Lämmitys laite

[Blobbers]

Eli ongelmana on pelkääjän puolen kylmää puhaltava lämmityslaite, tuulilasille puhaltaa normaalisti lämmintä mutta keski/ala puhaltimesta tulee pelkkää kylmää. Sain auton sulamaan muutamaksi tunniksi ja kuin ollakkaan kun lähdin ajamaan pelkääjän puolelta tulikin lämmintä ilmaa, myöhemmin illalla kun lähdin uudestaan ajamaan sama juttu kylmää tulee. Onko mahollisesti kennossa nyt jotai häikkää et jäähtyessää ei enää lämmin vesi kierrä siel vai mikä mahtais olla vika. Ongelma ei sinäänsä iso ole ketuttaa vaa matkustajien puolesta että kylmää puskee ja itse saan lämmintä ilmaa. mersu on -89 w201 bensiini ja paneelissa on kuskille sekä pelkääjälle erikseen lämpösäätö, autossa on myös ilmastointi.

[Blobbers]

up

[JeremyH]

Tämä on paljon keskusteltu aihe foorumilla. Todennäköisiä syyvaihtoehtoja on ainakin kaksi: (1) 'närhenmunat' (magneettiventtiilit) apukuskin edessä konepellin alla brakaa tai (2) lämmönsäätöyksikkö kojetaulussa lämmönsäätönamiskoiden alla on huonossa hapessa (siellä on mm. pari potikkaa, joiden juotokset hapertuvat).

Haulla löytyy paljon lisää aiheesta. (W124:ssa on hyvin samanlainen lämmityslaite)

[wolf]

Eli ongelmana on pelkääjän puolen kylmää puhaltava lämmityslaite, tuulilasille puhaltaa normaalisti lämmintä mutta keski/ala puhaltimesta tulee pelkkää kylmää. Sain auton sulamaan muutamaksi tunniksi ja kuin ollakkaan kun lähdin ajamaan pelkääjän puolelta tulikin lämmintä ilmaa, myöhemmin illalla kun lähdin uudestaan ajamaan sama juttu kylmää tulee. Onko mahollisesti kennossa nyt jotai häikkää et jäähtyessää ei enää lämmin vesi kierrä siel vai mikä mahtais olla vika. Ongelma ei sinäänsä iso ole ketuttaa vaa matkustajien puolesta että kylmää puskee ja itse saan lämmintä ilmaa. mersu on -89 w201 bensiini ja paneelissa on kuskille sekä pelkääjälle erikseen lämpösäätö, autossa on myös ilmastointi.

Jos ajokkisi on Tenava (W201 eli 190) ei siinä ole närhenmunia eikä automaattista lämmönsäätöä. Vesiventtiili on alipainetoiminen ja aukeaa ja menee kiinni jommastakummasta/molemmista lämmönsäätönamiskoista aivan käännöksen alkuvaiheessa. Loppu säätö tapahtuukin sitten mekaanisesti kummallekin puolelle itsemäisesti lämmittimen kotelossa olevilla ilmaläpillä joilla sekoitetaan kylmää ja lämmintä ilmaa sopivasti. Säätönuppien ja läppien välinen tanko saattaa olla poissa sijoiltaan tai vioittunut. Pahempaa on jos läpät ovat vaurioituneet. Keskikonsoli täytyy irroittaa jotta hommaan pääsisi käsiksi. Itselläni ei kumpikaan säätö toimi mutta on onneksi juuttunut täysille lämmöille. En ole vielä saanut aikaiseksi korjaushommaa enkä tiedä minkä näköiset ne vimpaimet luonnossa ovat.

[VMTD]

Jatkan tähän ketjuun. Onko tuo alipainetoiminen vesiventtiili edes tarpeelinen tuolla välissä? Sen tarkoitus kait on lopettaa nesteen kiertäminen kennossa esim. kesäkelillä, muutenhan säätöä hoidetaan läpillä.
Nyt oli tenavassa lämpöongelmia kun pakkasta -25 hyvin haaleeta tuli sisään. Otan vesiventtiilin pois välistä ja samoin poistan webaston liitännän letkusta, korvaan molemmat putkenpätkällä ja mikäli se ei tuo korjausta tilanteeseen sitten vasta kennon tutkiminen. Läpät kuuluvat/tuntuvat ainakin toimivan, näin oletan.