Kunnostettu hydrauliyksikkö valve body

[220CDI2005]

Moro

Tuossa katsellut kunnostettua hydrauliyksikköä omaan pirssiin ja bongasin saksan maalta muutaman pajan joka näitä korjaa.

esim http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-Au ... SwZ8ZW8Rtm" onclick="window.open(this.href);return false;

Antavat 2v / 50tkm takuun vielä hydrauli yksikölle.

Kyselin korjauksesta hieman ja sanoivat tekevänsä tarkistuksen, poraavat kuluneet ylikokoon ja vaihtavat uuden sähkölevyn.

Uskaltaakohan tuolta tilailla? kokemuksia?

[atlas]

Taitaa Siekkinenkin noita korjata..kysy myös siltä.
Yleensä taitaa mitä vain korjattuja Saksasta olla ,sähköboxeja tai mitä vaan niin ihan luotettavia juttuja lukenut.

[CDI203]

Kuusenalla... niitäkorjannut jo montavuotta
nyt on vuoraan odotamassa 5

otaa sen mistä otaa niin varmistuu että tulee oikeanlainen
(muutamia erilaisi versioita on mitkä on ulos päin samannäköisi)

[Talka]

Tämä ilmeisesti koskee 722.6 laatikkoa? Onko kellään tiedossa paikkaa mikä korjaisi 722.9 laatikon hydrauliyksiköitä/sähköhilppeitä. Itsellä antaa vikakoodia laatikon kierroslukutunnistimesta. Veholla väittivät, että ei voi ostaa käytettyä ehjää, koska sen voi vain kerran koodata yhteen autoon.

[dealer]

722.9 uuden osan laittaminen on hyvä vaihtoehto, kun tuntuu olevan sen verran pieni hintaero korjaukseen. Paitsi jotkin harvat mallit joihin tulee koko parin tonnin yksikkö...

[Lape]

Sercap Keminmaa entisöi noita 722.9:n aivoja.

[Talka]

Ei taida koko venttiiliyksikkö alle tonnilla lähteä, ja lisäksi vielä koodaus ja mukautus kustannukset päälle. SerCapilta kysyin, niin 350€ kunnostus ja ei tarvitse ohjelmoida, koska vanhaa jo ohjelmoitua yksikköä romplaavat.

Kiitos teille tiedoista. Onko kellään kokemusta sercapista?

[dealer]

Sähköyksikköhän siinä vikoo jos kierroslukutunnistimen vika. Uuden hinta lienee 700-800 välillä ?

[Talka]

Juu se johdinlevy viallinen mutta vehon kanta on että he eivät sitä pysty vaihtamaan, kuulemma kokeiltu on mutta ei onnistu. Näin ainakin Veho Airport minulle ilmoitti. Ja väittivät että pitää tehtaalta aina vikaantuessa tilata uusi jo koodattu yksikkö tilalle ja kustannukset olikin jo 2700€

[dealer]

Tuoooota, kaksi tapausta on ollut ettei johdinlevyä saa erikseen ja joutuu vaihtamaan koko p*skan. Silloin on tosiaan hinnat noissa lukemissa ja ilman muuta kannattaa yrittää korjauttaa.
Muistaakseni näkisi suoraan EPC:stä saako erikseen vai ei. Vaihtaminen kyllä onnistuu jos johdinlevy on kyseiseen autoon saatavana

[Talka]

Sekin tässä on jännä kun vein auton tutkittavaksi veholle about 7. kerran saman vian takia ja nyt vasta oli laatikkoon ilmestynyt vikakoodi. Vikakoodia ei itsessään minulle annettu vaikka pyysinkin vaan kerrottiin sinneppäin että kierroslukutunnistin mahdollisesti viallinen ja että lähdetään liikkelle uusimalla hydrauliyksikkö ja tutkitaan sitten lisää. Kyllähän nyt jostakin mitta-arvoista on pakko nähdä mitä arvoa mikäkin anturi antaa ja että mikä on viallinen.

