Kun polttoainetta jäljellä noin neljännestankillinen alkaa auto nykiä tasaisessa vauhdissa ja alle 2000 rpm ei pysy käynnissä.
Ongelmaan auttaa kun käy tankkaamassa 20 litraa ainetta tankkiin.
Onko näissä 16V bensakoneissa erillinen siirtopumppu, jolla polttoainetta syötetään itse ruiskutuspumpulle?
Jos on, niin vikahan voisi olla siinä. Kun ajattelee että tankissa tarpeeksi ainetta, niin se tulee "omalla paineellaan" ruiskutuspumpulle, mutta jos ainetta liian vähän ja siirtopumppu reistaa, niin aine ei pääse ruiskutuspumpulle asti riittävän nopeasti.
Voisko olla?
Itellä kans nykiminen pahenee ku aine tankis vähenee. Alkaa oleen pää täynnä harmaita hiuksia ton kans...Kaveri, joka korjailee volsuja treen suunnal meinas et vika vois olla myös b-pumpun relees...tjsp(alkaa vanhemmiten vetään oikosulkuu ja naksahtelee päälle ja pois miten lystää) Mulla vika vois tohon sopiaki...välil kun toi käy tyhjil, nii kuluu relee napsahdus, alkaa imee v...tusti virtaa ja bensapumppu hörisee samalla tavalla ku käynnistettäes. Samaten mitä enempi on virtaa syöviä laitteita käytös alkaa b-pumppuki pöriseen... 
ainaki tuossa ässässä (M110) oli siirtopaine 5.8bar... eli jos pumppu sammuu käydessä niin se moottorikin varmasti sammuu lähes heti....