Korkeapainetarkastuksesta?

[0000]

Tein harrastusmielessä otsikon testin.

Kolme kertaa toistin ja joka kerran auto sammui testin lopuksi.
Käyntilämmin moottori, reilu 80 astetta.
Rail paine 1400 baaria ja paineensäätöventtiilin arvot välillä 23-30 %.
Varsinkin ekalla kerralla moottori "röpötti" omasta mielestä kohtuu paljon, mutta jälkimmäisillä kerroilla se väheni selkeästi.

Vikakoodeja asiaan liittyen ei ole, mutta jos sammuminen ja röpötys ei kuulu testin luonteeseen, niin mistähän ne mahdollisesti kertoo?

[shade_z]

meinaatko "röpötystä" kun kaasu polkastaan pohjaan niin aluksi kakoo ja sitten vasta lähtee kiertämään ?

[0000]

Tarkoitin sitä, kun testissä auton kierrokset nousee tyhjäkäynniltä sinne n. 1300 kierrokseen. Sen 20 - 30 sekuntia pysyy siellä, niin sinä aikana.
Sekunnin parin välein röpötteli/pätki, ei ollut siis normaalin tasaista käyntiä.
Testin lopussa kierrokset laski ja samalla autokin sammui. Oletan, että pitäisi jäädä tyhjäkäynnille?

[tuomasnuutti]

Tarkoitin sitä, kun testissä auton kierrokset nousee tyhjäkäynniltä sinne n. 1300 kierrokseen. Sen 20 - 30 sekuntia pysyy siellä, niin sinä aikana.
Sekunnin parin välein röpötteli/pätki, ei ollut siis normaalin tasaista käyntiä.

Testin lopussa kierrokset laski ja samalla autokin sammui. Oletan, että pitäisi jäädä tyhjäkäynnille?

Ja Stari ei tallentanut mitään vikakoodia sammumisen syyksi ?

[0000]

Vikakoodittomuus siis viittasi normiajoon, eli silloin ei ole viittauksia mihinkään ongelmaan.
Nyt en ihan sata varma ole, että miten tuon tarkastuksen jälkeen, saattoi jäädä tutkimatta uudestaan koodit.
Täytyy tuosta ottaa varmuus, kun seuraavan kerran taas harjoittelee Starin käyttöä.

[shade_z]

sori sekotin testit keskenään ..
Ajappas se määränsäädön testi ja kato mitä näyttää.

muistelisin joskus sammumisvikaa ettiny niin testinpäätteeksi on tosiaan sammunut moottori , nämä om642

[Obnoxio]

Eikös se kerro siinä testissä että mitä se tekee. Jotain polttoaineen painettahan se tais nostaa, ja siirtää käynnin säädön tietyn komponentin/säätöpiirin varaan. Siellä on oletettavasti vikaa jossain määränsäädössä. Jollain oli muistaakseni ahtoilmavuotokin sekoittanu tuota, vaikkei ahtopaineesta ollutkaan vikakoodeja.

[0000]

Piirtää Rail-putken painekäyrän. Omaan silmään nätin tasainen.
Sammuminen ja röpöttely jäi vain mietityttämään.
Pitää testailla uudestaan ja tuota määränsäätöä myös.

[Markus]

Samalla tavalla teki täälläkin. Oletan että kuului asiaan.

[Magge--]

Täällä on tehnyt kaks 320cdiitä juurikin niin että kalakattaa ja käy raakasti testin ajan ja lopuksi sammuu.

[0000]

Ehkä en sitten enempää tuohon panosta, kun muillakin on vastaavia kokemuksia.

[barton]

Kyllä mulla Veho vaihtoi uuden määränsäätimen kun auto sammui tuossa testissä. Asentajan mukaan ei saa sammua. Tiedä sitten...

[Obnoxio]

No ei mulla ainakaan oo sammunu eikä käyny räkien.

[Bomber4]

........

[Obnoxio]

Tässä kuvia omasta autosta testattuna. Kesäkuumalla nurkka-ajon jälkeen testattu vähällä polttoaineella, niin meinaa olla vähän lämpöistä. Ei sammuillut testissä eikä muutenkaan oireillut.

