Heip,
Auto siis MB 450 SL, jossa M117 500 Kone. Parivuotta sitten siinä oli tyhjäkäyntihaasteita, eli
tyhjäkäynti oli jotain 1200-1300 ei liian korkea. Tämän sain hoidettua hyvin Unskin hyvällä neuvolla, kun
supistin tyhjäkäyntimoottorille tulevan putken 5 mm, niin silloin tyhäkäynti laske ns. normaalille tasolle 700- 800.
Nyt kuitenkin jostakin syystä tyhäkänti on taas noussut tuonne 1200 tasolle, vaikka supistus on paikoillaan.
Sellainen huomio, että vaikka tyhäkäyntimoottorin johdon ottaa irti niin sillä ei ole väliä tyhjäkäynnille, eli
kierrokset pysyvät samana, muistan että aikaisemmin kun tuon johdon on ottanut pois, niin silloin kierrokset ovat
nousseet niin kuin pitääkin ?
Onkohan nyt niin että tuo tyhjäkäyntimoottori on loppunut lopullisesti, vai onko tuossa ohjauksessa jotakin häikkäää.
onko tuo ohjaus jonkin sulakkeen takana, elisiko palanut ?
-pekka-
MB M117 tyhjäkäynti haasteita
MB M117 tyhjäkäynti haasteita
MB 450 SL R107
Re: MB M117 tyhjäkäynti haasteita
Päivitin tulppausta 4mm. Tarkistusmittaus aikaisemmasta tulppauksesta ilmeneni että reikä olikin noin
6-7 mm. Nähtävästi tyhjäkäyntimoottori on nyt jumittanut uuteen asentoon, koska uuden tulppauksen
4 mm reiällä, tyhjäkäynti palautui normaaliksi eli tuohon noin 500-600 välille.
-pekka-
6-7 mm. Nähtävästi tyhjäkäyntimoottori on nyt jumittanut uuteen asentoon, koska uuden tulppauksen
4 mm reiällä, tyhjäkäynti palautui normaaliksi eli tuohon noin 500-600 välille.
-pekka-
MB 450 SL R107


