w203 Automaatti, ei starttaa VIKAKOODIT LUETTU

[tomppapoika]

Moi!

Kyseisen auton vuosimalli 2004, 200K bensa. Vika ilmestyi viikon seisomisajan jälkeen pakkasella.

Ongelmana on, että automaattilaatikon keppi jumissa P-Asennossa, kolikkorengin alta painamalla saa vaihteiston vapautettua, mutta ei saa starttaamaan edes N-asennossa, sillä ajotietokoneen näyttö ei tunnista vaihdetta, vaan ne keltaiset laatikot ovat tyhjiä.

Eilen käytetty Starin päässä, ei antanut mitään vaihteistoon viittaavaa vikakoodia.. Tosin Starikaan ei aina tunnistanut koko vaihdelaatikkoa.. Sitten kun se tunnistaa sen, niin auto lähtee käyntiin, ja näyttöön ilmestyy se asento, mikä laatikossa on valittuna..

Eilisellä pajakäynnillä tarkastettu myös automaattilaatikon kupeessa oleva pistoke, joka oli täynnä öljyä -> vaihdettiin uuteen. Apukuskin jalkatilan boksi avattu ja johdot tarkistettu myös, ne olivat kuivat. Elisten korjaustoimien jälkeen auto toimi ihan normaalisti, ja starttasi useamman tunnin seisomisen jälkeen vaivatta. Akku vaihdettiin eilisellä huoltoreissulla uuteen.

Tänä aamuna kuitenkin samat ongelmat toistuivat. Lisäksi ajotietokone ilmoittaa seuraavaa..

Brake wear, visit workshop
Display malfunction / Faultry
Coolant, visit workshop

Apuja kaivattaisiin, tänään illalla Starin nokkaan, ja katsomaan vikakoodeja...

[dealer]

Display faultyt viittaavat usein etu- tai taka-Sam-vikaan. Ne hajoavat lähinnä silloin jos annetaan lisävirtaa toisesta autosta, mutta niin ei liene tässä tehty.

[tomppapoika]

Display faultyt viittaavat usein etu- tai taka-Sam-vikaan. Ne hajoavat lähinnä silloin jos annetaan lisävirtaa toisesta autosta, mutta niin ei liene tässä tehty.

On jossain vaiheessa annettu apuvirtaa toisesta autosta, nämä viat ei silloin ilmaantuneet.

[tomppapoika]

Päivitystä tilanteeseen.

Pakkasessa kun on mukava rassata, varsinkin pienen V-käyrän ollessa päällä niin.

Sain auton käyntiin, vapauttamalla vaihteiston ja sitten liikuttelemalla keppiä eri suuntiin.. Muutaman sekunnin päästä näyttöön ilmeistyi se vaihteiston asento, ja auto starttasi tulille..

Vika taitaisi paikallistua siis keppimoduuliin?

[tomppapoika]

Päivitys tilanteeseen.

Vika paikallistui vaihdevalitsimeen. Purin sen irti ja putsailin lämpöisessä. Sulatus ja puhdistusoperaation jälkeen lähtee pelaamaan hyvin.

Pari tuntia pakkasessa ja vika uusiutuu taas.

Ehdotuksia korjaamiseen, vai täytyykö vaan etsiä uusi/käytetty osa?

[tomppapoika]

Vika korjattu, paikallistui vaihdevalitsimeen.

[MiHe]

Vika korjattu, paikallistui vaihdevalitsimeen.

laitoitko uuden/käytetyn vai saiko vanhan korjattua?

[tomppapoika]

Purkaamolta löytyi sopuisaan hintaan käytetty.

Vanha pitää ajan kanssa purkaa ja selvitellä vikaa

[tomppapoika]

Elikkäs..

Lauantaina vaihdettu keppiyksikkö pelasi hienosti vielä sunnuntain ja tämän aamun, mutta iltapäivällä piti lähteä töistä pois, niin vika uusiutui..

Eli Jumittaa P-Asentoon, eikä saa kuin vapauttamalla laatikon liikkumaan -> hetken päästä näyttöön ilmestyi vaihteet, ja auto starttasi..

Aamulla ajaessa syttyi punaisella "Battery/Alternator - Visit Workshop" PRKL

Aupa kaipailisin kipeästi, aamulla pitäis töihin päästä.....

[arska10]

Mittaa laturin virta kun auto on käynnissä. Mitä näytää akun navoista.

[tomppapoika]

Mittaa laturin virta kun auto on käynnissä. Mitä näytää akun navoista.

