Jäähdytysneste karkaa - mihin?

[mr]

On ollut tässä ongelmaa, että jäähdytysneste ei tahdo pysyä säiliössä, tähän saakka sitä on hävinnyt tahtia pari senttiä/muutama kuukausi. Käytinpä sitten autoa kaverilla, joka tutki paikat eikä löytänyt mistään vuotoja. Samalla täytettiin säiliö, ja hämmästys oli suuri, kun parin viikon jälkeen aukaisin konepellin: nesteen pinta oli laskenut n. 3-4 sentillä tässä ajassa!

Mistä mahtaa olla kysymys, jos ei litku kerran mistään vuoda? Onko vika kenties korkissa...? Tuntuu, ettei senkään läpi nyt noin paljon haihtuisi.

Lämmöt pysyttelevät edelleen vähän 80:n viivan yläpuolella, joten ainakaan vielä vaiva ei ole ruvennut niitä nostelemaan.

[XUX63]

kansi tai lämmityslaitteen kenno tulis ekana mieleen ??? Minkälaista "höyryä" pukkaa pakoputkesta? Tuo lämppärin kenno (tai kennolle menevä letku) voi olla sikäli hankala, että valuttaa nestettä jalkatilaan niin, ettei sitä oikein huomaa. Eikä välttämättä edes haise.

[M.K]

Arvaus.
Kannentiiviste.......ja pitemmänpäälle katalysaattori vaurio.

[mr]

Minkälaista "höyryä" pukkaa pakoputkesta?

Jaa-a, enpä ole ainakaan huomannut että sieltä mitään erikoista tulisi... Jos kyseessä on kannen tiiviste, onko edessä kallis remppa? Auto on menossa Veholle ensi maanantaina muissa merkeissä, kaipa tuo täytyy yrittää hoidattaa samalla.

[maketap]

mulla oli sama ongelma paitsi että vettä meni vähän reilummin
kerran kahessa päivässä piti täyttää,
vesipumpun stefa oli tullu tiensä päähän vaihdoin uuden vesipumpun
ei katoa enää, pumppu makso tarvikkeena 85 euroa veholla ois maksanu
jotain 250 euroa - 30 e vanhasta alkuperäisestä oisivat hyvittääneet,
veikkaisin että sulla on sama vika.

[tatu]

Onko tuossa c-sarjassa vielä se systeemi että jäähdytysneste kiertää pissapojannestesäiliössä olevassa kierukasssa lämmittämässä pissapojannesteen? Jos on niin tuo on aika hyvä veikkaus jos tuntuu että jäähdytysneste katoaa "mystisesti" jälkiä jättämättä

[XUX63]

Jos kyseessä on kansipahvin vaihto ja jos itse irroittelet niin hinta on 150€ + sis. normaalit työt eli venttiilityöt, kannen oikaisu, ohjurit yms.

Samalla kannattaa uusia pultit jos et ole varma etteivät ole venyneet liikaa ja tietenkin kaikki tiivisteet.

[mr]

Oli tiiviste tai pumppu, niin uskaltaakohan autolla ajella pidempää matkaa ennen kuin käyttää huollossa?

[booser]

Oli tiiviste tai pumppu, niin uskaltaakohan autolla ajella pidempää matkaa ennen kuin käyttää huollossa?

Eiköhän matka-ajo luonnistu, jos häviö paisuntasäiliössä oli 4-5 cm.. Vai oliko seisonnassa tämän ajan vai ajossa?

Ja sitten vaan konttiin 50-50 blandis nestettä ja vettä, ja 100 km välein tarkastus.

[mr]

Eiköhän matka-ajo luonnistu, jos häviö paisuntasäiliössä oli 4-5 cm.. Vai oliko seisonnassa tämän ajan vai ajossa?

On sillä aika lailla tolla välin (joka oli tarkemman harkinnan jälkeen kolme viikkoa) ajettu. Oisko joku reilut pari tuhatta kilsaa. Tässä ajassa siis pinta pudonnut sen 3-4 senttiä.

[mr]

Jaahans, oliskohan vika tässä: soitin kaverille, joka mahdollista vuotoa tutki, ja hää kertoi, että oli tyhjännyt nesteet ja täyttänyt sitten uudelleen - tässä kuulemma saattaa jäädä säiliöön (?) ilmakupla, joka voi "lauettuaan" laskea nesteen pintaa... Tuntuisko järkeenkäyvältä?

[epk]

Jaahans, oliskohan vika tässä: soitin kaverille, joka mahdollista vuotoa tutki, ja hää kertoi, että oli tyhjännyt nesteet ja täyttänyt sitten uudelleen - tässä kuulemma saattaa jäädä säiliöön (?) ilmakupla, joka voi "lauettuaan" laskea nesteen pintaa... Tuntuisko järkeenkäyvältä?

no noinhan se menee kun täyttelee tyhjennyksen jälkeen, mutta ei pitäisi kuukaisittain tehdä sitä...

