w211 e220 öljyn poistoproppu piilossa

[mr panu]

Haukkuhaa tyhmäksi vaikka, mutta en kyllä ollut varma mistä ruuvista nuo öljyt tulevat koneesta ulos

Ekan pohjapanssarin poistin, mutta en löytänyt sieltä mitään poistoruuvin tapaista. Seuraavan panssarin poistin ja sieltä alta löytyi yksi ruuvi. Oli vaakatasossa ja osoitti apukuskin puolelle. Oli kuitenkin mielestäni aika kaukana moottorista, en ruvennut siitä sitten vääntämään. Onkohan se tuo vai joku muu? Mistä laatikkoöljyt tulee pihalle, etten sekoita siihen?

[CDI203]

Haukkuhaa tyhmäksi vaikka, mutta en kyllä ollut varma mistä ruuvista nuo öljyt tulevat koneesta ulos

Ekan pohjapanssarin poistin, mutta en löytänyt sieltä mitään poistoruuvin tapaista. Seuraavan panssarin poistin ja sieltä alta löytyi yksi ruuvi. Oli vaakatasossa ja osoitti apukuskin puolelle. Oli kuitenkin mielestäni aika kaukana moottorista, en ruvennut siitä sitten vääntämään. Onkohan se tuo vai joku muu? Mistä laatikkoöljyt tulee pihalle, etten sekoita siihen?

Jos se oli alumiinsesa öljy pohjassa ei peltisesä
Ja siihen sopi 13mm avain niin siinä se

Laatikon roppu on 6kolo ja alas päin ja peltisessä pohjassa hiukan kuskin puolella

[mr panu]

Nojoo kyllähän se sitten yhen kahvitauon ja jääkiekkomatsin jälkeen sieltä löyty.. Olishan tuo nyt pitänyt havaita sieltä heti. Tiä olisko veri painunu päähän ku sielä auton alla makailin pidempäänkin

On muuten typerästi tehty, että täytyy ottaa useampi pohjamuovi pois öljynvaihdon takia. Miksei siihen oo tehty jotain pienempää luukkua/muovin palaa josta hoitaa hommat.

[DBFI]

Miksei siihen oo tehty jotain pienempää luukkua/muovin palaa josta hoitaa hommat.

Sen takia kun pohjaproppua ei ole tarkoitus avata moottorin öljynvaihdon yhteydessä. Vaihto on tarkoitettu tehtäväksi paljon vaivattomammin.

[CDI203]

Miksei siihen oo tehty jotain pienempää luukkua/muovin palaa josta hoitaa hommat.

Sen takia kun pohjaproppua ei ole tarkoitus avata moottorin öljynvaihdon yhteydessä. Vaihto on tarkoitettu tehtäväksi paljon vaivattomammin.

ja nopeammin imuvaihtajalla kunnon semmoisella tule tyhjäksi hetkessän
vaikapa näin imuvaihtaja tikun paikaan imu päälle,
öputsarin löysäys, ilmanputsarikoppa auki putsari ulos, uusi sisään, koppa kiinni
öpusari pois kolustaan(sopivasti valunut) imupois, vaihtaja irti, uusi öputsari paikaansa, öljyt koneessen,
ja aikaa tuhraantui max 15min