Pakkasilla lisävirtaa E280 W211

[Kukkola01]

Tervehdys arvon foorumilaiset,
Peruskysymys johon en heti löytänyt haulla tekniikkaosiosta vastauksia, mutta voihan niitä olla.
Eli kuinka saa lisästarttiakun kytkettyä W211 E280 2004 pääakun rinnalle?
Peräkonttia joutuu aika paljon purkamaan jotta saa pääakun esille ja sinne kaapeleilla lisäakku rinnalle ja yleensä on pimeä ja kovapakkanen mausteina.
Onko moottoritilassa/muualla joku paikka lisäakun kytkentään?

[TLP]

Tervehdys arvon foorumilaiset,
Peruskysymys johon en heti löytänyt haulla tekniikkaosiosta vastauksia, mutta voihan niitä olla.
Eli kuinka saa lisästarttiakun kytkettyä W211 E280 2004 pääakun rinnalle?
Peräkonttia joutuu aika paljon purkamaan jotta saa pääakun esille ja sinne kaapeleilla lisäakku rinnalle ja yleensä on pimeä ja kovapakkanen mausteina.
Onko moottoritilassa/muualla joku paikka lisäakun kytkentään?

Oisko kuitenkin letkulämmitin + varaustason ylläpitäjä ja ehjä laadukas akku parempi ratkaisu ?
Yleensä jos kytket 2 akkua rinnan, niin se huonompi pilaa sen paremman akun 'samaan kuntoon' aika äkkiä.
Siellä konehuoneessa on +, sekä - liitännät, mutta minne meinaat saada sen akun mahtumaan siellä etupäässä ?

Mutta jos siis starttivirtaa kaapeleilla meinaat, niin siihen on tosiaan siellä konehuoneessa ne liitännät valmiina.

[Kukkola01]

Moi, kyllä tuota tuota juuri tarkoitin, viesti oli epäselvä.

"starttivirtaa kaapeleilla meinaat, niin siihen on tosiaan siellä konehuoneessa ne liitännät valmiina"

Missä ne liitännät on?

Löytyykö Netistä kuvaa/ piirrosta?

[TLP]

Moi, kyllä tuota tuota juuri tarkoitin, viesti oli epäselvä.

"starttivirtaa kaapeleilla meinaat, niin siihen on tosiaan siellä konehuoneessa ne liitännät valmiina"

Missä ne liitännät on?

Löytyykö Netistä kuvaa/ piirrosta?

Siellä on moottoritilassa jossain jousen lähellä - tappi ja + punaisen kannen alla, missä lukee +
Omassa autossa ne sijaitsee repsikan puolella, mutten ole varma missä ne sinulla on.
On kuitenkin sen verran eri vuosimallia ja sulla lienee suora kone, itsellä V6

[Hegetus]

Ei ole alkupään W211:sissä konehuoneessa virrananto paikkaa. S211 mallissa on.

[TLP]

Ei ole alkupään W211:sissä konehuoneessa virrananto paikkaa. S211 mallissa on.

Jahas, tuota en tiennyt.
Itsellä kun ne 'tapit' oli jo farkku wäyrysessä vm. 01

[dealer]

Lyhyttä ajoa ja Webastoa, vai huono akku ?

[CDI203]

Ei ole alkupään W211:sissä konehuoneessa virrananto paikkaa. S211 mallissa on.

Jahas, tuota en tiennyt.
Itsellä kun ne 'tapit' oli jo farkku wäyrysessä vm. 01

väyrysessä(210) on hyvin vähän samaa sähköissä kuin w211

[CDI203]

Jos auto, akku on kunnossa, huollettu ja ajoa on sen verran kerrallaan että moottori lämpenee
niin -34c pakasessa ei vielä tarvitse käynistymisen takia mitään lämmitystä, lisälautus systeemejä

[TLP]

Ei ole alkupään W211:sissä konehuoneessa virrananto paikkaa. S211 mallissa on.

Jahas, tuota en tiennyt.
Itsellä kun ne 'tapit' oli jo farkku wäyrysessä vm. 01

väyrysessä(210) on hyvin vähän samaa sähköissä kuin w211

Juu, mulla tässä s211:ssa on myös... tosin kun en sedania ole koskaan omistanut, ei ollut tiedossa että siinä ei olis