W124 Madalluksen onkelma

[rikhaard]

Kertokaahan mikä siellä mahtaa olla, kun on uudet bilsteinin iskarit ja uudet jousetkin, saman mittaiset molemmat, mutta silti kuskin puolin jokunen sentti korkeammalla kuin pelkääjän puoli ?
Vanhoilla iskareilla oli sama homma, että iskareista ja jousista se ei ole kiinni .

[dealer]

Edessä ja takana uudet jouset ja iskarit ? Säätele jousenkumeilla asento sopivaksi.

[rikhaard]

Edessä ja takana uudet jouset ja iskarit ? Säätele jousenkumeilla asento sopivaksi.

Kyllä joka kulmassa

[ssuvik]

Edessä ja takana uudet jouset ja iskarit ? Säätele jousenkumeilla asento sopivaksi.

Kyllä joka kulmassa

Jousikumejahan on eri korkuisia. Onko kaikissa kulmissa saman korkuiset?

[epk]

jostain pusla moro, joku hitsannu etujousen kupin väärään paikkaan , takakelkka ruostunut lähes irti. Syitä riittää , kumeista halvin lähteä tarkastamaan

[rikhaard]

jostain pusla moro, joku hitsannu etujousen kupin väärään paikkaan , takakelkka ruostunut lähes irti. Syitä riittää , kumeista halvin lähteä tarkastamaan

Pohja on hyväs kunnos, ei mätä . Eli kelkka ei oo irti ja perä on tasan . sormen verran on vasen etukulma oikeaa korkeammalla .

[rikhaard]

Edessä ja takana uudet jouset ja iskarit ? Säätele jousenkumeilla asento sopivaksi.

Kyllä joka kulmassa

Jousikumejahan on eri korkuisia. Onko kaikissa kulmissa saman korkuiset?

kuinka monen millin heitto niis oli eroa? kun 5 erilaista on olemassa ? täytynee tarkistaa mut muistelen että samat on molemmat eessä, eli 3set

[Nozki]

Edessä ja takana uudet jouset ja iskarit ? Säätele jousenkumeilla asento sopivaksi.

Kyllä joka kulmassa

Jousikumejahan on eri korkuisia. Onko kaikissa kulmissa saman korkuiset?

kuinka monen millin heitto niis oli eroa? kun 5 erilaista on olemassa ? täytynee tarkistaa mut muistelen että samat on molemmat eessä, eli 3set

Niitä aluskumeja on eteen neljää eri kokoa ja taakse kolmea. Ei takana tarvi olla samaa numeroa kuin edessä, kunhan oikealla ja vasemmalla on samat per akseli. En muista suoraan niiden paksuuksia, mutta kumin korkeuden lisääminen tietyllä millimäärällä ei tiettykään johda siihen, että alusta nousisi saman verran, kun pyörä on siellä tukivarren ulkopäässä ja jousi lähempänä sisäpäätä.


Mulla kyllä omassa autossa jouset on tasan, tai no max. parin millin toleranssilla, saman mittaiset (mitattu ennen katkaisua ja sen jälkeen) ja samat kumit on varmasti molemmin puolin, mutta kuskin puoli on edessä aina jokusen millin ylempänä. Eroa semmoinen noin 10mm, vähän vaihtelee sen molemmin puolin mittauskertojen välillä.

Joskus yritin kyselläkin, että mistä tää johtuu, ja joku veikkaili, että se on tehty noin siksi, että kuskin ollessa yksin kyydissä, auto on suorassa. En tiiä, mutta ei siellä nyt useita senttejä kyllä sentään eroa pitäisi olla.