W115/W123 kytkin reistaa

[Antti M.]

Sellanen ois vika, että kytkin ei tuumaa irroittaa kunnolla. Pedaalin saa painaa aivan pohjaan, että irrottaa ja pari kertaa on käyny mystisesti niin että ei oo irrottanu ollenkaan ku on koittanu lähteä esim. kaupan pihasta. On joutunu sammuttaan, laittaan pakin päälle ja kytkimen pohjaan ja laittaa käyntiin ja taas on toiminu. Molempiin sylintereihin on tiivisteet uusittu ja ilmattu järjestelmä niin tuhannesti, ettei ilmaa takuulla ole. Voisko vika olla painelaakerissa? Se ei äännä millään lailla, muttei ollut kyllä kaksisen näköisessä kunnossa...

[NymiS]

Oliskos asetelma loppu?

[Antti M.]

Minkälainen operaatio tuo asetelman ja/tai levyn vaihto on? Tartteeko jotain keskitysjuttuja?
Koneen vm.-84, laatikko -78 varmaan (liekö mitää väliä???)

[Vieras]

Ei se paha homma ole. Otat laatikon irti jonka jälkeen asetelman ympärillä on muistaakseni 6kpl 6millin kuusiokoloja jonka jälkeen onkin koko kytkin irti. Keskitykseen oon käyttäny itte aina kytkinakselia joka on otettu joskus toisesta laatikosta (sulla on se harvempi boorinen jos laatikko on tosiaan sen ikäinen) sitten vaan asetelma kiinni ja laatikko paikoilleen ja avot kovaa ajoa.

[Antti M.]

Minkäslainen homma sen kytkinakselin irrotus laatikosta on? Mulla on yks toimiva pystylampun laatikko,siinä vois olla samanlaiset poorit, mutta ei viittis särkeä hyvää lootaa...

[Olli Lajunen]

Ei se paha homma ole. Otat laatikon irti jonka jälkeen asetelman ympärillä on muistaakseni 6kpl 6millin kuusiokoloja jonka jälkeen onkin koko kytkin irti. Keskitykseen oon käyttäny itte aina kytkinakselia joka on otettu joskus toisesta laatikosta (sulla on se harvempi boorinen jos laatikko on tosiaan sen ikäinen) sitten vaan asetelma kiinni ja laatikko paikoilleen ja avot kovaa ajoa.

Ja kannattaa muistaa löysätä ja kiristää asetelma tasaisesti, eikä yks pultti kerrallaan irroittaen.