220cdi vakioahdin ja ahtojen nosto ohjelmalla

[heikkilau]

moi!kaveri teki autooni w210 220cdi -02 ohjelman syöttöjä nostettiin ja ahtoja 1.35 bar,kuinka korkeellee tollasella vakioahtimella uskaltaa ahtoja nostaa ja onko siitä mitään hyötyä?

[DBFI]

Eikö olisi parempi hankkia softa sellaiselta tekijältä jolle kyselemiäsi tietoja ei tarvitse kertoa.

Jos vastaan että 5 bar on sopiva niin ehkä hoksaat että vastauksessa ei ole järkeä mutta miten voisit olla varma että joku muu ohje on oikein.

Ei ole edes hinnasta kiinni käyttää laadukkainta saatavilla olevaa softaa.

[heikkilau]

kyl softan tekijä on osaava tyyppi ja sanoikin että ei kannata yli 1.4barin nostaa .ajattelin vaan et onko kellään kokemuksia mitä tollainen vakioahdin kestää

[heikkilau]

kiitos

[tuikku]

.
höpöhöpö

[arska10]

.
höpöhöpö

[tuikku]

.
Se ~1000mbar tyhjäkäynnillä on ehken jotain muuta.
Vakion max ahdot luokkaa 1,2bar, viimeistään 1,5ssä on vikatilassa.
Jos oikeasti edes jotain osaa, niin ei tällaisia tarvi kysellä.

[markoala]

Tuikku tietää ihan riittävästi.

[Juha91]

Saattaahan sitä puutarhurikin osata mm auton korjauksen paremmin mitä mekaanikko vaikka onkin vain puutarhuri koulutukseltaan.

[DBFI]

Saattaahan sitä puutarhurikin osata mm auton korjauksen paremmin mitä mekaanikko vaikka onkin vain puutarhuri koulutukseltaan.

Kyllä jos noin on niin kyllä se mekaanikko ei ole sitten mekaanikko. On käynyt vain istumassa koulunpenkillä ja juuri saavuttanut kusirajan että mekaanikon paperit on saanut suoritettua.

Eli koulutuskaan ei sitten kuitenkaan takaa mitään jos sattuu olemaan kyse kusirajan saavuttaneesta? Asiallinen alan koulutus on varmasti hyödyksi mutta tutkinnon puuttuminen ei suinkaan aina tarkoita liian vähäistä tietämystä omasta työstä. Saattaapa olla että joihinkin tehtäviin on vaikea osuvaa koulutusta mistään saadakaan. Osaamisen lisäksi asenne on tärkeä tekijä. Peltiseppä jota työ ei juuri kiinnosta, tekee varmasti huonompaa jälkeä kuin moni omaa autoa kunnostava harrastaja joka täällä foorumillakin on käsiensä jälkiä esitellyt.

Joku moottorin värinöistä väitellyt valetohtori ei ainakaan tutkintona paljon lisäarvoa tuo, päinvastoin.

Joka tapauksessa threadin keskustelu on karkaamassa alueelle josta on aiemmin banneja jaettu ahkerasti, varmaan parempi että jätämme jatkot OP:lle ja hänelle oikeata apua tarjoaville.

[CDI203]

kyl softan tekijä on osaava tyyppi ja sanoikin että ei kannata yli 1.4barin nostaa .ajattelin vaan et onko kellään kokemuksia mitä tollainen vakioahdin kestää

Kyseisessä autossa ( moottorissa ) on vakiona tyhjäkäynnillä 1 bar painetta ja täyskaasulla 1.6 bar.
Ei ole tarkoitusenmukaista ajatella mitä turboahdin kestää vaan paljonko turboahtimesta saadaan irti tilavuusvirtaa ja ahtopainetta.

Onko täällä Suomessa ainuttakaan ammattitaitoista softamuutoksen tekijää, joka tietää moottoritekniikasta jotakin......monesti joudutaan ohjelmamuutoksen yhteydessä tutkimaan mitä sieltä moottorista oikeasti parametrejä saadaan mitattua.

Jos Ko autosta on vakionan parameterjä seurailut ja tulokseksi nuo 1bar ja täyskaasulla 1.6bar saanuut
niin siinä kohdin ei ainakaan ammattitaitoa, koulutusta ole sillä parametrien mittailijalla ja kuse on ihan perus mittauksista
hyvin yksinkertaisilla tenkisdipdaapöknis laitestoilla teknisdipadaa... jne