W204 kytkin vika

[peeloz]

Autona w204 200 cdi be manuaali.
Kun alkaa kytkintä nostamaan niin alkaa kuulumaan hirveää jurinaa ja kolinaa. Nyt jopa silloinkin kun on vapaalla ja painaa kytkintä kuuluu pieni äänen lisäys. Kun auto lämpiää niin ääni pienenee lähes olemattomaan.

Huollon selvitys--> kaksoismassapyörä .
Passaisiko vika olemaan tämä? Vaiko painelaakeri?
Merkki huollossa 3 tonnia kaikkineen kun vaihdetaan kaikki. Itse pyörä vain 1600e.

Mistä halvemmalla ja onko ideoita minne viedä kokkolassa, jyväskylässä tai seinäjoella?
Onko kokemusta seuraavista puljuista osien suhteen: mister-auto.fi tai autoihinvaraosat.fi.
Onko parempi katella suoraan saksan maalta?

Pikkasen rupesi sylettämään näin perjantain ratoksi kun vika selvisi =)
Kiitos jo etukäteen!

[etrade]

Tuo kaksoismassa käyttäytyy erilaisin äänin ja oikuin eri automerkeis ja malleis, mutta DMF eli dual mass flywheel youtubeen niin löytyy kohtalotoverita . Paljonko on ajettu ja onko hinattu mersulla traktoria nevasta ylös?

Seinäjoella on ainakin MB-Koskinen, rengastiellä vai hyllykalliolla?

En tiedä mitä tapahtuu W204 jos ei laita kuntoon pikimiten, mutta museo Sprintterillä ajettu kalkattaen 5v .
Tuollainen tuli eka googlesta
http://www.kaksoismassa-vauhtipyora.com ... -10-detail" onclick="window.open(this.href);return false;

[peeloz]

Tuo kaksoismassa käyttäytyy erilaisin äänin ja oikuin eri automerkeis ja malleis, mutta DMF eli dual mass flywheel youtubeen niin löytyy kohtalotoverita . Paljonko on ajettu ja onko hinattu mersulla traktoria nevasta ylös?

Seinäjoella on ainakin MB-Koskinen, rengastiellä vai hyllykalliolla?

En tiedä mitä tapahtuu W204 jos ei laita kuntoon pikimiten, mutta museo Sprintterillä ajettu kalkattaen 5v .
Tuollainen tuli eka googlesta
http://www.kaksoismassa-vauhtipyora.com ... -10-detail" onclick="window.open(this.href);return false;

Ajettu 270tkm ja ei ole hinattu mitään. Itse ajanut 50tkm tällä ja vähintään 90% matka-ajoa.
pitääpä huomenna katella tubesta kun pääsee kunnon koneelle, että saa äänetkin kuuluviin.
Ja kiitos, pitää MB-Koskiselle soitella ja kysyä hintaa.

[etrade]

No jos itse ajanu 50tkm, niin sitähän ei tiedä minkälainen hurjapää on ollu edellenen tai edelliset omistajat.
Eri automerkeis ja malleis niis antautuu jouset eri kilometreillä. Vuosia sitten oli jo juttua, että dieseli taksi Tojotiin laitettiin kiinteä vauhtipyörä.

Kaiketi siihen tulee uus kytkinlevy ja muut, niin hinta tietenkin nousee, verrattuna tuohon linkkiin minkä laitoin pelkästä vauhtipyörästä ?

[peeloz]

No jos itse ajanu 50tkm, niin sitähän ei tiedä minkälainen hurjapää on ollu edellenen tai edelliset omistajat.
Eri automerkeis ja malleis niis antautuu jouset eri kilometreillä. Vuosia sitten oli jo juttua, että dieseli taksi Tojotiin laitettiin kiinteä vauhtipyörä.

Kaiketi siihen tulee uus kytkinlevy ja muut, niin hinta tietenkin nousee, verrattuna tuohon linkkiin minkä laitoin pelkästä vauhtipyörästä ?

Jokseenkin näin kaavailin, että kaksois massa 500-600e + muut osat 400-500 + työt.
Kokonaisuus varmaan jotain vähän rapia puolitoista tonnia.
Eiköhän tekijöitä löydy kun alkaa maanantaina soittelemaan.
Käyttöautollakaan ei työt pahan hintaset ollut, mutta ne osat =)

[atlas]

En saa nut läpyskällä siirrettyä linkkiä mutta katsopa http://www.tuningstudio.fi" onclick="window.open(this.href);return false; niin löytyy kiinteää ja kaksoismassaa.

