Moi!
Kun auto on ollut lämmityksessä pari tuntia, käynnistäminen aamulla kestää 5-10 sekuntia mutta ilman lohkolämmitystä (kylmänä) tai ajon jälkeen auto käynnistyy heti.
Onko näin että, lohkolämmitin lämmittää lähellä olevat anturit joka antavat kaasuttimen ymmärtää että nyt moottori on lämmin (vaikka se ei kokonaan ole!) ja seos on sen mukainen mutta se ei ole riittävää (osa kylmä /osa lämmin) moottorille?
Vai onko joku parempi ja järkevämpi selitys olemassa?
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
PS. Excuse the bad Finnish!
Omituinen käynnistysongelma!
- mertsi1340
- Vakiokalustoa

- Viestit: 235
- Liittynyt: To 04.03.2004 15:42
- Paikkakunta: JKL
Omituinen käynnistysongelma!
Ex. W210, E200 (aut.), -97, 192tkm
Ex. 190E 2.0, -86, 290tkm
Ex. W115, 200D - 1974
Ex. 190E 2.0, -86, 290tkm
Ex. W115, 200D - 1974
Tuttu juttu, etenkin vielä näillä ulkolämpötiloilla (lue: ulkona ei ole kunnolla pakkasta). Eli lohkis saattaa hyvinkin "kiehuttaa" koneen n.+40 asteiseksi.
Puolilämmin kone, anturat antaa ehkä hivenen virheellistä tietoa polttoaineen jakeluun, ts. antaakko nyt huikkaa vaiko ei.
+että tankissa on tod.näk vielä ns. kesälaatuista bensaa jonka kaasuuntuminen kylmässä on heikompaa mitä varsinaisella talviplaadulla.
Puolilämmin kone, anturat antaa ehkä hivenen virheellistä tietoa polttoaineen jakeluun, ts. antaakko nyt huikkaa vaiko ei.
+että tankissa on tod.näk vielä ns. kesälaatuista bensaa jonka kaasuuntuminen kylmässä on heikompaa mitä varsinaisella talviplaadulla.
177.145 M260.920
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
ex. 202.018 M111.921 722.6 ->240tkm
ex. 201.024 M102.961 722.4 ->350tkm
- mertsi1340
- Vakiokalustoa

- Viestit: 235
- Liittynyt: To 04.03.2004 15:42
- Paikkakunta: JKL


