w123 Ambulance & s124 300TE

[crikez]

Tuossa iskarihommassa taidan päätyä uuden tiivisteen ostoon, aikaisemmin linkkaamastani linkistä luin että etrasta saa sopivan ja tiivisteen koodikin luki siellä, mutta kyseinen keskustelu käytiin w210 väyrysen tasonsäätöiskareista, mites tuo lankun iskari sitten, liekkö sama? Kai joku tietää?

[crikez]

Nyt olis vuotava iskari irroitettu ja pitäisi se purkaa, kai joku nyt tietää onko väyrysen iskari sama?

[crikez]

Nyt olisi iskari purettuna, tiivisteiden hommaaminen sitten seuraavaksi pieniä yksityiskohtia lukuunottamatta iskari oli aikalailla samanlainen kun väyrysessä, toivotaan että myös tiiviste on

[crikez]

Uusi tiiviste hommattu, etrasta 13€/kpl kuvassa uusi tiiviste ängetty paikalleen, huomenna iskarin kasaus

[crikez]

Eiole kyllä edellisillä omistajilla hirveesti auton korin kunnossapito kiinnostanu tankinluukun vieressä oli ruostekuprua jonka päälle oli taputeltu jtn mustaa tököttiä peittämään paikka, ei se pahalta näyttänyt mutta sitten kun rupesin hiomaan niin pelti oli aivan paperia, alkavaan ruostepaikkaan on joku joskus taputellut vain jtn mustaa mäskiä päälle ja antanut olla... rälläköin ja hioin pehmeet pois

20151209_194447.jpg

Eikä ole tämä kaaren nurkkauskaan patenteilta säästynyt, pyöräkotelon puolelta oli ruostepaikan päälle sivelty vaan uudelleen runsas kerros massaa, tai siltä se ainakin näytti kun massaa oli aika reilu köntti siellä, siitäkin tuli kaiveltua pehmeetä peltiä pois, saa nähdä miten itseltä onnistuu tällaisen monikulmaisen hitsipaikan teko

20151209_201306.jpg

Takakaaresta tuli myös rälläköityä pieni siivu pois

20151209_194507.jpg

Iskarit tuli myös kasattua ja putsattua huolellisesti, toivottavasti ei vuoda enää

[tango]

Iskarit tuli myös kasattua ja putsattua huolellisesti, toivottavasti ei vuoda enää

Eihän se vuoda, jos varsi ei ollut kulunut.

[crikez]

Joo eiköhän nyt pysy öljyt siellä missä pitääkin

[crikez]

Eilen purin vakaajan ja takajarrut letkuineen, hydrauli-, jarru- ja polttoaineputkia irrottelin ja laskin maahan edestä pois, ajatus olisi puhaltaa hiekkapuhaltimella noita korin ruosteita kelkan päältä

20151212_211440.jpg

Elikkä nyt tarvittas neuvoja ja infoa tosta puhalluksesta, ensinnäkin meillä on tälläinen halppis pistepuhallin http://www.motonet.fi/fi/tuote/751019/h ... llinruisku" onclick="window.open(this.href);return false;

Tekeekö tuolla mtn? Kellään kokemuksia?

Ja lisää mätää löytynyt taas, vänkärin puolen takalattiasta löytyi 2 reikää, oli alkanut massan alta pehmenemään noiden putkien kiinnikeruuvvien kohdilta, meisselin sain menemään läpi myös vänkärin puolen takajousikupin juuresta sekä kuskin puolen takakaaresta löytyi myös pieni korjattava paikka lisää

[S202]

Taitaa olla samanlainen kuin bilteman puhallin, toimii. Hiekkaa menee paljon, mutta 25kg säkki 0,1-0,5mm hiekkaa maksaa ainakin hartmannilla 3,5€. Sitten epoksia pintaan ja polyuretaania päälle niin ei mee työ hukkaan. Älä vaan mitään spraymaaleja laita, korkeintaan jonnekkin peltisaumoihin sinkkispraytä.

[crikez]

Joo sinkkispraylla oli tarkoitus pohjamaalata vain pintapellit, alustan ja pohjan ruostekohtien hiomisen/puhalluksen/hitsaamisen jälkeen oli tarkoitus sivellä puhtaaseen pintaan mastonin hammer tai motonetin hammerite, sama asia taitaa olla http://www.motonet.fi/fi/tuote/609036/H ... akka-musta" onclick="window.open(this.href);return false; ja sitten tietysti alustamassa päälle, eiköhän näinkin tule ihan hyvä?

