MB 204 CDI Manuaaliaskin rusahdus

[pirhonen]

Ongelmana on vaihteen rusahdus 1-2 kylmänä,täällä oli aikaisemmin juttua samaisesta asiasta silloin tehtiin kytkinremontti mutta ongelma ei poistunut.
Epäiltiin vääränlaista öljyä tai liianpaljon öljyä,mikä öljy on oikea kyseiseen laatikkoon ja täyttömäärä vai olisko synkronointi pettänyt.
Auto on 204 cdi 200 vm 2008

[etrade]

Jos pitää kytkintä pohjassa hetken vaihdon välillä niin meneekö sitten vaihteet sujuvasti päälle?

[etrade]

Kun painaa pitkään kytkinpoljinta ja kaikki hyvin, onko vika kytkinhilppeis vai synkronoinnis? Kaksoismassa tuohon tuskin liittyy muutakun aiheuttaa kytkinhilppeille päänvaivaa.

[pirhonen]

Ongelmana on myös saada vaihdetta päälle ei mene sujuvasti vaikka pitää kytkintä pohjassa vähän pidempään.

[fokura]

https://fi.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4likaasu" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuin majureissa ennenvanhaan,heh

[pirhonen]

Ei kaupunkiliikenteessä pysy mukana jos aletaan välikaasulla pelailemaan.
Onko öljyllä ja määrällä vaikutusta kyseiseen ongelmaan ei ollut mainintaa laskussa mitä öljyä on laitettu.

[CDI203]

Ei kaupunkiliikenteessä pysy mukana jos aletaan välikaasulla pelailemaan.
Onko öljyllä ja määrällä vaikutusta kyseiseen ongelmaan ei ollut mainintaa laskussa mitä öljyä on laitettu.

On merkitystä ja manuallin kohdalla varsinkin määrällä
jos on täytetty ropun alareunaan
pahimillan on sitten hajonnut

[pirhonen]

Kiitos tiedosta mikähän on oikea oljy laatikkoon?

[fokura]

Ei kaupunkiliikenteessä pysy mukana jos aletaan välikaasulla pelailemaan.
Onko öljyllä ja määrällä vaikutusta kyseiseen ongelmaan ei ollut mainintaa laskussa mitä öljyä on laitettu.

On merkitystä ja manuallin kohdalla varsinkin määrällä
jos on täytetty ropun alareunaan
pahimillan on sitten hajonnut

Pirhoselle oli hieman tsoukkina tuo kaksoispoljenta (:

Tuo öljynlaadun- ja viskositeetin merkityksen kyllä ymmärrän.
Kun manuaalilaatikon 1 > 2 mullakin lämpinä toimii jouhevasti.
Tuota ns. öljyn ylimäärän merkitystä en... ?

[CDI203]

Ei kaupunkiliikenteessä pysy mukana jos aletaan välikaasulla pelailemaan.
Onko öljyllä ja määrällä vaikutusta kyseiseen ongelmaan ei ollut mainintaa laskussa mitä öljyä on laitettu.

On merkitystä ja manuallin kohdalla varsinkin määrällä
jos on täytetty ropun alareunaan
pahimillan on sitten hajonnut

Pirhoselle oli hieman tsoukkina tuo kaksoispoljenta (:

Tuo öljynlaadun- ja viskositeetin merkityksen kyllä ymmärrän.
Kun manuaalilaatikon 1 > 2 mullakin lämpinä toimii jouhevasti.
Tuota ns. öljyn ylimäärän merkitystä en... ?

Yksin kertaista jos sitä on likaa niin rusahtele(ääni lähtee kun osat osuvat väärin toisiinsa)
ja sitä(sorvaamista) kun jatkuu tarpeeksi pitkään niin hajoavat(kulmat pyöristyy)

täytöllä on lähes sama vaikutus kun laadulla/viskositeetillä
(väärä määrää niin on väärässä paikassa ja "leikautuu" väärin "leikautumiskesto pielessä" lisäksi jos on oikeen paljon likaa niin käy samalla tavalla
jos koitaa täyteen kahvikupiin laittaa lusikan eli yli tulee sillä erotuksella että ei mistään ja kun ei niin ei mahdu kytketymään kunnolla)

[fokura]

[/quote] jos koitaa täyteen kahvikupiin laittaa lusikan eli yli tulee sillä erotuksella että ei mistään ja kun ei niin ei mahdu kytketymään kunnolla)[/quote]

Tämä viimeinen kansanomainen vertauksesi, kuin eräs uskonnollinen työtoveri aikoinaan esitti meille pakanoille vastauksiaan,
auttoi hieman ymmärtämään tuota ylitäytön haittaa.