[S.S.S]

Otetaan osaa tähän keskusteluun kun täälläkin on CDI-moottori, joka "röhnöttää" testin aikana ja sammuu testin päätteeksi. Oheisen graafin sain aikoinaan Starilla ulos. Sen verran noviisi tuon testerin käytössä olen, että en tajunnut/tiennyt, mistä tuon säätöpoikkeaman saa ulos.

Autona tosiaan S211 320CDI 2004

2015-05-10 Korkeapaineen saato_edit.jpg

[0000]

Tarkoitin sitä, kun testissä auton kierrokset nousee tyhjäkäynniltä sinne n. 1300 kierrokseen. Sen 20 - 30 sekuntia pysyy siellä, niin sinä aikana.
Sekunnin parin välein röpötteli/pätki, ei ollut siis normaalin tasaista käyntiä.

Testin lopussa kierrokset laski ja samalla autokin sammui. Oletan, että pitäisi jäädä tyhjäkäynnille?

Ja Stari ei tallentanut mitään vikakoodia sammumisen syyksi ?

Nyt taas tuli tutkittua asiaan ja vikakoodi testin jälkeen ohessa.
"2636-001 Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta
Liian alhainen Rail-paine koska järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki ajettu tyhjäksi"

Paineen- ja määränsäädön testit näyttää silti ihan hyvältä?

Pystyykö näistä vetämään johtopäätöksiä, että mitä kannattaisi tutkia tarkemmin?
Autossa on myös ollut haittana pieni "nypytys", kun se lämpenee, jos se liittyy tähän samaan asiaan?
Täysin kylmänä ei lainkaan, eikä lämpimänä.
Humppaus tuntuu takapuolessa, että näkyy kierrosmittarissa. Tätä ei tapahdu oikeastaan kesä ilmoilla, mutta lähempänä nollan lämpötilaa selkeästi.

20160613_153530.jpg

20160613_163007.jpg

[shade_z]

Tarkoitin sitä, kun testissä auton kierrokset nousee tyhjäkäynniltä sinne n. 1300 kierrokseen. Sen 20 - 30 sekuntia pysyy siellä, niin sinä aikana.
Sekunnin parin välein röpötteli/pätki, ei ollut siis normaalin tasaista käyntiä.

Testin lopussa kierrokset laski ja samalla autokin sammui. Oletan, että pitäisi jäädä tyhjäkäynnille?

Ja Stari ei tallentanut mitään vikakoodia sammumisen syyksi ?

Nyt taas tuli tutkittua asiaan ja vikakoodi testin jälkeen ohessa.
"2636-001 Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta
Liian alhainen Rail-paine koska järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki ajettu tyhjäksi"

Paineen- ja määränsäädön testit näyttää silti ihan hyvältä?

Pystyykö näistä vetämään johtopäätöksiä, että mitä kannattaisi tutkia tarkemmin?
Autossa on myös ollut haittana pieni "nypytys", kun se lämpenee, jos se liittyy tähän samaan asiaan?
Täysin kylmänä ei lainkaan, eikä lämpimänä.
Humppaus tuntuu takapuolessa, että näkyy kierrosmittarissa. Tätä ei tapahdu oikeastaan kesä ilmoilla, mutta lähempänä nollan lämpötilaa selkeästi.

lähtisin laittelee sen venttiilin tai kokeilemaan toisesta ainakin .

[0000]

Ostetaan siis uusi ja toivotaan parasta.

[0000]

IMG_20160713_114908.jpg

Määränsäädin ostettu ja vaihdettu.
Korkeapainetarkastus muuttui sen verran, että enää ei röpötä sen aikana, mutta sammuu kuitenkin lopussa, kun kierrokset tipahtaa.
Vikakoodi sama kuin ennenkin.
Sen alta löytyy näköjään tuollaisia tietoja, jos niistä jotain voi päätellä?

Säätimen vaihto hieman tasoitti vakkarin toimintaa, varsinkin jyrkemmissä ylämäissä.
Edit. Lämpenemisvaiheessa esiintyvään pieneen nykimiseen määränsäädin ei vaikuttanut.

[shade_z]

ja tää vikakoodi tulee missä vaiheessa?

korkeapainetarkastuksen jälkeen ?

[0000]

ja tää vikakoodi tulee missä vaiheessa?

korkeapainetarkastuksen jälkeen ?

Sen jälkeen tuo tulee. Normaaliajossa ei ole tullut.
Lisäsin vielä edelliseen viestiin, että nykimiseen määränsäädin ei vaikuttanut.