[markoala]

Vie Koskiselle koko hoito.. Tai katso profiteile.de osat . Omassa w212 2010 200cdi on yksilevykytkin. Sen tilalle käy suoraa 220/250cdi kytkin joka on isompi. Nyt kestää. Olikohan 2011 ainakin jo tupla levyinen. Ole tarkkana että tulee oikeat osat.
Alle 1500e onnistuu. Tilasin osat profiteilestä ja työn teki VikingMotors Helsingissä. Näin kustannus oli kohtuullinen.

[peeloz]

Kiitoksia jo tulleista avuista!

Mitäs kaikkea siihen pitäisi osattaa 2massa vauhtipyörän lisäksi?
Vai saako jotain paketteja missä kaikki valmiina? Jotain paketteja on ja hinta sitä luokkaa, että voisi tulla kaikki muut kilkkeet mukana.

[markoala]

Kytkinpaketti,vauhtipyörä,ruuvisarja vauhtipyörälle, käyttölaite eli painelaakeri. Sitten kammen stefa jos haluaa varmistaa senkin.

[etrade]

Miten hankala tuollaisen uuden mersun laatikko on irrottaa eli paljonko tulee työtunteja?

[markoala]

N. 4h

[peeloz]

Tämmöinen setti olisi harkinnassa:

https://profiteile.de/schwungrad-zwei-m ... 001-293-32" onclick="window.open(this.href);return false;
https://profiteile.de/zentralausruecker ... -0035-10-6" onclick="window.open(this.href);return false;
https://profiteile.de/kupplungssatz-luk ... -3407-09-6" onclick="window.open(this.href);return false; tai https://profiteile.de/kupplungssatz-luk ... 6?tid=7518" onclick="window.open(this.href);return false;

Pääsiskö näillä pitkälle ?

Tuohon sitten työt päälle kunhan osat saapi ekaks.

Otsikosta poiketen auto on s204 200cdi be (2010) manuaali.

[peeloz]

VIN numerolla saatuja tietoa:
Parameter Value
Ident. number (FIN) WDD2042011F571610
VIN WDD2042011F571610
Baumuster 204201
Sales name C 200 CDI
Permanent link http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercede ... ?su=k5tzl9" onclick="window.open(this.href);return false;
Order number 0 0 214 05503 (Destination: Branch Dortmund)
Delivery date 14 09 2010
PAINT1 359U TANZANITE BLUE METALLIC FINISH
Interior color 001A FABRIC - BLACK/ANTHRACITE
Engine 651913 30 354477
Gearbox 711653 05 019569

Olenko oikein ymmärtänyt, että tuo 204201 on se luku mikä vastaa mikä ilmoitetaan myös tässä:
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204) C 200 CDI (204.201) 100 / 136 08/2010

Osaisi tyhmäkin tilaa oikeat kilkkeet.

[etrade]

Ota nyt huomioon tuo nimimerkki "markoala" ehdotus siitä vahvemmasta kytkimestä, ja soita korjaamoille mitä maksaa.

Kannattaa ottaa selville onko sama vai eri kaksiosmassa vauhtipyörä 200 ja 250 manuaalis

[peeloz]

Ota nyt huomioon tuo nimimerkki "markoala" ehdotus siitä vahvemmasta kytkimestä, ja soita korjaamoille mitä maksaa.

Kannattaa ottaa selville onko sama vai eri kaksiosmassa vauhtipyörä 200 ja 250 manuaalis

Todellakin soitellut kaikki korjaamot läheltä ja vähän kauempaakin.
Halvin hinta osineen on ollut 1950-2000e, loput on sitten siitä ylös päin aina kolmeen tonniin asti.
Jos ei raha ratkaisisi niin olisihan jo käyttöautolle tämän mielelläni kiikuttanut.

[HannuS]

Tämmöinen setti olisi harkinnassa:

https://profiteile.de/schwungrad-zwei-m ... 001-293-32" onclick="window.open(this.href);return false;
https://profiteile.de/zentralausruecker ... -0035-10-6" onclick="window.open(this.href);return false;
https://profiteile.de/kupplungssatz-luk ... -3407-09-6" onclick="window.open(this.href);return false; tai https://profiteile.de/kupplungssatz-luk ... 6?tid=7518" onclick="window.open(this.href);return false;

Pääsiskö näillä pitkälle ?

Tuohon sitten työt päälle kunhan osat saapi ekaks.

Otsikosta poiketen auto on s204 200cdi be (2010) manuaali.

Ota mieluummin tuo SACHS kytkin/vauhtipyörä jos pitoautoon tulee. LUK:ien kanssa voi joutua tekemään koko homman kohta uudestaan.

