W201 2.0 ruisku automaatti ei ota kierroksia ja käy vajaalla

[Arppatech]

Tuossa tuli hommattua harrasteajoneuvoksi 2 litranen ruisku automaatti w201. auto siisti ja ajettu vähän mutta muutamia ongelmia, suurin näistä on se että käy nätisti ilman ylimääräisiä ääni mutta käy vajaalla, ei ota kierroksia, joku pytty poissa pelissä. Aloitan vaihtamalla tulpat, johdot, virranjakaja ja pyörijä, onko muuta mitä kannattas tutkia. Putki ei tukossa, polttoainepumppu käy nätisti. Ajettu tosi vähän ja seisonut yli puolivuotta, oisko hyvä vaihtaa polttoainesuodin, tankki tyhjäksi, uutta kunnon bensaa tankkiin ja sitä rataa. Sen huomasin että sulaketaulussa R4 rele uupuu, ovp rele, liekkö tässä mallissa edes tarpeellinen, ei tietoa onko ollut vai ei. Kiitos jo etukäteen

[atlas]

Syttyjohdot kanssa uusiksi...toi kone on kyllä kestävä että ei siellä varmaan ole muita kohtia mutta tutki alipaineletkut kanssa ja sulakkeiden päät hiot.

[Arppatech]

Nyt vaihdettu syttyjohdot,virranjakajan kansi ja pyörijä, tulpat,alipaineletkut tsekattu,yj rele oli surkeen näköinen,oli tinailtu vähän miten sattuu, sattu löytyy uusi, se vaihdettu, ongelma edelleen, täytyy toi sulakehomma käydä läpi ja jatkaa sitten vian etsimistä,auto kangasniemellä jos joku spesialisti sattuu lähellä olemaan niin saa tulla pistäytyy, pullakahvit saa ehdottamasti neuvoista:)

[R-N-X]

Puristuspainemittauksen voisi tehdä, jos sattuu mittari löytymään. Etenkin jos on epäilys, että yksi pytty ei ole pelissä mukana. Tosin ei mersun koneet taida venttiilejä hajotella kuin vaikka Opelin 1,6 Ecotecit, mutta olisipahan se ainakin poissuljettu.

Polttoaineensuodatin ei olisi haitaksi vaihtaa, voihan moottorilla olla bensapula. Yksi vaihtoehto irrotella suuttimet ja katsoa, miten ne ruiskuttaa, mutta se vaatii vähän enemmän puuhastelua. Voihan jonkun pytyn suutin olla tukossa, jos jotain roskaa päässyt menemään.

Tarkasta myös nuo huohotinputket ja kumikaukalo, voi horia jostain sen verran ilmaa, että pysyy juuri käynnissä, mutta ei kestä kaasua yms. muuta ihmeellisyyttä. http://www.abload.de/image.php?img=kg-e ... sdxxr1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arppatech]

Hommahan jatkuu, nyt käyty tarkemmin vielä alipaineletkut/kaukalo läpi, ne kyllä näytti olevan aikalailla uusia ja motorstarttia suihkutellen todettu että ei vuotoja, seuraavaksi lähdetään tutkimaan määräjakaja sekä tyhjäkäyntimoottorin putsailun merkeissä menee aika. Bensanpaine pitää mittailla sekä sytytyspuoli käydä vielä uudelleen.

Jotenkin tuntuu vain että aika outo että kun moottori lämmennyt niin kuin nakutettu 1500 rpm ja siinähän se pysyy vaikka maailman tappiin,eli vain yksi moodi autossa:) jossain toisessa viestiketjussa oli vähän samanmoista mutta kierrosluku 1200 rpm mutta summasummaarum, ongelman etsintä jatkuu, kiitos RNX:lle neuvoista