[mr]

no noinhan se menee kun täyttelee tyhjennyksen jälkeen, mutta ei pitäisi kuukaisittain tehdä sitä...

Just kävin täyttämässä säiliön, muutama desi sinne nestettä meni. Luulin, että olisi niellyt enemmän! Eipä sitten muuta ku seuraamaan miten käyttäytyy, toivon mukaan hoitui tuolla.

En tiedä, josko se aiemmin vaivannut sentin parin pinnanlasku (huomasin about kuukausi sen jälkeen, kun määräaikaishuollossa oli katsottu nesteet) olis sekin normaalia. Kaipa tuo järjestelmä määränsä hakee...

[booser]

En tiedä, josko se aiemmin vaivannut sentin parin pinnanlasku (huomasin about kuukausi sen jälkeen, kun määräaikaishuollossa oli katsottu nesteet) olis sekin normaalia. Kaipa tuo järjestelmä määränsä hakee...

Eikai tuossa VIELÄ ole hätiä mitiä.. Jos 3 viikkoa ajelee ja pinta laskee 3 senttiä..

Kyllä se vesipumppu ilmoittaa tuhoutumisestaan valuttamalla tiivistereiästään.

[kttopar]

Vaimon W123:sta hävisi myös jäähdytysnestettä niin, että päivittäin piti lisätä.
Ei oikein löytynyt vikapaikkaa mutta epäilin syyläriä.
Laitoin Thurmo jäähdyttimen korjausainetta, niin tokeni.

[mr]

Eikai tuossa VIELÄ ole hätiä mitiä.. Jos 3 viikkoa ajelee ja pinta laskee 3 senttiä..

Kyllä se vesipumppu ilmoittaa tuhoutumisestaan valuttamalla tiivistereiästään.

Joo, ja jos tämä viimeisin hävikki tosiaankin johtuu tuosta aiempana mainitusta nesteen tyhjennyksestä/täytöstä (siis ilmakuplasta), niin eipä tuossa sitten mitään. Homman suorittanut miekkonen oli sitä paitsi sitä mieltä, että kyllä hän olisi huomannut, jos kannen tiivisteessä/vesipumpussa olisi ollut häikkää... No, kattoo ny. Kiitos joka tapauksessa arveluista itse kullekin tässä vaiheessa.

[Petri M.]

Kannattaa heti maalata vaan piruja seinällä...ei muuta kuin kannentiivisteen vaihtoon blaa blaa...

A) jos lämmöt ovat ok
B) öljyt ja jäähdytysneste ei ole sekaisin

niin ei varmaan kannata edes veikkailla kannentiiviste vikaa...tai voihan se kyseessä olla ja vaikka kansi olisi halki niin eräillä autoilla on ajettu satoja tuhansia kilometrejä ilman lämpöongelmia ym. Ei todellakaan kannata tuhlata rahojaan kansiremppoihin ennenkuin A tai B vaihtoehto on todellinen...

[Timo L.]

Kannattaa myös tsekata tuo tuulilasinpesunestesäiliön lämmityselementti. Foorumilta löytyy ainakin yksi henkilö, jonka W126:ssa kierukka vuoti jäähdytysnestettä pesunesteen sekaan.

[aaaaaaaaaaaaaaa]

Yksi kokemus löytyy vuotavasta syyläristä. Nestettä hukkui kanssa hiljakseen. Syyksi paljastu syyläri josta vuotoa ei varsinaisesti näkynyt, oli vain ne jäähdytysrivat kirkkaana syylärin vasemmasta yläkulmasta, josta siis tihkutti nestettä ja muuten syyläri oli musta.

Joskus kun auton pysäytti, leijui nenään sellainen makea tuoksu, josta saattoi päätellä, että vuoto on ulospäin, eikä esim kannentiiviste.

[Ahti]

Kannattaa heti maalata vaan piruja seinällä...ei muuta kuin kannentiivisteen vaihtoon blaa blaa...

A) jos lämmöt ovat ok
B) öljyt ja jäähdytysneste ei ole sekaisin

niin ei varmaan kannata edes veikkailla kannentiiviste vikaa...tai voihan se kyseessä olla ja vaikka kansi olisi halki niin eräillä autoilla on ajettu satoja tuhansia kilometrejä ilman lämpöongelmia ym. Ei todellakaan kannata tuhlata rahojaan kansiremppoihin ennenkuin A tai B vaihtoehto on todellinen...

Kannentiiviste voi vuotaa jäähd.nesteet myös ulospäin, ainakin 6-dieseleissä melko yleistä. Ei sinänsä vaarallista mutta ei se itsestäänkään korjaannu.

