w 124 300ce automaatti vaihteiden säätö??

[crisu.B]

huli huli huu kaikille
kymysys kaikille :

oon taas siirtymässä autoihin = mersuihin ja kävin kurkkaamassa yhtä 300ce -88- mutta pari seikkaa hämäsi .

vaihdekeppi (siis kyseessä on automaatti ) ei siis mene aivan 2- vaihteen kohhdalla taakse perille asti ???
onko joku säät tai yms joka voim olla syy??

toinen asia :

kaasupolkimen joutuu painaa aivan pohjaan saakka ennenkuin vaihtaa pienemmälle ??
lisäksi piljin tuntuu tosi tahmaiselta ja jäykältä ??
ainakin vanhassa -89- 250 d w124 ssa vaihtoi huomattavasti aikaisemmin !!!
ja poljin oli huomattavasti löysempi !!
onko bensassa samantyylinen kuin dieselissä ( vaijeri säätö polkimelle ja laatikossa ruuvi millä kuinka pehmeästi vaihtaa )

kitoksia etukäteen !!

[Mikko K]

Vaihde kepissä on säädettävä tanko jolla ne saa kohdalleen. Vaihde vipu laatikossa on säädettävä siinä on N asennossa kohdistus tapille reikä. Kuormituksen säätö vaijeri jos on tiukalla niin kaasu on omituisen oloinen. Eikä kick daun toimi kuin kaasu pohjaan painamalla polkimen alla on kytkin joka täytyy naksahtaa kun kaasun polkee pohjaan Kick daun on sähkö toiminen eikä vaijeri vetoinen

[crisu.B]

juu tota vähän arvelinkin !!
pelkkä kick down auttaa pienemmälle vaihdettaessa !!

ja ilmeisesti keppiä on lyhennetty joten se säätö on sen takia pielessä !!
kiitos

[enska]

Tervetuloa takaisin autojen pariin

[Matti R]

ja ilmeisesti keppiä on lyhennetty joten se säätö on sen takia pielessä !!kiitos

Se kepin muoto on tärkeä, joten jos on lyhennetty/vaihdettu niin eipä enää mahdukaan kulissin koloihin liikkumaan. Kaikki Mesen kepitkään ei ole suoraan vaihtokelpoisia.

[crisu.B]

juu siis keppi on ja näyttää kyltä mersun omalta mutta ihan kuin olisi pikkasen lyhyempi ???
tai sit vaan muistan dieselin kepin olevan pitempi ??

mutta siis mahtuu kulkemaan ihan ok ns: "vaihde kanavassa " , mutta jää niinkuin 2-3 välissä olevaan mutkaan !!
oikeat vaihteet on silloin vaan mukana mutta tuntuu kuin vauhdissa voisi lähteä 3 lle !!