Joo tuota puhallushiekkaa ei ole kun ruiskun mukana tullut pieni hiekkapullo, pitää käyttää ne ensin ja katsoa millaista hommaa tuo on, sotkuista varmasti ainakin

[S202]

Eheieiei ei alustamassaa yhtään mihinkään. Menee koko homma ihan hukkaan jos tollasilla sotkuilla meinaat tehdä. Se alustamassa on sellasta tököttiä, että sehän jossain vaiheessa päästää kosteuden väliin ja sitten mätänee paikat todella nopeasti. Myöskin tollaset mastonin hammerit on todella arvelluttavia maaleja auton pohjassa.

http://www.tikkurila.fi/teollinen_maala ... 3933.shtml" onclick="window.open(this.href);return false; tuollaista hommaat ja ohennin siihen ja sitä sitten niihin hiekkapuhallettuihin ja pellille hiottuihin paikkoihin. Päälle 2k polyuretaani pohjaan, ja pintapelteihin sitten mahdollinen kittaus tuon epoksin päälle, filleri ja pintamaali. Onhan noi vähän kalliimpia maaleja, ja oma hommansa aina sekoitella kovettimet ja ohenteet mutta onhan ne sitten laadultaan ihan toista luokkaa. Lisäksi noi teollisuus 2k:t on todella helppoja maalata, ei niitä saa valumaankaan millään jos edes jotenkuten osaa maalata/säätää ruiskun. Ei sitten niin mitään järkeä tehdä tuollaista työmäärää ja sitten sotkea pinnat paskoilla maaleilla jotka pahimillaan ruostuttaa auton parissa vuodessa huomattavasti pahemmaksi mitä se on nyt. Sitä sinkkispraytä voit laittaa pistehitsattaviin saumoihin, tosin itse laitoin ja ajattelin vieläkin laittaa tuota epoksia melko ohueksi ohennettuna pensselillä töpöttäen saumoihin, yleensä ne jää sen verran auki että se imeentyy hyvin sinne väliin, ainakin jos se saa rauhassa valua alaspäin. Kuivuttuaan sitten saumakitti tai liima.

[crikez]

Ruiskumaalausmahdollisuutta ei ole eikä varaa kalliimpia maaleja hommailla, tästä projusta minä tuon hammer+massa yhdistelmän kaivelin http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=148200" onclick="window.open(this.href);return false;

[Isto95]

Itse ostin paikallisesta maalaamosta tuota 2k epoksia 16 litran ämpärin, ohennetta saman verran ja kovetteet päälle niin oisko ollu n140e. Sit otin vielä n 8 litraa 2k uretaani pintamaalia ni oisko ollu 10e litra kovetteen kanssa. Et eipä noi niin kauheen kalliita oo jos muutaman litran tarttee..

[S202]

Tuollaiseen maalaamiseen riittää muutama desi epoksia ja jokunen desi uretaania maaliliikkeestä. Epoksia ei taida saada kovin pienissä erissä, mutta ei se muistaakseni kovin kallista ole. Voi noita pohjaan pensselilläkin sutia. Mitä järkeä on edes lähteä korjaamaan jos ei oo rahaa, tai ylipäätään ostaa vanha auto? Hukkaan menee purkamiset ja hiekkapuhaltelut muutaman kympin takia mutta tee nyt niinku tykkäät.

[crikez]

Joo o, ja ei se halusta kiinni ole, vaan varojen puitteissa ollaan tähänkin asti menty, satanen menee kelkan pusliinkin.

Mitähän toi epoksimaali tikkurilassa sit maksais, massat kun olen jo valmiiksi ostanut niin olisiko järkeä sivellä pohjille epoksimaali ja massa sen päälle? Olisi se sekin kai parempi kuin hammer + massa, vai tyrmäättekö tämänkin idean

[S202]

Mun mielestä sen tikkurilan/teknoksen epoksin voi maalata ilman pintamaaliakin, eli sulkee kosteudelta.
http://www.automaalit.net/Troton-Epoksipohjamaali-101" onclick="window.open(this.href);return false; tuossa ilmeisesti litra, ei toi nyt älyttömän kallista ole. Kyllähän toi pintaan jotain vaatis, vaikka sen hammerin? Jos sitä massaa on ihan pakko laittaa, niin suihki kotelosuojaa pohjalle, anna kuivua ja ohut kerros sitä massaa. Tos joku aika sitten katoin kaverin nosturilla nissan almeraa, päälleppäin ihan ok mutta joku oli helmat vedelly massalla ja ne oli sitten entiset helmat ne. Samoin tuossa 123:ssa minkä aluksi meinasin tehdä, alustaan on suihkittu joka paikkaan joskus paksusti massaa ja sitä myöden kaikki tukivarret ym todella paksussa ruosteessa.