[Timppa]

Taitaa olla jonkin sortin epidemia oma M104 alkoi kadottamaan nestettä litratolkulla, mutta kone on niin koteloitu ettei äkkivilkaisulla ainakaan huomaa mitään selkeätä vuotokohtaa. Se tiputti jo viime talvena muutamia tippoja valkoiselle hangelle mutta eihän sitä enää kevään tultua muistanut tutkia. Täytyy käydä näyttämässä huomenna vaikka tuolla Arkon Peten verstaalla.

Mutta ihmeellisintä on että saman aikaan viikonlopun aikana kakkosauto hävitti 2 litraa jäähdytinnestettä ja äsken kävin pihassa seisovan kaivinkoneen jäähdyttimen tarkistamassa ja sinne meni 4 litraa nestettä

[aaaaaaaaaaaaaaa]

Mutta ihmeellisintä on että saman aikaan viikonlopun aikana kakkosauto hävitti 2 litraa jäähdytinnestettä ja äsken kävin pihassa seisovan kaivinkoneen jäähdyttimen tarkistamassa ja sinne meni 4 litraa nestettä

Johtuskohan tuokin siitä avaruudessa hilluvasta magneettimyrskystä

[Timppa]

Löytyi jo vika, vesipumpusta vuotaa. uusi pumppu löytyi Tampereen KL:stä, huomenna vaihtoon.

[Timppa]

Olihan arvokas tuo vesipumppuremonttikin, vaihdettuna töineen ja tarvikkeineen yhteensä 363e

[Erno T.]

Tänään kun lähdin pihasta niin kyllä vaan perkele oli hangella jäähdytysnestejälkiä. mistä lie vuotaa. Tyhjäkäynti on myös ruvennut vähän takkuamaan. onko jollain ollut samanlaisia oireita?

[suhari]

Olihan arvokas tuo vesipumppuremonttikin, vaihdettuna töineen ja tarvikkeineen yhteensä 363e

Ei helvata! Miten voi olla noin kallis??? Paljonko se pumppu maksoi?Ite vaihdoin just tuohon 2-sataseen KL:n vesipumpun. Hintaa operaatiolle tuli n.70e.

[Timppa]

Ei helvata! Miten voi olla noin kallis??? Paljonko se pumppu maksoi?Ite vaihdoin just tuohon 2-sataseen KL:n vesipumpun. Hintaa operaatiolle tuli n.70e.

Pumppu itsessään muistaakseni 270e, sitten vähän töitä ja nesteitä yms. loput. Tässä taas näkee W140 osien lisähinnat

Työkaveri vaihdatti samassa paikassa W124 230:een vesipumpun, se oli töineen ja tarvikkeineen yhteensä muistaakseni about 180e.

[suhari]

Ai se oli W140. On siinä kyllä pumpulla hintaa

[Ari]

Jäähdytysongelmissa kannattaa tarkistaa myös termostaattikotelon kansi.Autostani hävisi vuorokaudessa litroja nestettä yön aikana.Syynä haljennut kotelon kansi.Eikä sitä halkeamaa helposti aina huomanne.Pikkujuttu irrottaa ja tarkistaa,suosittelen kaikille vian etsijöille.
En tiedä mistä pirusti teki sinisen nestevanan eilen pihaan,kun ajoin pukeille,mutta tänään(kin) ajon aikana lämmöt ok,eikä nestettä nähdäkseni ollut hävinnyt.Toivottavasti selvisi ongelmat tuolla.Muita ongelmia sitten tuli tilalle...

[limppu]

Jäähdytysongelmissa kannattaa tarkistaa myös termostaattikotelon kansi.Autostani hävisi vuorokaudessa litroja nestettä yön aikana.Syynä haljennut kotelon kansi.Eikä sitä halkeamaa helposti aina huomanne.Pikkujuttu irrottaa ja tarkistaa,suosittelen kaikille vian etsijöille.
En tiedä mistä pirusti teki sinisen nestevanan eilen pihaan,kun ajoin pukeille,mutta tänään(kin) ajon aikana lämmöt ok,eikä nestettä nähdäkseni ollut hävinnyt.Toivottavasti selvisi ongelmat tuolla.Muita ongelmia sitten tuli tilalle...

Itsellä kävi w201 saman lailla. Hiukset ehdin repiin päästä ku vikaa ei löytyny. Kansipahviakin epäilin mut onneksi naapurin automekaanikko tuli ja löysi vian. Siellähän se oli. Termostaatin kansi oli haljennut. Vuoto oli niin pieni että sitä ei millään meinannut huomata. Kansi ja termostaatti vaihtoon ja halvalla selvittiin.