Alkaa olla ideat loppu tai oikeastaan sormi osoittaa jo ecua?
-Sammui ajosta, sitä ennen ei ole oireillut satunnaista kierroksien vaeltelua lukuunottamatta
-YJ-rele avattu, vaikuttaa olevan ok, siisti sisältä (olen joskus tuollaisen viallisen tinannut niin erotan tinausmurtuman)
-Bensapumppu ei surahda virtoja käännellessä, ilmeisesti pitäisi hetken surahtaa ( en ole asiaan kiinnittänyt toimiessa huomiota). Pumppu kyllä toimii kun yhdistää releenkannan hyppyjohdolla ja tuntuu virtaavan bensakiskossa
-Kipinää ei tule mihinkään tulppaan, tulpat 2tkm vanhat, johdot ok
-Sahatessa käyntiin (bensapumppu kytkettynä) ei kastele tulppia, sitä naksuuko suuttimet en vielä tiedä kun yksin starttailin
-Suuttimille ja sytkäpuolille menevät johtosarjat avattu, täällä oli vikaa 3-4 suuttimen johdoissa eristeet rikki, mutta vaikea sanoa ottiko yhteen ennenkuin perkasin niidenpäältä muovisuojat pois. Nyt kaikilla suuttimilla uudet johdot ja edelleen ei toimi. Puolille menevät johdot vielä vaihdan, mutta ne ei oikosissa kun vain pari halkeamaa eristeissä. Olisiko tämä suutinjohtojen todennäköinen oikosulku rikkonut ecun
-Kampiakselin asentotunnistimen vastus 800 ohmia mitattu. Autodata antaa ohjearvoksi 680-1200, eli pitäisi olla ok, mutta epäilen silti tätä(kin) Kallis kokeilu jos siinä ei olekkaan vikaa. Käytin anturin irti, oli likainen, muttei puhdistuksella ollut merkitystä
-Ecu nyt pöydällä, ajattelin avata (kunhan ostan turvatorx palasarjan) ja katsoa näkyykö silmämääräisesti jotain palanutta/epämääräistä, muutahan tuolle ei enää voi tehdä?
Bussilla ei kovinkauan huvita kulkea
Edit:
Vika ei ollut asentotunnistimessa, no tuli sekin vaihdettua uuteen
Ecu oli kärähtänyt, vanhaa en avannut. ehjä käytetty kiinni ja taas toimii, ilmeisesti kuoriintuneet johdot oli aiheuttanut pimenemisen.