saa myös ostettua uuden esim ebay:sta.

[VanhaMBmies]

Kiitos Sportman
Katsoin wikipediasta noita lueteltuja moottoreita. Ei sillä ole mitään tietoa/ infoa M271 moottorista.
Mikä teho siinä on ja onko varustettu kompressorilla.
Mistä sivustoilta ne parhaiten löytyisivät?
Mikä kirjain vai monesko numero ilmoittaa tuon valmistusmaan?

[mol]

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ole M271 konetta käytetty ensimmäisen sukupolven SLK:issa.

[VanhaMBmies]

Kiitos. Selvitti vähän.

[sportsman]

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine

Ei ole M271 konetta käytetty ensimmäisen sukupolven SLK:issa.

Ei ole , mutta on käytetetty 2001-2007 vuoden malleissa. ( siis R170 ja R171)

Ketjunaloittaja: hae itse täältä foorumilta hakusanoilla SLK tai R170 tietoa

[drago]

Tuntuu toisilla olevan vaikeata ymmärtää että R170 malleissa on käytetty VAIN M111 sarjan koneita. Viikonloppuna kävin hakemassa itselleni toisen SLK 200K:n, valmistettu kesäkuussa 2003 ja pellin alla M111 moottori.
Ketjun aloittajalle voin sanoa, että hyvän löytäminen Saksasta vaatii aika paljon onnea. Paljon on tarjolla mutta hyviä vähemmän ja ne menevät nopeasti.
Kolme vuotta sitten ostettuani moottoriåyörän korvaajaksi ensimmäistä SLKta automaatilla etsin netistä melkein päivittän kuukauden ajan ennekuin löytyi omat vaatimukset täyttävä. Maassa oli entisiä kollegoita jotka kävivät hyväksymässä tai hylkäämässä tarjokkaat. Nyt oli sama tilanne, vaatimukset paljon korkeammalla kuin edellisellä kerralla, auto "löytyi" tiistaina kaveri paikalla torstaina ja auton haku rahojen kanssa perjantaina. Kiinnostuneita oli kuulemma ollut muutama. Okei voi olla myyjän puheita mutta kuitenkin, 2004 ajettu 50 000 km, 1 1941 syntynyt omistaja, täydellinen huoltokirja ja "Final Edition" punaisilla nahkapenkeillä.
Vanhempi 2001 aj. 173 000 km tulee myyntiin kunhan saan talviseisonnassa olevan auton myyntikuntoon.
Jos minulta kysytään ehdottomasti face lift malli, niin paljon parannuksia sisustassa ja kompressor malleista putosi pois kompressorin "vapaakytkin" joka aiheuttaa ongelmia.
Onnea etsintään.

[VanhaMBmies]

Kiitos.
Erottaako kuvista sen facelift mallin jotenkin?
Manuaalit ovat 6 vaihteisia. Mistä tietää automaticin?
Eerolan luettelon muutoksista olen mieleen painanut.

[drago]

Faceliftissä on sivuvilkut peilissä ja takaluukun lukko ei ole pellissä oikealla vaan kahvassa.

[sportsman]

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine

Ei ole M271 konetta käytetty ensimmäisen sukupolven SLK:issa.

Saatat muuten olla oikeassakin. Yllättävää, että on sama teho 120 kw M11 koneessa
kuin M271:ssa...

[VanhaMBmies]

Faceliftissä on sivuvilkut peilissä ja takaluukun lukko ei ole pellissä oikealla vaan kahvassa.

Lähettämästäsi listasta katselin ja päättelin, että jompi kumpi. Komeita ovat. Onneksi olkoon valinnasta.
Voisin olla jopa vähän kateellinen, jos olisin sellaista tyyppiä.

Olen enemmän kuin kiitollinen noista facelift mallin tunnistamismerkeistä. Tuhannesti kiitoksia.
Ei tämä ole ensimmäinen auto minulla, jota olen tuomassa. Kolme henkilöautoa ja yhden kuorma-auton olen sieltä itselleni tai perheelleni tuonut. Kokemusta on siitäkin, kun pitää ajella ristiin rastiin Saksanmaata.
Tällä kertaa on helpompaa, kun on eläkkeellä. Ajan kanssa ei ole mitään ongelmaa, lomailen kiertelemällä "autokaupoilla".
Todennäköisesti vasta toukokuun loppupuolella lähden matkaan..., ellei nyt ihan timanttia tule käsiin saman tien.

[drago]

Ketjun aloittajalle voisin ehdottaa, että jos ei ole ihan pakko itse päästä euroopasta hakemaan SLKta niin voin suositella omaani. On ollut mieluinen peli, mutta kun löytyi se toiveauto niin... Voin luvata ettei pety jos tulee katsomaan, lisää löytyy kauppatori/myydään mersuja SLK 200K autom. 2001

[VanhaMBmies]

Kiitos tarjouksesta, mutta olemme suunnitelleet samaan euroopan lomamatkaa. Se on se juttu, ei pelkän auton saaminen.