[crikez]

Elikkä jos nyt oikeen ymmärsin niin epoksi pohjille, päälle kotelosuojaa ja massaa ohuesti vielä pintaan? Massat ja kotelosuojat on jo hommattuna ja toi automaalit.net liike on oulussa jossa on perjantaina käyntiä niin käydä hakemassa toi trotonin epoksimaalipaketti tietävää porukkaa täältä löytyy, pakko myöntää olen aina luullut että alustan/pohjan ruostesuojaukseen kuuluu massa merkittävänä tekijänä, eikös se autosuojaamoissakin laiteta vain uudet kotelosuojat ja alustamassat

[S202]

Kysäise nyt kuitenkin että mitä maksais muutama desi polyuretaanimaalia niin olis sen jälkeen paras mahdollinen maalausjärjestelmä. Nyt pitää kysyä että tarkoitatko jotain maalin tapaista kiveniskumassaa, joka siis kuivuu kuten maali ja voidaan maalata päälle vai sitä mustaa pikimönjää? http://www.senotec.fi/?kuvat.html" onclick="window.open(this.href);return false; tuola on kuvia autojen ruostesuojauksesta, tuollaista vaha/öljymäistä tuo aine on. Se massa mistä kirjoittelin, on sitä sellasta mustaa ei päällemaalattavaa pikeä joka kuivuu ajan myötä suht kovaksi ja sitten kun sinne alle kosteus pääsee niin ruostuminen on todella nopeaa. http://www.motonet.fi/fi/tuote/607030/D ... tamassa-1l" onclick="window.open(this.href);return false; tuolakin neuvotaan laittamaan aluksi kotelosuojaa, ja sitä massaa sitten tarvittaviin paikkoihin sellainen sopiva kerros joka ottaa kiveniskut vastaan muttei muodosta sellaista sitkeää yhtenäistä kalvoa

[crikez]

Tuollainen tectylin kilon purnukka mulla tuolla hyllyssä on, kotelosuojalla kehottavat tuollaki esikäsittelemään pinnan http://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-ja-n ... /p/129548/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Isto95]

Kai tuota massaa uskaltaa pienen kerroksen laittaa kuhan tekee vaan ne pohjat kunnolla.

[crikez]

Niin, nyt muuten tulikin mieleen että piti täällä kysyä yhtä juttua, eli lämmityslaitteen kyljessä kuskin puolella on kuminen osa joka on kiinni valkoisella lenkillä jossa on kiinnikeklipsut, sain kun sainkin syksyllä tuon valkoisen rinkulan poikki monesta kohtaa ku änkesin virtalukkoa paikalleen, eli tuo kumilätyskä repsottaa nyt monesta kohtaa, vaikuttaako tämä mihinkään vai pitääkö jostain hommailla ehjä ko osa?

Tässä vielä netistä kaiveltu kuva

WP_20140809_006_1680x944_zps655df83d.jpg

[crikez]

Onko merkitystä vaikka repsottaa tuo kumilätkä tuossa? Harva varmaan myy kokonaisesta lämmityslaitteen boksista tuota erikseen

Minkälaisia kokemuksia muuten porukalla on Alvadi.ee sivustosta? Sieltä nyt kiinnostaisi tilata muutamia osia kun hinnat ei päätä huimaa

[S202]

No eikai tuo nyt sen suuremmin mitään haittaa. Ihan hyviä kokemuksia, tosin tavara on tottakai sitä halvinta mahdollista, on sielä toki parempaakin saatavilla. Tulikos siihen se alv vielä noitten hintojen päälle?

[crikez]

Joo, alv vissiin sisältyy hintaan, 12 euron osan kun laitoin ostoskoriin niin luki että osa 10e ja reilu 2e alvit

Pitääpä miettiä mitäs kaikkea sitä tarvis ja laittaa tilaukseen, ambulanssiin voisin kans yrittää keksiä jtn tilattavaa

[Nozki]

Onko merkitystä vaikka repsottaa tuo kumilätkä tuossa?
...

Olisin kyllä sitä mieltä, ettei siinä ole tuollaista kumista lärppää aivan huvikseen, vaan sillä on ihan tarkoituskin. Niin kuminenhan se on siksi, että virtalukon saa pois ilman lämmityslaitteen purkamista tai poistamista, mutta jos se kumi on siinä huonosti, niin lämmitetty ilma karkaa sieltä keskikonsolin sisään sen sijaan, että se tulisi pihalle suulakkeista, kuten tarkoitus olisi. Tietenkin se on repsottamisen määrästä kiinni, että kuinka paljon ilmaa karkaa ja kuinka paljon sitä menee sinne, mihin pitäisikin.

Tuolla kuvia siitä, mihin tilaan se kumilätkän peittämä reikä aukeaa:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 35#p951435

[crikez]

Ohhoh joo katos vaan pitääpä yrittää hommata ehjä kumilätkä tohon tosta kaverilta

[crikez]

Löytyi vielä alvadiakin halvempi sivusto, nimeltä allcar.ee

[taateli]

Sori jos menee ot:een puolelle mut millä maalasit tallin lattian?

[crikez]

Tikkurilan betolux akva, en kehu ei ole kyllä hääppöistä maalia ja paikoittain irtoillut jo maali kun asentajan alustalla rullailee eestaas auton alla

[crikez]

Automaalit.netistä nyt sitten lähti tämä paketti mukaan, uretaanimaalia ei ollut

20151218_170814.jpg