[pirhonen]

Tosiaan mese.fi sivustolla on juttua tästä öljymäärästä ja sen vaikutuksesta vaihteiston toimintaan mistä CDI203 puhui.
Yläpropun alareunasta 5mm alle pitäis alkaa vaihteet pelittämään menee kokeiltavaksi ja sivulle tulee palautetta miten kävi.

[CDI203]

Tosiaan mese.fi sivustolla on juttua tästä öljymäärästä ja sen vaikutuksesta vaihteiston toimintaan mistä CDI203 puhui.
Yläpropun alareunasta 5mm alle pitäis alkaa vaihteet pelittämään menee kokeiltavaksi ja sivulle tulee palautetta miten kävi.

Toivotaan että jos on ollut yli täyttöä että ei ole vielä ehtinyt mitään hajoamaan

(vielä jotenkin ymärtää että joltain joka ensimäistä kertaa laitaa öljyjä
eikä sitä työkseen tee voi mennä likaa mutta ihmetyttää että yli täytöihin törmää säänölisesti korjamoiden jäljiltä
täytöohjeet kun ollut tiedossa laatikon käytöön tulosta asti )

[luokyio]

Itsekin jouduin vääntämään paikallisen öljynvaihtofirman kanssa kättä ennen kuin suostuivat jättämään tuon viisi milliä vajaaksi... Oli kuulemma ensimmäinen auto ikinä mihin ovat jättäneet alle propun...

[dealer]

Muuten, Autodata neuvoo jättämään vanhemman 5v laatikon 10mm täyttöpropun reunasta vajaaksi. (esim. W124)
En ole tutkinut löytyykö asiasta erikseen tiedote kuten 6v öljymäärästä, mutta 5v "proppua myöten" täyttö ei ole aiheuttanut synkronointiongelmia kuten 6v:ssa.

[pirhonen]

Täytyy varmaaan aluksi kysellä ovatko tietoisia kyseisestä asiasta ja suostuvatko jättämään vajaaksi ennenkui ajaa nosturille.
Joskus tosiaan joutuu keskustelemaan näistä foorumin jutuista huollossa onko niissä perää .

[pirhonen]

>Kattelin laskua huollosta jossa ovat vaihtaneet laatikkoöljyn niin laskutus on 2,2 l joten on heillä vähän selviteltävää asiassa pyhien jälkeen.

[markoala]

1.5 L öljyä 6v manuaaliin niin toimii. Paitsi alkupään 203 mallit joihin laitetaan 1.2 L jotta vaihteisto toimii.

Edit: Aral oil guide antaa 2008 w204 Transmission, manual 716.6xx 6/1
Capacity : Lubricant Capacity 1,2 litre

Sitten W212 manuaalivaihteisto Transmission, manual 716.6xx 6/1
Capacity : Lubricant Capacity 1,5 litre

Oma kokemus kertoo samaa. W204 vaihteistossa tuli yli jo n. 1.7 L määrällä.

[CDI203]

Täytyy varmaaan aluksi kysellä ovatko tietoisia kyseisestä asiasta ja suostuvatko jättämään vajaaksi ennenkui ajaa nosturille.
Joskus tosiaan joutuu keskustelemaan näistä foorumin jutuista huollossa onko niissä perää .

Onhan se hyvä olla varovainen
mutta esim tämän kuten monen muunkin jutun
tarkistaminen on todela helppoa katsoo vain ohjeista

homma on aika selvä jos vaiva tuli öljyn vaihdon jälkeen
ja kuitillan vielä itse todistavat laitaneesan yli täytön
toivotavasti vielä ei ole tuhoa tullut

[etrade]

Mikä tuos on idea ettei yläproppu voi olla sillä tasolla mihin täyttö kuuluu laittaa? Onko tuo sama muillakin automerkeillä ettei yläproppu ole mikään mitta?

[dealer]

On muillakin merkeillä samanlaisia ohjeita, ettei propun reiän taso ole oikea öljytason mitta. Ei kuitenkaan yleistä.
En tiedä olisiko ollut alunperin tarkoitus tehdä laatikko propun reikää myöten täytettäväksi mutta huomattu sitten ettei ole hyvä ?

[CDI203]

Mikä tuos on idea ettei yläproppu voi olla sillä tasolla mihin täyttö kuuluu laittaa? Onko tuo sama muillakin automerkeillä ettei yläproppu ole mikään mitta?

Miksi moottoria ei täyteä tarkistus reiän yläreunaa...

