W212, vm. -11 nopeusmittari sekoilee

[rautava6]

Mahtaisikohan täältä löytyä tietoa asiasta? Ostin joku aika sitten E W212:n ja ajettu on nyt n. 4500 km. Autolla on kaikkiaan ajettu 56 tkm. Pari kertaa on käynyt niin, että nopeusmittari on alkanut näyttää 5-10 km enemmän kuin todellinen nopeus. Vaiva on nimenomaan viisarinäytössä. Numeraalinen näyttö näyttää oikein, samoin kuin vakionopeuden säädin. Vaiva on ilmaantunut silloin kun auto on ollut ajamatta esim. yön ajan. Kun sammuttaa auton ja antaa olla hetken, niin kaikki pelaa normaalisti. Onko kyse kosteuden aiheuttamasta vaivasta tai jostain anturista ja onko kenelläkään muulla ollut samanlaista ilmiötä?

[rautava6]

Mittariasia edelleen ajankohtainen. Veholla käytettiin ja ajettiin mittarille uusi ohjelma, mutta jo seuraavana päivänä jäi nököttämään 110 km/h. Vaimo ajoi vakkarilla 89 km/h ja kiihdytti rampista. Mittarin neula jäi taas jumiin omia aikojaan... Vehotakuuhan ei kata näitä ohjelmajuttuja ja tarkistuksia, mutta toistaiseksi ei ole vielä mennyt kuin 170 €... Maanantaina asiaa aletaan selvittelemään lisää. Vika tulee helpoimmin silloin kun auto on seisonut päivän tai pari ja on kostea keli. Onko kenelläkään tietoa on joku anturi, liitos tms. mikä hajotessaan tämän voisi aiheuttaa? Ei ole tullut kyseistä vikaa Vehollakaan aiemmin vastaan...

[simosami]

Voisi olla mekaaninen vika
Kysy tuolta
http://www.palanto.fi/palvelut" onclick="window.open(this.href);return false;

Lahdessa taitaa myös olla jokin mittarikorjaamo

[rautava6]

Ok, kiitos tiedosta! Se vaikuttaisi siltä, että se olisi mekaaninen. Ei esiinny jatkuvasti ja vakionopeudensäädin sekä numeraalinen näyttö toimivat kyllä ihan ok.

[jysi]

Vika on todennäköisesti mekaaninen mutta elektroniikan komponenteissa. Lämpötila/kosteusherkkä huono juotos tai rikkinäinen komponentti sekoilee niin että neulansiirtomoottori ei toimi oikein. Kun sähköt tulee mittaristoon (reset), neula ajetaan vasempaan reunaan ja silloin mittariston prosessori luulee tietavänsä missä neula on. Sen jälkeen se ei tiedä missä neula seikkailee, mutta käskee moottoria vasempaan tai oikeaan x pykälää ja jos välillä tulee katkos, viisari liikuu edelleen vasen/oikea komentojen mukaan. Siitä tuo 5-10 km/h siirtymä.

Kuvassa mittariston mekaniikka kokonaisuudessaan: moottori näkymättömissä, sen akselin päässä vasemmalla oleva hammasratas ja oikealla iso hammaskehä joka siirtää neulaa.

[rautava6]

Nytpä taisi aueta mullekin tämä asia, kiitos!

[rautava6]

Lopputulemana mittariasiassa on, että koko mittaristo vaihdetaan takuuna Veholla.

[Legge]

Maksavat varmaan sulle takaisin tuon 170 euroa? Takuuehdoissahan nimenomaan sanotaan korvattavaksi:

8. Ohjainlaitteet, vikamuistin tyhjennys + ohjainlaitteiden päivitys, jos vika vaatii sen

Vai ihanko huvikseen ajelivat ohjelmistoa mittariin ilman vian korjausta mielessä?

[jukka99ps]

ittellä tuli sama ropleema kun purin mittariston ja kasasin, niin olin vaan painanut neulan liian syvälle, vähän kun otin ulospäin niin alkoi jekkasta normaalisti....