Ainakin Daparto hakusivu löytää sen Mister autosta
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... =107389122" onclick="window.open(this.href);return false;

[peeloz]

Tämmöinen setti olisi harkinnassa:

https://profiteile.de/schwungrad-zwei-m ... 001-293-32" onclick="window.open(this.href);return false;
https://profiteile.de/zentralausruecker ... -0035-10-6" onclick="window.open(this.href);return false;
https://profiteile.de/kupplungssatz-luk ... -3407-09-6" onclick="window.open(this.href);return false; tai https://profiteile.de/kupplungssatz-luk ... 6?tid=7518" onclick="window.open(this.href);return false;

Pääsiskö näillä pitkälle ?

Tuohon sitten työt päälle kunhan osat saapi ekaks.

Otsikosta poiketen auto on s204 200cdi be (2010) manuaali.

Ota mieluummin tuo SACHS kytkin/vauhtipyörä jos pitoautoon tulee. LUK:ien kanssa voi joutua tekemään koko homman kohta uudestaan.

Ainakin Daparto hakusivu löytää sen Mister autosta
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... =107389122" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos HannuS!
Harmi, että tuli tilattua lukin hilut ennen kuin lukaisin viestisi.
Remppa oli kohtuu edullinen. Nyt kytkin ottaa alhaalta, eikä ylhäältä niin kuin ennen. Paljon mukavampi ajella.
Pienet vaihteet menee huonommin päälle varsinkin kylmänä, mitä ennen. Taitaa olla kiittäminen lukin osien =(

[markoala]

Onkohan vaihteiston öljymäärä muuttunut samalla? Liika öljy tökkii alimpia vaihteita.
Vakio kytkimen osat profiteilestä?

[peeloz]

Onkohan vaihteiston öljymäärä muuttunut samalla? Liika öljy tökkii alimpia vaihteita.
Vakio kytkimen osat profiteilestä?

Piitäpä sanoa, että tarkistavat myös öljymäärän samalla kun tarkistavat ettei ilmaa ole jäänyt järjestelmään.
Osat tuli tilattua profiteilestä.

[HannuS]

Osat tuli tilattua profiteilestä.

Tämä profiteile näyttää toimivan fyysisesti samasta paikasta
kuin fuerst. Olen tilannut molemmista. Onko vain 2 eri webbisivua?

Waldenreuter Straße 20
94157 Perlesreut
Bayern / Deutschland

[etrade]

Eikö ne vaihteisto öljyt voisi vaihtaa jos ei ole aiemmin vaihdettu, kun tutkitaan missä vikaa?

Google toi vastaan toisen merkkisis autois samoilla kilometreillä, että oli jouduttu vaihtamaan kytkimen pääsylinteri, mutta miten on sitten tuon mallin mersussa...

[peeloz]

Eikö ne vaihteisto öljyt voisi vaihtaa jos ei ole aiemmin vaihdettu, kun tutkitaan missä vikaa?

Google toi vastaan toisen merkkisis autois samoilla kilometreillä, että oli jouduttu vaihtamaan kytkimen pääsylinteri, mutta miten on sitten tuon mallin mersussa...

Öljyt on laatikkoon vaihdettu, joten se ei kiikasta. Kytkinjärjestelmä ilmattu uusiksi.
Rasvattu kaikki mahdollinen.
Edelleen jatkuu sama, että pienet vaihteet tökkii kylmänä. Kun pirssi lämpenee niin menee vaihteet hyvin silmään.
Lisäksi mahtavaa on se, että ykkösen saa nyt lämpöisenä silmään vauhdistakin =)

[markoala]

Vaikka 1 dl öljyä pois yläpropusta ja kokeilemaan.

[peeloz]

Vaikka 1 dl öljyä pois yläpropusta ja kokeilemaan.

Tätä voisi kokeilla vaikka ei mene järkeeni =)
Öljyhän laajenee lämmetessään, tosin taitaa hiukan notkistu myös =)

[atlas]

Onkos muuten just oikeaa öljy laatua...muuten temppuilee myös kuin ylitäyttökin.

[peeloz]

Onkos muuten just oikeaa öljy laatua...muuten temppuilee myös kuin ylitäyttökin.

Maanantaina menee laatikon öljyt vaihtoon.
Ovat merkki huollossa laittaneet ilmeisesti muuta kuin mb:n oman öljyn.
Laatikossa nyt 75W-90 kun pitäisi olla mb:n oma 75W-80.
Toivottavasti sillä ratkeaa.

[pirhonen]

Mitenkäs auttoiko oikean öljyn vaihto vaihteiden päälle menemiseen itsellä on samaa vikaa.

[peeloz]

Mitenkäs auttoiko oikean öljyn vaihto vaihteiden päälle menemiseen itsellä on samaa vikaa.

Moro!
Auttoi se, muttei poistanut ongelmaa kokonaan. Lämpöisenäkin meni paremmin ja tuntui paljon notkeemmalta.
Mutta ei poistanut ongelmaa ja tuntuu, että vain pahenee (vai liekö vain mielikuvitusta).