E: tai okeastaan täyttö aukoon reunaa

[pirhonen]

Niinhän siinä kävi ettei asiakas voi tietää ja mersufoorumi on itse oppineiden korjaamojen pätemispalsta,täyttö niin paljon että tulee yli on mersun suositus kuulemma.
Ei osanneet selittää 2.2l määrää jonka olivat laskuttaneet mutta hyvittivät 1l hinnan.Manostavat MB-autot erikoisosaaminen.
Käynti mersunliikkeessä huoltoneuvojan puheilla vahvisti suosituksen 1.2-1,3 l öljynmääräksi poistivat vielä 0,2l öljyä auttaa etenkin kylmänä 1-2 vaihtaessa.
Kiitos foorumin asiantuntijoille asiaks voi olla myös oikeassa.

[simoks]

Voisikohan tässä olla syy kun mulla tuo laatikko toimi täydellisesti kun auton ostin 8vuotta sitten ja ensimmäisen laatikon öljynvaihdon jälkeen alko takkuilemaan? ykkönen ei mene päälle ellei auto ole täysin pysähdyksissä ja välillä rusahtelee enemmän tai vähemmän. Öljynvaihtoja on kertynyt jo 4-5kpl yhteensä ja vika on ja pysyy, en ole ite vielä kertaakaan vaihtanu kun ei ole mitään millä sais pumpattua öljyn laatikkoon Kyseessä siis 5-lovinen w210 manuaali.

[pirhonen]

>Rusahtelut loppuivat kun postettiin 0,2 l öljyä laatikosta vaikka kuinka nopeasti vaihtaa ei takeltele.

[dealer]

Eräästä väykystä vähennettiin samaan tapaan öljymäärä oikeaksi ja kakkosen kangertelu loppui. (ei lähellekään ainut tapaus, mutta tässä tuli vielä jälkipuheita)
Asiakas oli sitten soittanut Jyväskylän seudulla olevalle mersukorjaamolle jossa oli öljyt aiemmin vaihdettu ja tehty diagnoosi että laatikko pitäisi avata ongelman korjaamiseksi, ja kertonut heille että kyse oli vain siitä että öljymäärä oli väärä ja nyt on kaikki OK.
Sieltä sitten korjaamolta soitettiin minun työpaikalle, pyydettiin tapauksesta tietävää puhelimeen, tällä kertaa siis minua, ja minulle sitten kerrottiin että höpöhöpö, täällä on 20 vuotta mersuja korjattu eikä tuollaiset öljymääräjutut pidä paikkaansa.
Kerroin että minäpä en olekaan millään lailla ottanut kantaa muiden tekemisiin tai tekemättä jättämisiin, mutta auton sain kuntoon ja asiakas on meidän toimintaan tyytyväinen

[etrade]

Miten te otatte pois ylimääräiset tai tarkistatte onko oikea määrä ?

(pirun vaikea saada tuota Esso Gear Oilia että vaihtais taas öljyt)

[pirhonen]

>Tämä suositus oli tullut saksasta 1,5l sijaan laitetaan 1,2-1,3 l kertoi Mega-Auton huoltoneuvoja auttaa nimenomaan 1 ja 2 vaihteen kytkeytymistä kylmänä.

[markoala]

Ehkäpä siksi saksalaisen öljy-yhtiön opas antaa oikeat öljymäärät. Ihmettelen ettei kaikki Mercedeksiin erikoistuneet korjaamot tätä edelleenkään tiedä. Muutama vuosi sitten Koivuhaan veholla jopa minulle kerrottiin ettei sinne liikaa saa öljyä. Oli siinä pokkaa isännällä. Eiköhän sielläkin jo tämä tiedetä. Ainakin yksi työnjohtajista kuuli viestini.

[Ocky]

Mulla on sama ongelma ilmennyt viimeisten kahden vaihteistoöljynvaihdon jälkeen. Öljynä on ollut febi bilsteinin GL-4 (en muista tarkemmin mutta piti olla sopivaa W204 manuaaliin kun KL:stä öljyn ostin). Ykkönen tahmea, kakkonen huono kylmänä ja hieman lämpimänäkin. Määrän piti olla oikea mutta tahmii silti. Voipahan tuo olla, että ei ole oikea määrä, voep olla myös olematta.

14.4 auto menee srs-yksikön vaihtoon ja samalla vaihtavat vaihteisto- ja peräöljyt. Vaihteistoon mersun omaa MB317:aa. Katsotaan muuttuuko laatikon toiminta. Tuntuivat kyllä olevan perillä 1,2 litran täyttömäärästä mutta pitää vielä muistuttaa.