m130 lämpömittarin toiminta?

[nykki]

Oli kone irti autosta ja nyt kun se on sielä takaisin, niin ei moottorin lämpömittari toimi. Anturilla on 2 piuhaa ruuvilla kiinni. Ruuvit ovat erikokoisia, niin että johtoja ei ole mahdollista laittaa väärinpäin. Osaako joku neuvoa?

[unski]

Moi,

Jos kyseessä on rusku, niin puhut nyt kylmäkäyntisuuttimen anturista, et lämpömittarin anturista. M130:ssa on ollut mekaanista ja sähköistä mittaria. Mekaanisen mittarin anturi on ohuen punosputken päässä. Putkea ei voi irrottaa mittarista, eikä anturista, kun välittäjäaineena toimiva eetteri karkaa. Sähköisen mittarin anturissa on yksinapainen pyöreä painettava liitin.

Sähköinen:http://www.mbclassics.de/index.php?a=5694

Mekaaninen:http://www.germanimportsllc.com/00encotegaw1.html

Timppa

[nykki]

Ruiskukone on ja olen siis tutkinut väärää anturia. Tuon kylmäkäynnistyssuutimen anturin vieressä on juurikin tuollainen mekaanisen mittarin anturi. Ja sieltä on sitten vissiin punottu eetterit pihalle.

Auto oli "korjaamolla" konerempassa ja pariviikkoa olen jälkiä parsinut. Ai perkele, että ottaa päähän korjata "ammattimiehen" turaamisia

[nykki]

sopiiko muuten tuo 108 mittari111:een? jälkimmäisessä kun on pystymittari ja 108ssa muistaakseni pyöreä

[unski]

Ei valitettavasti sovi, varinkin kun sinulla taitaa olla coupe. Pitää vähän selvitella miten nuo korjataan...

Timppa

[nykki]

Eikös w110/111 ole myös pystymittari?

[unski]

katselin vähän kuvia, niin sedan w110/1:n lämpömittarin ulkonäkö on kyllä lähellä coupen lämpömittaria...sedanin mittariston löytäää taatusti helpommin. Toimintakin on helppo varmistaa paikan päällä lämmittämällä vain anturia.

Timppa

[nykki]

Ostin hätäpäissäni w108 mittarin jo, eli sellainen olisi joutavana myydä eteenpäin. Sitten ostin äsken foorumilaiselta w110 mittarin, jolla homma tod näk tulee kuntoon. Kiitos unski avusta taas

[unski]

Mihinkä asti w108:n nopeusmittarissa nopeusnäyttön lukemat riittää? 220km/h

[nykki]

Niin siis ostin 108 lämpömittarin vaan.