Voisiko vaihdeongelma johtua tästä? siis alijännitteestä?

[arska10]

Mittaa laturin virta kun auto on käynnissä. Mitä näytää akun navoista.

Voisiko vaihdeongelma johtua tästä? siis alijännitteestä?

Kyllä se sittä voi johtua

[tomppapoika]

Mittaa laturin virta kun auto on käynnissä. Mitä näytää akun navoista.

Voisiko vaihdeongelma johtua tästä? siis alijännitteestä?

Kyllä se sittä voi johtua

Lataus 14,1V

[arska10]

Mistähän tuo battery valo sitten johtui jos ei alijännittestä

[tomppapoika]

Mistähän tuo battery valo sitten johtui jos ei alijännittestä

Tilapäinen häiriö ehkäpä.. Sammui yhtä nopeasti kuin syttyikin..

[tomppapoika]

Tänä aamuna auto ei tunnista näytössä vaihteistoa ja lisäksi:

- Oven kun avaa, niin pitkien valojen sininen kuva loistaa näytössä
- Lämpötila näytössä +85c
- vikailmoitus brake fluid, visit workshop

Että tällaista..

[hanta]

Oisko jokin maajohto joka ei tykkää pakkasesta kun antaa noin paljon erilaisia ilmoituksia... mutta pitäishän se starilla näkyä.

[tomppapoika]

Auto käytetty Starin päässä, joten alla melkoinen lista

ME
2062-002 Sarjageneraattoriliitäntä ei yhteyttä ohjainlaitteeseen N3/10 (ME-ohjainlaite
201B-004 Sytytyskatkoja sylinterissä 4 (P0304)
2029-001 Seoksenmuodostuksen itsesovitus rikkaan vasteeseen (moottorin taipumus suuntaan laiha)

EGS
P2300 CAN-kommunikaatio muiden tähän autoon asennettujen ohjainlaitteiden kanssa ei mahdollinen (CAN-väylän off vika)
P2221 Rakenneosan Y3/6B1 (vaihteistoöljyn lämpötunnistin) ja tai Y3/6S1 (käynnistyksen estokärjet) signaali ei uskottava

ESP
C1038 Moottorin ohjainlaite ei ole tunnistettu tai moottorin ohjainlaite on väärä
C1212 Ylijännite virtapäässä 30

AB
B106C Tiedonsiirrossa rakenneosan B48 kanssa häiriö tai johtovika
B106D Rakenneosassa tai signaalijohdossa rakenneosaan B48 on katkos

SAM-E
B1003 Rakenneosassa M13 kiertovesipumppu on oikosulku maadotukseen tai virtakatkos

DBE
B10D6 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen SAM-E kanssa häiriö
B1002 Ohjainlaitteen jännitteen saannissa ylijännite
B1066 Käyttöjärjestelmää ei ole normitettu

KIW
B1121 Tietoyhteydessä (Head unit) kanssa on häiriö
B1128 Jarrunestemäärä ei ole kunnossa

MRM
B1326 Rakenneosa S40/4 on rikki
B1000 ohjainlaite on rikki

AUDIO
N1112 Tiedonsiirto ei mahdollista D2B masterin ja D2B edeltäjän komposiittien kanssa
B1010 Ohjainlaitteen jännitteensaannissa on alijännite

Apuja selvittelyyn kaivataan, tai edes mistä lähdetään liikkeelle.

Auton sai käyntiin kun vikakoodit nollattu.

[MiHe]

Mitkä oli päällä olevat viat (iso F)? Jos jännite kyykännyt niin noita kommunikointivirheitä tulee ziljoona... ne ei sinänsä haittaa mutta sekoittuu pian sinne se oikeakin virhe (ehkä virheen päälläolokerroista näkis jotain)

[sonikki]

Siis nämä kaikkiko sinne tuli uudestaan vikamuistin tyhjennyksen jälkeen? Mikä on akun lepojännite?

[tomppapoika]

En muistanut kirjata noita isoja ja pieniä F-kirjaimia ylös. Huomenna uudelleen jos ei pelitä:)

Lepojännite 12,4V (starin mukaan) uusi akku joka oli vuorokauden latauksessa.

Nollauksen jälkeen ei tullut koodeja ollenkaan

[tomppapoika]

Vikakoodien luvun ja nollauksen jälkeen auto on toiminut lähes moitteetta pari päivää.

Ainoa asia mitä herjaa välillä on:

Battery/Alternator visit workshop. Lataa kuitenkin yli14V