Lisäksi asentaja oli jättänyt kahvi kuppinsa auton keski konsoliin.

Mutta onkohan tässä tapauksessa nyt hajalla se musta anturi mötikä itsessään vai tuo ohjainlaiteboxi. Samassa levyssähän tulevat mutta jos käytän sercapilla niin eivät vaihda vaan kunnostavat vanhan.

[atlas]

Soita sercapille niin neuvovat ettei tartte vielä uudestaan viedä vikakoodi luvulle turhaan...onhan heillä mittarit millä näkevät kaikkien osien toimivuuden.

[CDI203]

Sekin tässä on jännä kun vein auton tutkittavaksi veholle about 7. kerran saman vian takia ja nyt vasta oli laatikkoon ilmestynyt vikakoodi. Vikakoodia ei itsessään minulle annettu vaikka pyysinkin vaan kerrottiin sinneppäin että kierroslukutunnistin mahdollisesti viallinen ja että lähdetään liikkelle uusimalla hydrauliyksikkö ja tutkitaan sitten lisää. Kyllähän nyt jostakin mitta-arvoista on pakko nähdä mitä arvoa mikäkin anturi antaa ja että mikä on viallinen.

Lisäksi asentaja oli jättänyt kahvi kuppinsa auton keski konsoliin.

Mutta onkohan tässä tapauksessa nyt hajalla se musta anturi mötikä itsessään vai tuo ohjainlaiteboxi. Samassa levyssähän tulevat mutta jos käytän sercapilla niin eivät vaihda vaan kunnostavat vanhan.

Kahvikuppi asiakaan autossa...
Se kun kuulu edes omaan autoon saati asikaan

722.9 johdin levyjä korjataan suomessa

Ja kyllä jos siellä on vikaa niin talentuu vika koodi
Myös mittaus arvoista tutkimalla voi tarkenella vika paikaa
(Ai niin mutta sehän vaatii työn tekoa mikä on vierasta niille korvantaustta
Märkinä kahvikupit käsissä autoissa pyörijöille)

[220CDI2005]

Tuli vaihdettua omaan pirssiin tuo saksanmaalta kunnostettu hydauliyksikkö. Tartteeko tuota opettaa erikseen starilla, muutakuin nollaa adaptiot siitä?. Eiköhän se opi itse ajolle luulisin. Ajelin eilen sen 200km ja koko ajan vaihtotapahtuma parempi. Alku oli kyllä aika nykimistä.
Vaihdoin samalla uudet suotimet ja pistokkeen. Öljyä läträsin huuhtelemalla sen 20L.

Vanha yksikkö ei ollut niin pahan näköinen kuin arvelin. öljy oli vielä hiukan punertavan mustan väristä ja sähkölevyn päällä rautasakkaa. Myös magneetti sellaisen donitsin näköinen.

[Talka]

Veholla sanoivat että se ohjainlaite pitää jotenkin sopeuttaa auton kanssa starilla. Ei kuulemma toimi ilman.

Mitä öljyä käytit kun oli varaa 20L käyttää Itsestä tuntuu pahalta jo tuo 10L vai mitä sinne nyt meneekään.

[dealer]

Tässä on nyt juttua sekä 5- että 7-vaihteisen sähköyksiköstä 5-v ei tarvitse Staria vaihtoon, 7-v ei toimi ilman testerin apuja lainkaan.

[220CDI2005]

Joo eli keskustelun aloittajalla eli meikällä on 5 lovinen loota ja kunnostettua hydrauliyksikön vaihtoa ei tarvitse kertoa erikseen staarilla autolle.
Nyt vaihtotapahtumat menee nätisti ja toimii kuten mersun loota kunnossa ollessaan tekee.

Öljyä lotrasin tuollaisen pöntöllisen jonka tilasin saksan maalta:
http://www.ebay.de/itm/Fuchs-Titan-ATF- ... SwpDdVdoV1" onclick="window.open(this.href);return false;